ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΡΑΜ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ 7.2.2019

You can also follow us at :

PireasPiraeus in social media:
Αρχικά στις 02.50 και μετά στις 22.15 ,η 7η Φεβρουαρίου μένει στην ιστορία #ΠΕΙΡΑΙΑΣ #PIRAEUS #ΠΕΙΡΑΙΑΣ #PIRAEUS

[Ships_And_Transport_Of_Athens]

Σε ευχάριστο πολυ, πάντα ήθελα να δω βιντεω με τραμ στον Πειραιά!!!

[chremidevonne_]

Για εμένα φαίνεται τέλειος ο Πειραιάς όσο κι αν πέσουν να με "φάνε" κάποιοι.. Άντε με το καλό να γίνει στο Κερατσίνι και το Πέραμα που στο Κερατσίνι διάβασα οτι ενα μεγάλο μέρος του θα είναι υπόγειο ( όπως το μετρό) και θα φτάνει τις ταχύτητές του...

[lukavelo]

Μου αρεσει τοσο πολυ θα κανω αυριο που ειναι Σάββατο 9/2/2019 πολυ ωραιο το βίντεο

[iliaskaraytgreece]

Κανονικο δρομολογιο τραμ στον πειραια 10.02.2019

[thanasisstamoulis]

Κάθε τι μέρες και ώρες θα γίνονται τα δοκιμαστικά?

[JacekMazur]

επιτελους.. αλλά παιδιά μπορεί να εξήγησει κάποιος γιατί οι άκρες της γραμμές δεν είναι ενιαίος με το δρομο; σε άλλες πόλεις Έτσι ειναι;

[MrPro]

Επιτελους μετα απο τοσα χρονια εξαγγελειων γινεται πραγματικοτητα ενα εργο ζωης για τον πειραια

[KonigreichBeisen]

CONGRATUALTIONS!! ATTIKO METRO S.A. and THEMELI S.A. Contracting Company signed the contract for the construction of the Tramway Extension to Piraeus in Athens, Greece. The contract included the designing of edilon)(sedra Corkelast® Slab Track System (STS) and the supply of edilon)(sedra Corkelast® Embedded Rail System (ERS) and edilon)(sedra Trackelast® Slab Track Mats (STM).
The strict requirements for noise and vibration control set by the supervising authority ATTIKO METRO S.A. are met by ERS in combination with the TrackelastR floating slab track mats constructed as USTS in order to overcome also the sensitive soil conditions close to the sea side. Over half of the track length will be installed upon these mats, forming a resilient substructure.
The edilon)(sedra Corkelast® STS prefabricated slab system throughout the length of the project, including around 25 switches and crossings, is expected to save construction time and minimize nuisance to the city’s vivid everyday life and crowded traffic. In addition, edilon)(sedra Corkelast® STS allows for relatively shallow excavation depth thus minimizing the risk of intervening with the archeological wealth that lies underground. Also challenging are the extreme slopes in many sections of the city.

[mariosx]

Τώρα που επιτέλους έχουμε Τραμ στον Πειραιά, ελπίζω να γίνει και Ηρώων Πολυτεχνείου αλλά και η Β. Γεωργίου αεροδιάδρομοι για υπερατλαντικές πτήσεις. Απλά φανταστείτε πόσο θα εκτιναχθεί κατακόρυφα ο τουρισμός της πόλης. Και μάλιστα όταν έρχονται οι πλούσιοι Αμερικάνοι να προσγειώνονται στην Κοραή βλέπωντας τα μπαλκόνια αριστερά και δεξιά θα μπορούν να πάρουν και το τραμ που θα περνάει από την πόρτα του περιπτερά έξω από τα Έβερεστ.

Θα είναι μαγευτική εμπειρία.

[ΜαρίαΜανδύλη-κε]

διαλυσατε τον πειραια για ενα εργο που δεν χρειαζοταν, ο πειραιας εχει καλες συγκοινωνιες και το μετρο που θα γινει, δεν χρειαζοταν το τραμ αχρειστο οπου και αν εχει παει, μονο για τα καλοκαιρινια μπανια κανει .

[catagoncatagon]

Τόσα λεφτά θα μπορούσαν να κάνουν καμια φιλανθρωπία