Всем водителям на заметку - в помощь си-би связи.

Друзья автолюбители часто задают вопросы по поводу использования безлицензионных УКВ радиостанций для общения на трассе. Чаще всего распространено общение в СиБи диапазоне. Но у этого диапазона есть серия минусов. Во-первых, необходима большая радиостанция (есть носимые варианты, но они малоэффективны). Во-вторых, необходима длинная антенна, так как укороченные антенны малоэффективны. В-третьих, у них довольно высокая стоимость, так как они рассчитаны на мобильно-стационарное размещение.
По этим причинам люди невольно обращают внимание на «игрушечные» LPD и PMR радиостанции.

[xxsneso]

Идея отличная, а продвигать ее нужно через автоблогеров!в машине рация настроена на 433.100!И еще было бы хорошо если бы люди вешали наклейку ВКанале 433.100

[mojlyvs]

За идею ЛАЙК.
Примерно что-то подобное я и хотел предложить на что многие говорят "лучше пиво купить"

[jqvotvy]

Отличная идея, а лайк для распространения идеи.

[jyvljyw]

С новым годом. У вас хорошая идея. Нужно действительно через коммерческое радио распространить информацию. Это на много уменьшить проблем на дорогах.

Отличная идея, УКВ действительно гораздо удобнее, радиостанции компактнее и доступнее! Качество связи на много лучше в справнее с Си-Би, для общения в радиусе 1-5 км самое то что нужно!

[autoorenburg]

согласен . по трассе и в лесу между своими машинами эта рация пойдет
а дальнобойщикам больше делать нечего чтобы доп рацию ставить.
Идея хорошая .У нас в канале LPD и CB связаны между собой.народ общается .Но все против рации типа есть телефон.а когда на м4 я завис только рация и помогла так как сотовая связь там не работала

[redmitflae]

для радиостанций важным фактором является эффективность антенны.
Оптимальные длины четвертьволновых антенн по диапазонам:
СиБи (27 МГц) — 2, 75 м
LPD (433 МГц) — 17, 3 см
PMR (446 МГц) — 16, 8 см

[wfhcsrk]

Специально завёл сибишку-несушку для авто с подключением в прикуриватель для связи в дороге, но есть и 5ый бао, по которому гораздо удобней держать связь. Так что поддерживаю данный призыв на все 100.Удачи в продвижении идеи!

[mishas]

Отличная идея!Тишина т.к.мало у кого рация есть, многие берут ипотеку на смартфон-а рации там нет.А в моем тел.есть:)Давайте вызывать др.др.и общение пойдет.

[ozjjcyd]

Ставлю лайк, предложение хорошее!Для того что бы понять автора нужно до конца прослушать ! В начале не так интересно бвло, но потом стало интересно

[ybuwmet]

Хорошая идея, слышал общий авторадиоканал на 433.100, то есть LPD 2й канал, либо на 446.01875, то есть PMR 2й канал, записал себе и ваши частоты, будем сканировать...

[konstanta]

Как ты дальнобойщиков на таких "верхах" в 400мГц умудрился прослушать в кафе?

[vtgpqic]

У меня бао 5й в легковушке. Ехал до Троицка и заблудился, вызывал ребят, ни кто не ответил. Да предложение хорошее, автору удачного начинания по данной теме

[Lrnd]

Эта идея витает в воздухе уже лет 10.
Нормальный CB ввиду законов природы требует значительного геммороя, сверления кузова автомобиля (на что идут либо профессиональные водители, либо гики) а UHV диапазон намного проще и приятнее.
Однако, пока на практике в каждом городе и тусовке выбирается свой автомобильный канал LPD или PMR. Чего-то общероссийского пока создать не получилось.
Возможно, нужно создать какое-то общероссийское автомобильное движение, сделать и раскрутить сайт, форум, где бы регались пользователи, разжевывалась теория и мат.часть и по всем городам публиковались частоты.
Пара замечаний по мат.части.
* Вообще, вызывным в LPD считается канал 18 (433.500).

* Общий российский канал для автомобилистов надо выбирать исходя из принципов свободности в большинстве городов. Именно городов, а не трасс. В разных городах загажены телеметрией или транками разные каналы, поэтому вопрос требует проработки хотя бы по 10-20 крупным городам.
* Брать канал 16 - плохая идея, т.к. это частота 433.450 - радиолюбительская аварийная служба в диапазоне 70 см. В каких-то регионах МЧС её слушает, в каких-то помогают радиолюбители её мониторить, где-то никто не слушает. Тем не менее, этот канал лучше оставить в покое, и если что - пробовать просить на ней помощи.
* В Москве первые каналов 5 заняты телевизионными транками. В городах каналы с LPD 30 по 40 обычно загажены автосигнализациями. Соответственно, сюда сразу соваться не стоит.
* Возможно, стоит рассмотреть применение PMR вместо LPD. Там и разрешенная мощность больше, и в целом больше жизни, легче пересекаться. Сейчас в РФ доступно 8 каналов в диапазоне 446.0 - 446.1. Однако в Европе он уже расширен до 16 каналов и верхней границы в 446.2. ИМХО, то, что и в РФ его расширят - вопрос лишь времени.
* Кроме общепринятой частоты нужно ещё выбрать и общепринятый субтон, чтобы рации не шумели почем зря, а открывались только при приёме сигналов от рэс автомобильной группы.
В принципе, автомобильная связь медленно но верно двигается в сторону UHV, сиби отмерает.

[rufus]

Идея хороша, но она уже была реализована правда через интернет радио Zello. Пока его не запретили на территории России. Где грубо говоря тебя могли условно проводить по маршруту если ты например едешь на машине по трассе от Владивостока до Москвы. Эфир был постоянно забит корреспондентами, одни уже спать ложатся другие уже встают. Почему условно??? Потому что нужен был обязательно Интернет. А кто много катает по России сам знает, что даже на сотни километров не везде есть сотовая связь. А вот радийки действительно иногда очень сильно выручают. Что касается диапазонов частот радиостанций BC и LPD с PMR то здесь есть свои нюансы и проблемы. По этому например "дальнобои" и сидят на BC. А для "легких" которые катят по трассе и греют уши, и не только на частоте 27, 135, это единственное средство обладать какой либо оперативной информацией. А так да, идея хороша, но думаю что пока трудно реализуема. Вот если завести единый интернет портал автолюбителей по регионам которые уже имеют радиостанции или хотели бы приобрести, вопросы ответы, то тогда да, есть шанс распространить данное народное движение. А пока пользуемся тем, что есть.

[KUZBASSforever]

Абсолютно согласен, бро!
Проблема назрела давно. Сам будучи труженником дальних расстояний и немного радиолюбителем понимаю все минусы си-би и плюсы 70-80 см.
Плюсов очень много. В идеале - межгород весь перевести на 430-434 МГц.
Но 99, 9% нашего брата нифуяшеньки в этом не шарят и даже не догадываются о массе приемуществ:
на стоянке охранник или коллега фуру поставить поможет; частотная модуляция (качество); длина антенн - четверть, половина и даже полноразмерную ставь, больше вариантов, т.к. у тягачей кабины высокие и не требуется врезка и т.д.
Вот к примеру фура зашла на пром. объект (угольный разрез и т.д.) и нужно спросить дорогу, попросить помощи у мастера участка (гололёд), связаться с самосвалом и т.д.
Давайте договариваться!
Хоть стикер вешай на тачку.
А сколь вариантов с репитерами в городах и т.д.
Дальняки, пацаны, изучите вопрос - реально тема!

[vladimir.belyalovbelyalov]

Здравствуйте. Есть ли продвижение после вашего ролика? Чаще ли стали встречаться водители с такими рациями?

[mntfxfm]

В Си-Би от 80 каналов, сетки по 40 каналов... Куда больше и зачем, если на дороге все сидят в одном канале))))
Портативка 70-ка из кабины в кабину будет работать максимум 1км...
Пейджеров давно нет)))
Улюлюканье - это цифра и телеметрия
Алан42 - это полный отстой без внешней антенны и портативка из кабины не будет работать!!!
Короче, чувак проснулся и сделал открытие... всё это с регулярностью 5 лет возникает на разных форумах))))
Си-Би первыми стали использовать немецкие танкисты 27.200мГц ))))
Всем 73!

[vagonskyru]

Тема хорошая.Особенно для информации о крысах с треногами.Знак 70"ямы" и ровная дорога.8км подряд.Нет ни отмены, ни перекрёстков.А потом перекрёсток со второстепенной и крыса с треногой.Хорошо бы о таких заранее знать

[sterndeuter]

Смысла нет разделять легковой и грузовой канал. На пятнашке особого "мусора" в эфире нет.
Про "машинки" работающие важно знать всем.
За инфу о портативных РС очобый респект. Пригодится коллегам которые робят вдвоем