Przejechałem 1000 km NOWYM RENAULT SCENIC E-TECH! 🤯 ZASIĘG I ŁADOWANIE!

Statystyki testu:

Mój sklep EVPARK.SHOP:

Sprawdź ofertę ubezpieczenia:

Potrzebujesz leasingu?

Wynajmij moją Tesle:

Moja grupa FB:

Mój profil na PATRONITE:

Moja strona:

Mój Instagram:

Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:

#danielgrzyb #elektromobilność #renault

[kapelmaisterful]

w kazdym tescie Daniel mowil nam kiedy zrobil siku, ale jeszcze nigdy nie powiedzial kiedy kupke. Czyzby nie robil ?

[piotr]

Odchodzi się od wersji spalinowych…. Zobaczymy ile sprzedadzą Scenikow za 250 tys. 🤪. Za 2 lata stwierdzą że klient musi mieć wybór i wrócą do spalinówek. Trzeba upaść na głowę żeby kupić to auta za takie pieniądze.

[motoboy]

czy sie odbije to nie wiem. Problem elektryków jest taki, że mają potęzną utratę wartości względem spalinowego autka. Druga sprawa co to za przyszłosc skoro jest wciskana od góry regulacjami ? Rewoluja i przyszłosc bym się zgodził, jesli sama technologią mogłaby sie wybronić że jest lepsza od spalinowej bez politycznego buta duszacego wszystko inne

[anks]

Coraz lepsze te elektryki. Szybciej od Malucha o całe 2 minuty to pełen szacun dla tej nowoczesnej technologii. W dodatku calkiem tanio jedynie 250 tys.
Jednego nie rozumiem. Zasieg ponad 600 km a 4 ładowania na trasie 1000 km mimo ze wyjezdzamy na nia w pełni naładowani?

[RybaNaRolkach]

„Jest to wersja skonfigurowana tak, żeby miała jak największy zasięg”
- to na wstępie. Dopiero w drugiej połowie filmu mówisz, że stoi na 20tkach a mógłby być na 19tkach i wtedy zużywałby mniej prądu. Brak konsekwencji.

[marychamery]

ochy, achy...za melex za ćwierć bańki, dzięki.

[kojatjakub]

Jeżdżę elektrykiem od pewnego czasu i jestem wielkim fanem tego napędu, ale kilka sugestii z mojej strony:
1. Między stacjami ładowania warto podać średnią prędkość przejazdu. Tempomat ustawiony na 140km/h nie oznacza stałej jazdy z tą prędkością. Na filmie widać w trakcie jazdy do pierwszego ladowania ze utrzymanie 140 było mało realne - a to zaniża zużycie energii. Czas total jest mało wymierny bo można wykręcić dobry czas jadąc cały czas 120 zamiast mieć 140 i hamować / przyspieszać (jednocześnie przy prędkości stałej lepsze zużycie energii)
2. Na jakiej podstawie twierdzisz że koła o cal mniejsze urwa 2-3 kWh? W elektrykach ze względu na moment opona musi być szeroka a to też wymusza większą średnicę.
3. Warto zrobić kategorie aut. Współczynnik CX ma jedną wadę - nie uwzględnia powierzchni czołowej auta. Najgorzej będą wypadać zawsze Suva bo nawet przy super CX powierzchnia jest duża i będzie to negatywnie wpływać na zużycie energii.
4. Krzywa ładowania Renault jest beznadziejna - powyżej 40% moc poniżej 100kwh jest słaba.
5. Proponuję na test wziąć id7 z baterią 85kwh może być mocnym graczem (fajny CX, mała powierzchnia czołowa, dobra krzywa ładowania)

[krzyskrzys-yczq]

Byłem w salonie i przy 186cm, strasznie niewygodnie za kierownicą nogi w powietrzu, z tyłu nisko kanapa wiec uda w powietrzu, kolana masz w trójkąt zgięte. Za krótkie siedzenia, jak na SUVa to mało wygodny na dłuższą trasę. Dla osób może do 180cm lub mniejszych. POZDRAWIAM

[dorianii]

mi się podoba... podjadę do salonu po jakieś konkrety... dzięki Daniel

[kamilpindera]

40 min do 80 % ....Ludzie to nie jest żadna przyszłość ....

[danielwasniewski]

Czy liczyłeś kiedyś, ile czasu "kosztuje" Cię zjazd do Leszna, uruchomienie ładowarki i powrót na S-kę? Patrząc na krzywą ładowania: pozostanie na Ionity i ładowanie do 80% trwałoby ok. 8-10min dłużej niż doładowanie tej samej ilości energii przy niższym SoC w Lesznie. Gdyby w Lesznie ktoś się ładował i trzeba było współdzielić moc: czas ładowania byłby taki sam jak przy wysokim SoC na Ionity.

[paweraczka]

13:40 kto miał kupić elektryka ten kupił. Dokładnie. Resztę się w ten czy inny sposób zmusi. Porazka

[Robert-clpi]

Brakuje mi jednej rzeczy w tych testach – mianowicie informacji o rzeczywistym zasięgu np. takiego Scenica, gdyby podróżowała nim np. czteroosobowa rodzina z bagażnikiem zapakowanym po dach, jak to często ma miejsce. Testy zawsze przeprowadzane są na „pusto”, co nie do końca oddaje rzeczywiste warunki użytkowania. Pozdrawiam.

[maciejczajkowski]

23:19 Klamkę można lekko przycisnąć jak się zamknie i wtedy się sama otwiera. Mam te same w Megane E-Tech. Ale też pierwsze razy otwierałem jak ty bo nie wiedziałem lepiej

[miszczumetro]

Tutaj byl jazda predkosciami 140, pytanie, czy jak by to wygladalo przy 120 lub 100. Czy realnie czas by sie zmniejszyl, bo mimo spedzonej wiekszej ilosci czasu na drodze, nie musielibysmy tyle czekac na ladownanie?

[cezarynorkiewicz]

Sam mam tez auto elektryczne.
Jezdze tylko po miescie i laduje jedynie w domu (wallbox).
Z Twojego filmu wynika, ze trzeba na trasie wykonywac skomplikowane obliczenia: ile ladowac, gdzie i z jaka moca.
To jest zdecydowany minus aut elektrycznych na dlugich trasach.
W przypadku aut z napedem spalinowym dylematem jest glownie cena paliwa.
Pozdrawiam!

[maciejczajkowski]

Bardzo fajny test! Ale mam pytanie, czy miałeś włączony Tryb Eco? Ja jeżdżę Megane z trybem Eco właśnie i przy średnio 130 nigdy nie przekraczam zużycia 20 kWh - raczej mam średnio 18 kWh. Myślę że scenica z tymi dużymi kołami da się jeździć z 20 kWh średnim zużyciem na autostradzie.

[jurekanimucki]

Jak zrobią paliwo na kartki to elektryki będą się sprzedawać jak ciepłe bułki😁. Oglądając testy elektryków nasuwają mi się wspomnienia jak Liazem jedziłem do Moskwy zimą w latach 90-tych, wtedy też się zastanawiałem czy dojadę czy nie bo paliwo zamarznie i jakoś się udawało i z elektrykami jest tak samo😉

[High-Vibes]

Daniel, naprawdę lubie Twój kanał i bardzo cenie Twój wkład w propagowanie nowych technologii. Ale...póki co norma jest opinia użytkowników i reporterów motoryzacyjnych twierdzacych że auto elektryczne jest dobre do miasta(aglomeracji) jesli mieszkasz w domku lub masz ladowarke pod blokiem czy w pracy. Twoje zdanie jest ostatnio oderwane od rzeczywistosci, bo żyjesz na innym poziomie życia i Twoja rzeczywistoscią od dekady jest hiperfokus na elektromobilność. Ale gdybyś pracowal jako zatrudniony, mieszkal w bloku, mial 2ke dzieci ....to elektryk jest mega komplikacją codziennego życia. Nie mam czasu na ladowanie, myslenie kiedy auto ma zasieg a kiedy nie ma bo temperatura nie taka albo bateria się nie rozgrzala do ładowania. Pozdrawiam serdecznie i życze dalszego rozwijania kanału DG💪😁

[fatallny]

Wygląda spoko, ale cena to jakiś nieśmieszny żart