НАСТРОЙКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ БЕНЗОКОСЫ

preview_player
Показать описание
Привет всем!
Знаю, многие (а точнее все, кто косил хотя-бы 10+ часов в своей жизни) сталкивались с проблемой некорректной работы карбюратора во время кошения.

Одна из самых распространённых причин - неправильная настройка дроссельной заслонки. Во время косьбы происходит сбой регулировки и коса начинает, либо глохнуть на "низах", либо при отпущенном курке газа продолжает держать "верха". Знайте - причина в положении дроссельной заслонки!

В этом видео я, что называется "на пальцах", показал, как производится настройка положения дроссельной заслонки, чтобы двигатель держал правильные обороты на холостых оборотах и на высоких (рабочих) оборотах.

ЕСЛИ С ЧЕМ-ТО НЕ СОГЛАСНЫ / ХОТИТЕ МЕНЯ ПОХВАЛИТЬ - ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КОММЕНТАРИИ:

Если видео было полезным, лайкните его для сохранения в "понравившиеся" и отправьте его соседу, который вечно спорит с вами на этот счёт!

Всех люблю, всех обнял!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец. Красавчик. Тутту тубу тутту тубу...бууууу. И сразу все понятно😁лайк поставил сразу за это👍👍👍

vadimfedorov
Автор

Мне понравились звуки на 4мин 40
Поржал от души))
Спасибо за видео, все доходчиво)

ВладимирЛюбченко-ны
Автор

Гайкой и ( штуцером ) регулируем длинну газового троса. После того как отрегулируем холостой ход упорным винтом на дрссельной заслонке карбюратора. До этих регулировок, надо винт качества топливной смеси . Ввернуть до упора, а затем открутить на полтора...1.8 оборота . После этого завести бензокосу или бензопилу, дать прогреться минут 5. Винтом холостого хода на карбюраторе, отрегулировать обороты холостого хода . Они должны быть выше чем нормальные холостые обороты ...тух..тух..тух😁. Нижний редуктор или цепь бензопилы . На холостых оборотах не должны вращаться ! Если отрегулиповать как в советском Урале или Дружбе . То на холодную хрен заведешь ! Познал это на своей бензопиле Штиль 180 лет 14 назад! Отрегулировав холостые обороты на карбюраторе. Убираем провисание ... троса газа, вращая гайку и штуцер ! Фсе ! 😁

Vladomir
Автор

Интересно смотреть, когда ты несовсем в этом понимаешь, а учишь !Для настройки холостой работы двигателя есть специальный регулировочный упорный болтик, который упирается в газовую заслонку ! А болтик с контрогайкой регулируется после, что бы был соответствующий натяг газового тросика !

ГерманЕвросеть
Автор

А если второй контргайкой зафиксировать может не будет при вибрации откручиваться?

evgeniy_o_raznom
Автор

Как в анекдоте. Гаишник доказывал нарушителя. Видишь машину тпр тпр 40 едет, а у вас уууууу вы быстрее намного ехали.

ОлекоГризун
Автор

У меня коса ХЮТЕР. Резьба в железном держателе крышки фильтра сорвалась и я вставил болт изнутри. Накрутил две гайки с гроверной шайбой между ними. Надо подобрать пружинку в выемку и гайку с барашком чтобы мыть фильтр.Когда носил в ремонтную мастерскую чтобы заменить сальники, то эту проблему не устранили. Даже болтик на стартере не прикрутили, а содрали 3200 рублей. Послали закупиться болтиками в другой магазин.

sergeyfoton
Автор

Самое клёвое это момент импровизации работы двигателя-пр, пр, а пр-пр, прр-пф😂

Санычсгитаройпоёмсами
Автор

«Не знаю как называется» сразу видно мастера на все руки, а ещё юриста и гинеколога в придачу, наверняка ещё большой специалист в футболе.

ЕгорСоколов-йз
Автор

Сэр Вы плохо отделяете мух от котлет.
Отсутствие вращения режущего элемента (лёски) свидетельство того, что сцепление правильно отрегулировано на частоте ХХ триммера.
То есть, малая рабочая частота вращения ротора двигателя на ХХ не позволяет грузикам сцепления в верхнем редукторе раскрыться и передать крутящий момент от коленвала ДВС через вал привода на нижний редуктор.
Постарайтесь грамотно передавать физический смысл работы элементов бензокосы и будет Вам СЧАСТЬЕ.

victorromanov
Автор

Ту ту тру ту ту, тру ту ту ту, ту ту!!! 👍

АлександрМозырский-чя
Автор

Регулировка неправильная. Именно винтом устанавливается холостой ход, а "штуцером" с гайкой уже подтягивается тросик с таким условием, что бы при сброшенном "газе" трос в заслонке осляблялся, Не совсем в нятяг был. А при полном нажатии на "газ" заслонка открывалась полностью, до максимального упора.
Холостые обороты маловаты. Как советуют производители, обороты ХХ должны быть примерно 2300-2500 оборотов, максимальные 9000. Это на 43 кубовой. И кстати, чем меньше кубиков мотор, тем оборотистее. Например была косилка 25 кубовая, китайская, максимальные обороты 12500. ))

nicry
Автор

Нагреется заглохнет, неправильная настройка.

ВасилийВологин-лу
Автор

А у меня вот так " тантыгыдыр, тандыгыдыр, на горячую и кат-кат- кат на холодную. Что мне настраивать))))

keparidze
Автор

Почему если полностью закрываю заслонку при подаче газа глохнет? Уже запарился с ней за два дня всё проверил кроме сальников.

ussr
Автор

Можно подобрать на тросик газа между гаек пружинку, или сделать иной фиксатор.

sergeyfoton
Автор

Бред, холостой регулируется винтом хх, а гайкой убирается люфт на рычаге газа!

vovangusak
Автор

Что делать если тросильная заслонка в движении? И от туда идёт стук?

ДаряМихайлюк-чю
Автор

здраствуйте! когда закрываю воздушную заслонку двигатель глохнет почему?и при закрытом заслонке не заводится.

Макс.Ж-щь
Автор

С такими оборотами что на десятой минуте. На холодную не заведешь !

Vladomir