попадос с поршневой Д 50 (МТЗ 50)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[ВикторМакитрук-ив]

По поводу размерных групп М, С, Б - разница между ними составляет 0, 02 миллиметра. Видимо, поршни ремонтные. Ремонтных размеров существовало 4 с шагом 0, 5 мм, гильзы растачивались. Номинальный же диаметр поршня одинаков и у Д-50, и у Д-65 (ЮМЗ), и у Д-240 - 110 мм, соответственно 1 ремонт - 110, 5, 2 - 111, 3 - 111, 5 и 4 - 112.

[МихаилШумяков-ис]

Здравствуйте, скорее всего, поршни увеличены на 0.5 мм, раньше это было как правило, гильзы растаскивали под ремонтные поршни.Можно расточить гильзы.

[АлександрЛукьянов-вф]

Я начал трудовую деятельность в начале 80х и уже тогда никто гильзы не точил под ремонтный размер.На Двигателя Д-50, Д-65 и Д 240 гильзы были идентичные под маркировкой 50-100и.т.д. поршни Д -240и Д 65 тоже идентичные .маркировка поршней на днище размерная М С Б и весовая в цифрах например с 60 или другое значение. Всё это нужно учитывать при работе с ремфондом а он у Вас есть допустим если менять один поршень или гильзу, чтобы не тратиться на весь комплект и не снимать лишние поршни для взвешивания. И избавляйтесь от поршней д50 мы сто лет назад ихликвидировали и переточили на разные полезные вещи

[МаксимФедоров-рн]

Раньше гильзы протачивали под ремонтные поршня. Это я знаю точно. Попадались даже гильзы, со вставышем. Гильза проточенная до середины, миллиметра на полтора, и в неё вставлена тонкостенная гильза. В ремонтных мастерских был диффицит на запчасти. Я ещё застал, когда на газ 52 делали диски сцепления, из каких-то дисков от культиватора. На складе, были только напильники и прочая фигня, которую возили по разнарядке. С нужными запчастям всегда была беда.

[Султан-б-бр]

Да действительно есть разница. Я вкладыши когда покупал кто-то из продавцов спросил у меня . Двигатель старого образца или нового, я говорю кака разница между старым и новым. Мне сказали что и в поршнях есть разница.

[ВалентинСерегин-лщ]

Привет Артем! Я думаю придётся тебе точить гильзы с допустимым тепловым размером, и хонинговать больше ни как или поршня стандарт тогда и голову под замену.

[Selskiy_Racionalizator]

Артём, сейчас гильзы идут одного размера в нолях, групп М, С, Б больше нет, на сайте костромы информация есть. Поршни могут быть ремонтные и расточка с хонинговкой новых гильз может выйти в цену новых поршней. Может не мучаться, а взять поршни д-240?

[Владик-йю]

Ремонтные поршня есть наних в колхозные времена краской метки были только ими никто не замарачивался таки ушли на металлалом. Раньше на поршнях нолики стояли вместо букв

[andreytomsk]

я так и не понял накой щупы брали, когда в руках штангенциркуль 🙄

[Вова-шсд]

Здраствуй Артем, смотрю твои видио очень толково все, есть а мтз 80 вылители полукольца, год назад было также, заменил коленвал опять такая проблема, кв новый подскажи можо ли что сделать без замены блока

[ИгорьЧибиряк-цп]

Может цилиндры имеют стандартный размер, а поршни ремонтный (чуть больше) тоесть растачивать надо

[Александр-тях]

На старых поршнях маркировка какая правильно

[Anatolich]

Привет Темыч, это поршни стояли ремонтные уже, а купишь новые и они встанут.

[ДороганаЧертовуГриву]

Странно, но неисключено. Лет 10 назад была проблема с масложором на д240, поменял кольца, жрать стал на стопку меньше, но все равно за день работы 3-4 литра в трубу. На складе нашли поршневую новую д50, поставили гильзы и мотор перестал брать масло от слова совсем. Видно попались нужного размера. А вообще неискрючено что поршневые были ремонтные как на советском мотопроме. Это чтою ресурс побольше был и когда детали из брака переделывают на годную группу. Но это только мое предположение, не более.

[Серёжа-ъжг]

поршневая были группы Б большая.С средняя.М малая..

[dimser-kursk]

Больше не меньше, поршни точить надо под гильзы. Это нормальная подгонка выйдет! Жалко покрытие антифрикционное, но я думаю хозяин нормально обкатает и так и будет ходить. Б М или средняя разница в несколько соток. И без микрометра(на ощупь или на глаз) не отличить, если не буквы.

[АндрейКолотов-му]

Приветствую. У вас стояла ремонтная поршневая поэтому такой размер. У меня тоже есть такой поршень

[Александр-тйб]

Сколько занимается с ремонтом не когда не слышал про ещё какието подгруппы. Пусть не заморачивает людям головы, скорее всего это ремонтный размер.

[АлександрПростов-чъ]

Артём на мтз идут три группы поршневой. Так завод делает что бы меньше брака было. Группа - М, группа-С, и группа Б. На поршня должна стоять буква! И на гильзе тоже.

[ВалераК-цр]

Старые гильзы в хон отдай и собирай с ними