Развод полиции на TRUCAM. Эффект косинуса

preview_player
Показать описание
Развод на TRUCAM. Эффект косинуса. Разбор проблемы манипуляции с измерителем скорости Truecam состоящем на вооружении новой/старой полиции Украины
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

И опять спасибо большое. Кратко, ясно, с юмором.Это однозначная подписка

eugenmiller
Автор

А как вам то что их поставили на житомирской трассе, две полосы в каждую сторону, разделяются встречное движение отбойниками, но много мест указаны знаком населенный пункт тоесть 50км разрешонной склрости, понятно что попадает за нарушение 80процентов водителей

coolmaxxx
Автор

Такие жаркие споры, я смотрю, разгорелись! Косинусы вспомнили ... Я уж было подумал - неужели мне наконец-то через 50 лет после школы придется косинусы и синусы на практике применять?... На самом деле все гораздо проще. Но ведь вопрос не стоит - как накрутить, а стоит - как содрать денег при помощи "честного" прибора, в данные которого "нельзя вмешаться"! В прибор вмешаться почти нельзя, а в компьютер можно... Достаточно дать список водителей оператору, который будет обрабатывать данные с этого самого трукама. А поскольку это первый на сегодняшний день источник взяток за последние несколько лет, то интерес к этому делу будет очень живой - от дорожного инспектора до руководителей главков и выше. Какой там в ж...пу честный прибор!

BigFire
Автор

Суд вказав, що TruCAM був виключений із Державного реєстру засобів вимірювальної техніки наказом Мінекономрозвитку № 1362 від 2.11.2015.
Оскільки вимірювання швидкості було проведено несертифікованим технічних засобом, то накладення штрафу є неправомірним.

ОлександрСаленко-шс
Автор

Для любителей побродить в метрологических дебрях.

До 04.09.2016 року на законодавчо регульовані засоби вимірювальної техніки (ЗР ЗВТ)
необхідно було мати:
Свідоцтво про державну метрологічну атестацію та чинне свідоцтво про повірку
або
Сертифікат затвердження типу та чинне свідоцтво про повірку.
Закон зворотної сили не має, тому всі прилади, що були легалізовані до 04.09.2016 можуть використовуватись без обмежень на законних підставах за наявності чинного свідоцтва про повірку .
Після 04.09.2016 року на ЗР ЗВТ необхідно мати:
1. Сертифікат перевірки типу за модулем В.
2. Сертифікат за модулем F або D.
А після першого року експлуатації ще й чинне свідоцтво про повірку.

volodymyrkryvenko
Автор

А разве ст. 40 о Нац полиции кто-то уже отменил? Читаем внимательно: "1. Поліція для забезпечення публічної безпеки і порядку може закріплювати на форменому одязі, службових транспортних засобах, монтувати/розміщувати по зовнішньому периметру доріг і будівель автоматичну фото- і відеотехніку, а також використовувати інформацію, отриману із автоматичної фото- і відеотехніки, що знаходиться в чужому володінні, з метою:

1) попередження, виявлення або фіксування правопорушення, охорони громадської безпеки та власності, забезпечення безпеки осіб;

2) забезпечення дотримання правил дорожнього руху.

2. Інформація про змонтовану/розміщену автоматичну фототехніку і відеотехніку повинна бути розміщена на видному місці."(с) Все замеры скорости должны производиться в автоматическом(!) режиме. На видео же все замеры менты делают в мануале, то есть незаконно! Вот что по этому поводу говорит Конституция Украины: " У статті 62 Конституції України щодо того, що обвинувачення не може ґрунтуватися на доказах, одержаних незаконним шляхом, а також на припущеннях. Усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь."(с) Делаем вывод: если мусорята засекли вашу скорость "с руки", вначале попытайтесь этим жуликам объяснить незаконность их действий, если не поймут - значит придётся обращаться в суд, а там такое дело закрывается на раз! И да, не нарушайте, вас и без нарушений мусорята разводить будут...

ЛОРДасп
Автор

Если штрафы от этих ТруКам будут приходить в конвертах по адресу владельца авто, то ментам химичить и делать так чтобы скорость на приборе была выше чем реальная вообще нет никакого смысла, так как все разводы ментов только для того чтобы положить денюшку к СЕБЕ карман, а государственный карман их вообще не волнует.

bogdanr
Автор

вопрос? если авто будет заземлено -покажет ли радар?

ЮрийИлькив-цо
Автор

Нужно немного подождать пока китайцы или украинские электронщики не изобретут глушилку на этот трукам, дабы он просто вместо скорости показывл прочерки или еще что то. Тогда полицаи с трукамами этими обломятся. А это время думаю прийдет .Все что создано человеком легко ломается или взламывается другим человеком.
Такое уже было с обычными радарами, антирадары были в обиходе.
И еще, если в суде не канает доказуха видосика с регистатора, а будет ли в суде видосик с трукама?Если будет, то можно поинтересоваться как и откуда взялись в трукаме эти циферки?Может полицейский сам их туда прописал.

VadmurVVV
Автор

Во-первых, инструкцию надо читать внимательно, а не пятое через десятое: ввод «Roadside offset» появляется на экране только в режиме «Distance between Cars» - DBC и предназначен только для этого режима. Эффект косинуса работает в «пользу» нарушителя и только. Поэтому все, что может сделать оператор при измерении это правильно выбрать позицию, чтобы результат не занижался. Согласно рекомендациям OIML R91, угол должен быть не более 10 градусов, чтобы существенно не влиять на результат. А в мануале рекомендуется позиция 1 м смещения на 10 м дистанции. Arctan (0, 1) = 5, 7 градуса.
Во-вторых, ни одного Трукама в Украину с функцией DBC не завезено, так как для нас это не актуально, а эта функция стоит дополнительных $500 на каждый прибор.
В-третьих, на каждое обжалованное измерение в суде предоставляется видоклип всего процесса от начала до конца измерения, где видны позиции измеряющего и нарушителя.
В-четвертых, каждый файл измерения имеет GPS координату с позицией измеряющего с точностью до 3 м. Так что для любителей тригометрических экзерсисов есть поле для деятельности.
И наконец, все результаты измерений защищены алгоритмом AES-128 для обеспечения целостности.
Так что, такие вот псевдоэксперты могут довести легковерных до суда, а там придётся раскошелится еще и на судебные издержки. Всем удачи!

volodymyrkryvenko
Автор

Нет там уже никакого эффекта косинуса. В первых моделях был. Потом убрали возможность регулировки в настройках, чтобы убрать коррупцию. Хватит зраду разводить

krot
Автор

лайк круто набери 1 милеон подписчиков

dyplexs
Автор

Не марнуйте час і не морочте людям голови.
Ніяких проблем з ефектом косинуса і сертифікатом не існує.
1. Ефект косинуса, якщо він і має місце при вимірюванні, то "працює" він на порушника. Решта - це недолуга вигадка диванного "екперта", який, до речі, брякнув дурницю та так і не спромігся надати конкретику.
2. Сертифікат має бути чинним лише на момент ввозу або реалізації. Для подальшої експлуатації потрібно мати лише чинне свідоцтво про повірку.
3. Термін дії сертифікатів, то питання процедур легалізації конкретних партій приладів.
Замість того, аби вітати, що нарешті Україна долучилася до цивілізованих країн, де швидкість руху контролюється технічними засобами, ціла зграя псевдоекспертів кинулася шукати шпарини в законодавстві про технічне регулювання з метою якось заблокувати контроль за безпекою руху.
Більше 6000 TruCAMів/Truspeedів використовується по всьому світу, де вони пройшли метрологічне атестування в самих суворих і іменитих метрологічних центрах світу. TruCAMи вже зберегли десятки, а то й сотні тисяч життів. Краще б поміркували над тим, що зменшення середньої швидкості руху на дорогах на 10% зменшує кількість ДТП на 15%, а кількість смертельних випадків на 25%.
Невже кожний думає, що гине на дорогах хтось інший і безпосередньо його це стосується. Ніхто не знає хто буде наступний. Бережіть себе.

volodymyrkryvenko
Автор

Херня 90*соs (60)=45 км/ч афтар шо курим? Всем же известно, что cos не может быть больше 1 :) а от если 90/соs(60) то скорость будет 180км/ч формулу на листочке нужно поправить, V=Vavto +Vavto*cos(x) вот так больше похоже на правду :)

РоманК-вь