TACOS de MOTOR | Soportes de Motor ROTOS ⚙️👂 Ruido y Golpeteo

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📜 Tutorial sintomas tacos de motor rotos y como cambiar soportes del motor

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Комментарии
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Dios te bendiga mi estimado amigo mecánico. Tu explicación me ha servido mucho. Ya que tengo ese problema en mi carro. Con la ayuda de mi Señor Jesucristo y apoyandome en su video lo voy a realizar. Dios te bendiga y te siga dando mas sabiduría y pueda compartir con nosotros los aprendices de mecánica automotriz. Saludos. Soy un suscriptor más en su canal y ya le di mi like.

josemendez
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Un cambio relativamente sencillo y económico, dependiendo del modelo, pero que merece muchísimo la pena. Da la sensación de que tu viejo cacharro vuelve a una segunda juventud, si es que los tenías muy deteriorados, como me ocurrió a mi en un coche con bastantes años.

donalvdonalv
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Un apunte: Al cambiar las tuercas por unas autoblocantes estas modificando el rozamiento de la rosca, por tanto para un mismo apriete de 47nm la tuerca autoblocante queda MENOS APRETADA que una sin autoblocante. Tampoco se va a salir no, pero no es lo mas correcto. Lo suyo es siempre mantener las características que traen de fábrica que para eso hay ingeniería metida detrás de cada tornillo y no modificar todo a capricho.
En todo caso lo aceptable sería el fijador de tornillos. Saludos!

aanero
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Gracias, tengo una vibración cuando sube el par del motor al tratar de acelerar en subidas y no localizaba el fallo, parecen estar bien los tacos, pero gracias al video, veo que no hace falta que estén rotos.

JoseJulianVega
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Gracias por el video👏👌👌
Yo llevo una caja d cambios DSG, esta caja automática tambien tiene soportes?
Saludos

pedrosocias
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Muy buen trabajo, muchas gracias por mostrárnoslo y feliz Navidad.

GatoLand
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Los míos no estaban rotos pero cuando los cambié el motor subió un par de centímetros y las marchas entraban más suaves

morior
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Falto la parte del video donde lo arrancas con los nuevos tacos de motor. Pero buen video. Gracias por compartir. 👍

madeinmy
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Hola. En un e46 cambie los tacos de caja de cambios a unos de poliuretano y los quite a los 100 metros...

davidbayton
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He oido, que si estan mal los soportes, al frenar en coche un poco fuerte, este tiende a irse a un lado, es cierto???. Eso es lo que empiezo a notar en mi coche. Tengo pensado cmabiar los silenblocks y despues de ver tu video, lo hare yo en casa. Muchas gracias

jonnydiezpaz
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Buenas tardes, lo primero desearte feliz navidad y lo segundo muy buen video como siempre
Gracias por compartir y un abrazo 👍

josecarlosmontalvolorenzo
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Puede ser que por esto me de un empujoncillo cuando suelto el acelerador???

Vivaelbeti
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Esa diferencia de altura hace que no este buen alineado la salida de la caja de cambios con el cardan, haciendo que las piezas de goma del mismo tengan estrés y acaben rompiéndose

Marcos
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Tengo una vibración superfuerte solo al girar a derechas y curvas cerradas y es lo único que me queda por cambiar. Ya lo he cambiado todo y sigue

Miguelin
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Desde hace un tiempo estoy notando las vibraciones del motor en el volante... Como puedo saber cuantos tacos de motor posee un citroen c4 II 1.6 hdi 92 cv?? Tiene ya diez años y quizás los cambie todos.

Remade.algeciras
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hola! tengo un e46 y vibra bastante estando a ralentí, en cambio en circulación parece que deja de vibrar, pueden ser los soportes del motor, o más bien si solo es a ralentí será otra cosa?

nasioparamata
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Hola a mi me vibra el volante al estan en relantin puede ser los tacos tambie?

francoco
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Desde mi total ignorancia siempre me he preguntado para qué sirve el "aflojatodo", cuando la dificultad es vencer esa unión tornillo-tuerca y el líquido nunca va a poder penetrar en el interior de esa unión y solamente va a poder lubricar el exterior del fileteado, ayudando por ello una vez la tuerca ya empieza a deslizar, es decir, cuando la "complicación" ya está resuelta...en fin, reflexiones en voz alta....

TipoDeincógnito
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Y como fijas la camara para poder ver eso ?

hybp
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Con que se hidratan esa goma de soportes?

aag