Mein 1000W E-Bike Umbau | Teil 2 | Erstes Fazit

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Wer sich dieses Video anschaut, dem brauche ich wohl nix über die Vorteile eines E-Bikes erzählen. Und dennoch: Wer in einer hügeligen Landschaft wohnt, der wird die Vorteile des E-Bikes zu schätzen wissen.
Im zweiten Teil der Serie baue ich die Sensoren ein und gebe euch einen Einblick über die nötigen Werkzeuge und zeige euch worauf es beim Einbau ankommt. Und ich gebe euch ein erstes Feedback zum Umbau.

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🛠 Im Projekt verwendet 🛠

**In meinem Fall kam dieses Set zum Einsatz:
Wenn ihr den Kauf erwägt, lasst euch auf jeden Fall von den Jungs von Fasterbikes beraten, damit ihr auch die richtigen Komponenten kauft.

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Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr.
Jeder ist für sein Handeln und seine Fehler selber verantwortlich.
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Für Schäden und Verletzungen übernehme ich keine Haftung.
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Комментарии
Автор

Du solltest noch erwähnen dass man mit Zoll und Strafzoll noch einmal 42 % auf den Kaufpreis bezahlen muss

jurgen
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Ganz hervorragendes Video wo man anschaulich seiht wofür der Schaltsensor da ist und wie er funktioniert . 😀

s_sascha
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Gefällt mir wirklich sehr gut. Möchte aber mal anmerken das es nicht nur Fasterbikes als Anbieter gibt. Wer ein wenig sucht kann da ein paar Hundert Euro sparen. Bei mir waren es fasst 500€

Fumpzong
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Auch wenn ich selbst nicht Rad fahre, habe ich die beiden Teile von Deinem E-Bike Umbau angeschaut, weil Du es gut erklärt und gezeigt hast.👌
Dicken👍
LG vom Mittelrhein

franzd.
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Hallo Alex sehr Gut erklärt bin dir sehr dankbar deswegen, werde mir der gleiche bestellen hatte aber immer etwas Bammel, aber du hast mir die Angst entnommen .Ganz toll mach weiter so .Grüße Peter

peterhillmann
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hi brauch ich dafür ein tüv und betriebserlaubnis

ahmetyas
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Will den gleichen Umbau bei dem FAST gleichen Rad (Attention SL) durchführen. Allerdings habe ich die 1x12er Ritzelkassette hinten. Denkst du dass es da Probleme mit der Schaltung geben könnte?

hobbit
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Also meine Erfahrung nach 1000 km die Sensoren bringen garnix die kasettenschaltung geht nach wenigen schaltungen putt mit sensor ist es besser aber 160 nm sind einfach sehr fiel ich habe in 6 Monaten 3x die schaltung geschrottet ich habe nun auf roloff umgebaut und fahre dise schaltung auch schon 700 km dise schaltung ist für 120 nm ausgelegt und sollte nicht unter Last geschaltet werden aber das muß man sowieso mit 1000 Watt das Fahrrad meiner Frau ist mit ihr 150 km mit einer Kassette gelaufen dann wahr dise auch Schrott nun rüsten wir das Velo mit einer infiolo narbenschaltung aus mal sehen was dise kann .Mit bafang und roloff ist es auf jedenfahl der absolute e bike hitt und das in jeder Situation das bike läuft nun 65 km, /h und ich komme auf Stufe 1 die stellten Berge ganz einfach rauf es ist ein e bike Killer echt der 🔨

tilohowe.
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Hi was kostet eigentlich so ein satz mit akku

schmalisbuggarage
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Hello i need to know the size of the motor? 68/73mm? Thank you!

darlemherrera
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Die Lautstärke des Motors und das kurzfristige ausgehen, beim Schalten ist das normal? Oder gibt es auch andere Motoren die anders sind? Und wo ist der Link zu Rene K?

jacks
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Hallo ich habe ne frage ich möchte diesen Akku in mein e bike ein 1000w 48V Lithiumionen Akku 100Ah fahrrad BMS Mein e bike normaler akku 48V 7.5am?350watt Motor damit ich mehr Reichweite habe wird es von der Steuer gerät unterstützt

derpro
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Du hast alles sehr gut erklärt. Muß der Motor noch programmiert werden und wie geht man da vor?

erwinduew
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Woher weiß man welche Batterie man nehmen muss?

MotoXPress
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Was meinst du lohnt sich der Umbau ? Da es komplett Räder gibt für 1100 € mit den gleichen Anbauteilen ? Und wäre nicht auch ein 750 W Motor ausreichend ?

jurgen
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Hey Alex danke für das super Video.
Welchen Akku hast du drauf ? 900wh
Wie viel km reicht dir ein Akku ?

Liebe Grüße und danke

marcobosch
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Du hast hinten 11 Ritzen auch schon umgebaut?

dimkla
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Du hollst dir echt ein 1000w Motor und last den Begrenzer drin. 🙈 Dafür hätte auch ein 250w Motor gereicht. Mein Fahrrad habe ich mit einen 250w Motor ausgestattet und das Teil läuft 40 kmh.

aerickvesereu
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sieht nach Spaß aus!
wieviel Drehmoment hat den der Motor? um einen Vergleich zum neuen Bosch Per.L.CX4 (85 Nm) ziehen zu können.

Gruß Jan // #DrKuebel

DrKuebel
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Bitte verzeih, aber der René quasselt sich das so zusammen, wie er es braucht um im eigenen Sinne noch legal unterwegs zu sein. Hatte da auch mal eine Diskussion mit ihm.
Der 8fun BBSHD hat eine Nenndauerleistung von 1000W, um auf die 160Nm zu kommen, braucht es die 1500W Peak. Damit weisst du dann auch, was du hast.
Es gibt den BBS01, dass ist der einzige, mit unserem Gesetzt konforme Motor dieser Reihe mit 250W Nenndauerleistung.

Da könnt ihr das Ding bei 25km/h für die Kamera drosseln, es bleibt ein nicht zulässiger 1000/1500W Motor.

Zu den Bosch Motoren, die haben eine 250W Nenndauerleistung und einen Peak von bis zu 600W. 85Nm zu 160Nm ist ja dann auch noch ein klitzekleines Stückchen welches einem klar machen sollte, dass das Ding soweit von legal weg ist, wie Luther von der katholischen Kirche.

Habt einfach Spaß, lasst es besser anderen zu vermitteln, dass es ok ist, denn das kann ordentlich nach hinten losgehen. In Frankreich würdest du mit dem Ding eine Strafe von 20.000€ riskieren, zum Glück haben wir noch nicht deren Verhältnisse.
Wenn ihr euch so sicher seid, nehmt doch mal die Dinger, fahrt damit zum Tüv und lasst feststellen, ob das so i.O. geht. Ich kann mir das Ergebnis jetzt schon sehr gut vorstellen.

Benjamin_Jehne