Novos Motores Grupo Traton - Scania VW MAN Navistar

Atualmente o Grupo TRATON é um dos maiores grupos empresariais fabricantes de caminhões em todo o mundo, anteriormente denominado Volkswagen Truck & Bus AG, é uma subsidiária do Grupo Volkswagen, e para os fãs de uma ou outra marca, ela engloba caminhões tipicamente americanos, da internacional, os tipicamente europeus, da MAN e Scania, e também os Constellation que foram criados com grande participação da Volkswagen caminhões brasileira, até então, cada uma com suas respectivas linhas de motores diesel.
O grupo, porém, como era se se esperar em marcas deste porte, resolveu ampliar o compartilhamento entre as suas fabricantes, criando um sistema modular para ser utilizado por todos os caminhões e ônibus dessas empresas. O objetivo é permitir o desenvolvimento e a aquisição de componentes, bem como sua produção de forma integrada, com isso, a meta é reduzir os custos e aumentar a competitividade.
Portanto, todas as empresas do Grupo Traton deverão compartilhar componentes, peças e sistemas. Sobretudo no caso do trem de força. Do mesmo modo, serão compartilhados itens como plataformas, chassis e software. Algo parecido já foi feito por exemplo pelo grupo paccar, e suas marcas DAF, Peterbilt, e Kenworth, que compartilham boa parte de seus itens mecânicos.
O novo sistema a ser implementado, trata-se do ), focada em motores a combustão, em 2021 o primeiro fruto desse sistema CBE já foi implementado, com o seis-cilindros de 13 litros equipando o Scania R 460 europeu, um motor segundo a marca mais resistente e mais econômico que as linhas anteriores, denominada de linha super, resgando a história de quando a Scania lançou seu primeiro motor turboalimentado 60 anos antes.
O novo motor Super funciona em sincronicidade com a gama de velocidades mais ampla da nova caixa de velocidades e eixos traseiros para baixar o RPM do motor a velocidades de cruzeiro, para maior eficiência.
Essa nova linha, da chamada CBE, segundo o Grupo chegará aos caminhões Navistar já em 2023, e nas linhas MAN, em 2024, e por fim, os modelos da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) receberão esses motores a partir de 2028. Até aqui então já temos pelo menos uma resposta, o novo motor padrão desenvolvido a partir do Scania 13 litros euro 6, deverá chegar a todas as marcas no Grupo nos anos futuros, entretanto, é provável que os modelos de menores potências continuem utilizando outras motorizações até que outros substitutos sejam lançados, portanto, segundo as informações, sim, há previsões de que os caminhões volkswagem no brasil, no futuro receba a nova motorização igual ao utilizado pela Scania e pela navistar, creio que sejam eles os modelos Metor ou susbstiutos, e que você não veja os constelations clássicos com motores Scania.
Segundo o grupo, todo o esforço, representa não apenas a necessidade de racionalização e padronização entre as marcas, más o início de um caminho para o futuro da motorização elétrica, de forma que o novo motor, atingindo o mais alto nível de desempenho energético, representaria o último esforço na evolução do motor a diesel, servindo como ponte para o próximo passo tecnológico, os veículos elétricos, pois o grupo Traton, anunciou que fará investimentos na ordem de 1,6 bilhores de dólares até 2025, em pesquisa e desenvolvimento para a eletromobilidade, e em contrapartida, reduzirá os outros investimentos como os direcionados ao desenvolvimento de veículos convencionais com motores à combustão, e nesse sentido, a empresa quer que os veículos à combustão representem menos de um quinto do desenvolvimento de seus produtos nos próximos quatro anos, e que a venda de elétricos seja expressiva a partir de 2030.
Os motores a diesel foram criados há mais de 100 anos, e há pelos menos 60 ou 70 é o principal propulsor para veículos de carga, há bastante tempo se procura meios alternativos, os mesmos elétricos, por exemplo, e outros combustíveis, como esses antigos a etanol, que já contamos a história aqui no canal, a etanol mais modernos, biometado, elétrico com célula de hidrogênio, entre outros, e as grandes fabricantes afirmam estar bem próximo de romper os desafios do veículo elétrico para fabricação em maior escala.

#volantão #scania #constellation

[igoramambai]

Já está passado da hora do Brasil ter uma empresa nacional forte de pesados.
Se até aviões nós criamos aqui e vendemos para o mundo todo, temos potencial para esse mercado de rodagem tbm.

[antoniopaulonacionalista]

Estou num meteor 460, o motor man não perde em nada pra nenhum outro, muito torque e econômico.

[madsoncarlos]

Não consigo imaginar os cavalos mecânicos sem aquele lindo ronco característico dos motores turbo diesel de 13 litros.

[davidjppb]

O motor diesel tem muita tecnologia ainda para ser empregada, motor durável, fácil de manutenção e bem mais difundida no mundo, caminhão elétrico e coisa para europeu que tem o tamanho de São Paulo, Brasil e outros países continentais não comporta um veículo assim, sem contar que aqui até achar 1 posto com qualidade já é difícil imagina 1 ponto de recarga. Isso é ilusão, coisa dessa geração catarrenta que nem sabe o que é methiolate que arde.

[blazer]

Aqui no Brasil já estão fazendo isso faz anos já vi vários constelations com motor scania adaptado

[danieldvk]

E isso não se resumirá apenas ao motor (Chassis, Cabina, Componentes) serão plataformas universais entre a Scania, VW, MAN e Navistar (mas cada uma atendendo seu nicho específico).

[lassancepimenta]

Da Scania há dois clássicos: o 5 cilindros e os V8 (14L e 16L) 🥰

[mundodoeletricista]

Aqui sempre acompanhando meu melhor canal no YouTube

[jaimefrancisco]

Parabéns irmão pelos vídeos, gosto demais dos vídeos de caminhões, até por isso amo minha profissão.

[lassancepimenta]

Pesquisem sobre Ducted Fuel Injection (DFI): um sistema de injeção diesel que vai salvar os motores à combustão!!!
O problema é que já está sendo “patrocinado” pela Ford e GM: muito provavelmente para sepultá-lo…

[marciofilippusmuller]

Como de costume ótimos vídeos parabéns 👏 pelo seu trabalho DEUS ABENÇOE SEMPRE 🙏 MÁRCIO DÊ SÃO JOSÉ SC 👍

[stavka]

4:54 creio que eles estejam enganados, fico com a perspectiva da Mazda que advoga que nos próximos cinquenta anos é que os motores a combustão interna atingirão seu máximo de eficiência tecnológica. Até lá, serão melhores que os elétricos.

[alencarmanoel]

É dinâmico e inovador, facilitar para a operacionalidade, assistência e aquisição de peças e componentes para caminhões adquiridos de ambas as marcas! Eu gostei, já que trabalho a longa data com a marca Scania, desde concessionário Scania, agora com autopeças!

[leonardoamorim]

🔝 Demais esses Motores😍🚛 Assistindo dia 22/08/2022📅
CEILÂNDIA DF 🇧🇷

[ErnandoColetta]

Acho o grupo VW tem todas essas marcas sob seu cobertor, então pode muito bem fazer um único centro de desenvolvimento de motores e fornecer a todas... As experiências positivas de cada marca poderão ajudar na unificação de um bom motor...

[carlosrenatoscarpatti]

A Paccar tem a tecnologia mais avançada do Mundo na construção dos seus Motores. A Fundição dos blocos dos Motores Vermicular. Os demais não tem tal tecnologia ainda. Estes sim devem se unir para permanecer no Mercado.

[TSBC]

A Scania pertencer a uma subsidiária da VW é uma novidade pra mim.

[jairvaltrao]

Prefiro muito mais caminhoens com modernos motores eletrônicos c seu roncao doque motores elétricos tooop amigão 🙌👏👏🙋‍♂️

[willian]

o constellation já faz tepo que usa o motor MAN exemplo constellation 13.190 2012

[lassancepimenta]

Acho que foi aqui mesmo que foi noticiado: os motores Paccar são projetos Cummins.
É uma “sinergia” onde os Fabricantes preferem centrar o desenvolvimento no conjunto, deixando certas sub-partes/sub-sistemas (motores, suspensões, grupos óticos, chassis etc) para os Fabricantes Especializados 😁