СТАРТ 31 Учимся проверять ДМРВ

preview_player
Показать описание

  1. Чип Тюнинг Брянск
Рекомендации по теме
СТАРТ 31 Учимся 0:25:48

СТАРТ 31 Учимся проверять ДМРВ

СТАРТ 30 Конструкции 0:26:56

СТАРТ 30 Конструкции датчиков расхода воздуха

Проверка ДМРВ Бош 0:14:37

Проверка ДМРВ Бош с помощью осциллографа. Особенности его дефектовки....

Частотный дмрв переводим 0:03:40

Частотный дмрв переводим в аналоговый вид. Осциллограф Постоловского...

КАК СДЕЛАТЬ СБРОС 0:00:47

КАК СДЕЛАТЬ СБРОС АДАПТАЦИИ АКПП BMW к заводским установкам?...

MAF: Датчик массового 0:10:20

MAF: Датчик массового расхода воздуха.

lexus 1mz-fe холодный 0:00:23

lexus 1mz-fe холодный старт после чистки кхх

СТАРТ 23 Что 0:20:30

СТАРТ 23 Что такое датчик

Самотестирование Nissan X-trail 0:01:32

Самотестирование Nissan X-trail кузов T31

4G64 ДМРВ работает 0:01:05

4G64 ДМРВ работает по шиму.. (в норме..)

СТАРТ 27 Изучаем 0:33:27

СТАРТ 27 Изучаем датчик Холла

СТАРТ 36 Коэффициенты 1:01:27

СТАРТ 36 Коэффициенты коррекции подачи топлива

СТАРТ 29 0:20:57

СТАРТ 29

Топливные коррекции 0:29:09

Топливные коррекции

СТАРТ 05 Информационная 0:18:29

СТАРТ 05 Информационная поддержка автосервиса

СТАРТ 32 Что 0:17:23

СТАРТ 32 Что такое лямбда зонд и зачем он нужен

СТАРТ 04 0:37:08

СТАРТ 04

СТАРТ 33 Лямбда 0:09:04

СТАРТ 33 Лямбда зонд на основе диоксида титана

проверка пробега в 0:01:39

проверка пробега в блоке launch x431

СТАРТ 35 Широкополосный 0:19:12

СТАРТ 35 Широкополосный лямбда зонд

Диагностика АКПП Subaru 0:01:20

Диагностика АКПП Subaru Forester SF

ЭБУ Cummins CM2150 0:00:16

ЭБУ Cummins CM2150 ремонт, диагностика, проверка на стенде. Эксперт-Автоэлектрик....

СТАРТ 19 История 0:40:08

СТАРТ 19 История систем управления

СТАРТ 09 Калильное 0:09:32

СТАРТ 09 Калильное зажигание

Комментарии
Автор

Есть ещё нарушение линейности измерений. Сам ДМРВ редко когда даёт прямую зависимость выходного напряжения от массы прошедшего воздуха через него. То есть, многие ДМРВ нелинейны. Однако, компенсирующую таблицу коррекции нелинейности примененного ДМРВ производитель записывает в память ЭБУ. Так вот у некоторых датчиков портится его кривая нелинейности.

Я на своём авто выявил именно такую неисправность ДМРВ. У меня напряжение покоя было завышено (по отношению к значениям в мануале). Оно же было завышено и на холостых оборотах, что приводило к занижению коэффициентов топливной коллекции до -8 единиц (у меня Ниссан и там 100 - это нормальная коррекция, занижение на ХХ было до значения 92). Однако, свыше 1200 оборотов коррекция приходила в норму. После того, как я заменил ДМРВ, коррекция стала нормальной (гуляет от 98 до 101) на всех оборотах и во всех режимах. То есть, у датчика испортилась характеристика на начальном участке его графика нелинейности.

kardanium
Автор

шедеврально. Лайк 100 %.
А если подогнать напряжение с дмрв под 1 вольт ?
Ну например подстроечным резистором. Что будет ?

мегапихарь
Автор

Здравствуйте, а по сканеру по по параметрам дмрв тоже можно определить пригодность.

БекаАмиров-ыщ
Автор

Сегодня померил датчик дмрв 0.75 в состоянии покоя. Я так понимаю что ему плохо?😂

Dominic-Toretto