Этот хвалёный LONCIN - 8,5 лс.

preview_player
Показать описание
О сомнительных качествах двигателя.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мужик, рабочие обороты этого двигателя 3000 -3600. У него нет ограничителя оборотов, у него есть всережимный регулятор оборотов, который можно накрутить в любую сторону. При больших оборотах может возникать резонансное биение шестерен в зубьях между валами. Максимальная мощность у него достигается при 3600 об., максимальный момент при 3000, оптимальные его обороты в этом диапазоне, при бОльших оборотах мощность падает.

АнатолийРадыгинец
Автор

Пружины клапанов нужно усилить. Они мягкие. Или шайбы подставить, или подобрать жесткие. Обычно шайбы 4-5 мм хватает. Работы на полчаса с перекуром.

АндрейМорев-гы
Автор

Вот любит наш народ, взять мотоблочный мотор и выжимать из него обороты формулы 1, нужен оборотистый мотор, купите есть специальная серия таких моторов с оборотами 5200, если не ошибаюсь.

Хатабыч
Автор

Колпачки термостабилизирующие на месте?

СергейРыбаков-оц
Автор

Где резиновая трубка идущая от клапанной крышки в воздухоочиститель?

ИнспекторКот-ьд
Автор

Езжу на моторолере с данным движком 3 года проблем нет! Всё стоит на месте! Регулятор, выхлопная, воздухан!

ВладимирБоникарт
Автор

Ты книжку смотрел по этому мотору, у этой модели зазор клапанов 0.15 у обоих клапанов

sahachas
Автор

Тебе правильно сказали что клапана на больших оборотах могут не закрываться. При форсировании таких моторов я ставил более жесткие пружины. Выше 5000 об клапана начинают подвисать, мягкая пружина не успевает закрыть клапан.При твоих полгаза без нагрузки он может раскручиваться до 6000-8000, что не приемлемо. Если уж залез в двигатель, то потрудись купить простейший тахометр.

СергейЛебедев-тк
Автор

На моём мотобуксировщике такой двигатель, однажды я заблокировал регулятор оборотов и решил прокатиться побыстрее через пол километра хлопок и приехали. Оказалось обрыв тарелки клапана, голова и поршень с шатуном под замену. Скорее всего на больших оборотах клапана не успевают закрываться и поршень их догоняет....

АртёмР-зэ
Автор

А если прослушать на предмет удаления деталей ?
явно клапанная система.
Возможен брак и сдвиг магнита на маховике. От этого работает постукивая.
Ну или клапан в крышке.

крестанен
Автор

Да и этот двигатель для мотоблока или генератора. Надо понимать что широкого диапазона оборотов от этого малыша ждать не стоит максимум 4тысячи.

ruslanruslanoff
Автор

Поставь обратно ограничитель, может все и вернётся на круги своя.

КонстантинГурьянов-эн
Автор

Хороший стук сам наружу вылезет и что жди

АлександрТепляков-ъу
Автор

Нет там причины скорей всего он стучит поршнем по клапанам потому что не успевают закрываться. На поршень глянь. Посмотри на пятаки под рокерами на 7 л сил он один у вас я не знаю.

ruslanruslanoff
Автор

Как понять ваши слова выше средних оборотов, сами говорите сняли регулятор оборотов и наваливаете ему, это уже выше максимальных. Кто-то вам выше писал про клапана, возможно они не успевают закрываться и стучат по поршню.

Хатабыч
Автор

Возможно это шатун на коленвале, там нет вкладышей, стирается

иванмайоров-дъ