CARA GANTI OLI GARDAN MATIC • KAPAN HARUS GANTI OLI GARDAN

Secara umum sepeda motor dengan transmisi otomatis atau disebut motor matic membutuhkan dua jenis oli, salah satunya yaitu oli gardan (oli transmisi). Komponen ini harus diganti secara berkala sebab itu penting untuk mengetahui ciri oli gardan motor matic harus diganti.
Pada motor matic, oli mesin hanya berfungsi melumasi area internal mesin sementara buat pelumasan transmisi otomatisnya membutuhkan oli gardan. Jika tidak dilumasi dengan oli gardan, akan terdengar suara berisik pada boks CVT

Perlu diketahui biasanya masa pakai oli gardan lebih panjang dari oli mesin sebab itu penggantiannya lebih lama. Jadwal pergantian ini bisa berbeda tergantung jenis mesin motor tiap merek.

Lalu apa yang akan terjadi jika oli gardan jarang di ganti
Ada yang bilang jarang mengganti oli gardan akan merusak komponen gear ratio,
Hal ini sebenarnya sangat tidak tepat
Karena sesungguhnya tidak ada kerusakan gear ketika jarang mengganti oli gardan
Karena pelumas gardan itu hanya bekerja melumasi gear ratio dan laher di dalam bagian transmisi,, selagi volume atau kapasitas pelumasnya tidak berkurang itu tidak akan bermasalah

Namun ada beberapa kondisi dimana oli gardan harus segera di ganti oleh pemiliknya
Beberapa kejadian oli gardan di dalam box transmisi sudah berubah warna menjadi warna susu karena sudah bercampur dengan air, kondisi itu harus segera di ganti dengan oli yang baru, karena bisa berdampak ke komponen transmisi lainnya dan tentunya Efeknya sudah pasti akan merusak gear ratio,”
Kerusakan komponen tersebut ditandai munculnya suara bising dari dalam boks CVT.
“Saat komponen gir transmisi rusak, bakal timbul suara kasar, karena kekentalan oli berkurang dan gesekan akan terjadi antar komponen,”
Nah, kalau sudah begini tentunya akan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit buat perbaikan komponen gigi transmisi otomatis.

Untuk waktu yang tepat pergantian oli gardan menurut beberapa bengkel resmi,,
Oli gardan bisa di ganti ketika Kilo meter sudah mencapai 8.000km
Namun disini saya menyarankan untuk mengganti oli gardan ketika sudah 3.000 KM atau tiga bulan sekali, atau setiap dua kali ganti oli mesin. Namun semuanya tidak bisa dijadikan patokan karena semua tergantung dari jenis motor, jenis oli dan merk nya..
Saya menyarankan untuk menggunakan oli gardan full sintetik, karena formulasi oli gardan full sintetik, membuat transmisi matic terasa lebih halus dari biasanya

#kapanharusgantioligardan
#caragantioligardanmatic

Ikuti saya di

[Imanleboyy]

Dari tgl 9 november sekarang 11 April baru ganti barusan, oli mesin sama oli gardan, 6 bulan baru ganti alhamdulillah aman2 aja motorku mesin nya, semua itu tergantung dari jauh jarak jauh nya

[rumahekokreasi]

Video ganti oli gardan okey banget, bagj kita pemakai pemula motor matic, moga sukses dan semangat selalu👍🙏

[YogaRafa-quun]

Makasih mas vidio nya sangat bermanfaat awal nya saya tidak tau kalo ada oli gardan di motor metic😅

[farhan]

vario 125 old saya ganti oli gardan 4bulan sekali pakai shell . alhamdulilah ga ada masalah sampai skrg.

[arifsetiyawan]

Motor matic perawatan nya emg super duper banyak, yg ganti oli gardan, roller² di dalam CVT, siel² di CVT, 😄. Beda klo motor non matic.. Minimal lah ganti oli mesin doang, lebih²nya ganti rantai gear.. Hehe

[adevario]

Jangan keseringan buka tutup baud yg dibagian oli gardan nanti fatal baudnya lanas dan dampaknya oligardan nanti rembes kalo buka tutup oli gardan paling tepat gardan diganti setiap 3 kali pergantian oli mesin ikuti saran saya insya Allah motormu awet.

[rizkisetiawan]

Beli motor seken, pas service ke ahass tak suruh cek semua aman, selang beberapa bulan/1tahunan saya sering ke ahass, kayak komponen2 di cek misal v belt aus, filter udah harus ganti, pas sebelum mesin saya ambrol lebaran 2019, sebelumnya servis ke ahass, dan dicek aman semua sudah saya ganti vbelt dll sesuai rekomendasi, dan pas 1bulanan saya servis awal puasa beberapa hari terdengar suara kayak angin ketiup viu viu viu pas lepas gas dr rpm tinggi. Awalnya saya kira masing v beltnya salah. Ternyata bagian gardan transmisinya hancur gearnya, roda belakang gak mau jalan karna ke kunci, pas saya bawa ke bengkel ahas lain waktu itu sedang diluar kota, eh ternyata oli gardannya habis, dan bengkel ahass langganan saya gak pernah nyinggung soal begituan. Alhasil hampir 2jutaan saya servis pesan gear2 rasio di bagian gardan termasuk shaft2 bearing jg, saya sendiri jg kecolongan karna gak nyinggung soal oli gardan. Tetapi sebelumnya saya jg beli motor matic second sebelum ini, saya servis ke bengkel pinggir jalan malah lebih teliti buat servisnya termasuk ngasih tau oli gardannya. Pengalaman saya begitu kurang lebih

[widhaasmara]

Sy klo ganti oli+servis pakai bulanan saja Krn jarak tempuh pulang maupun kerja tak terlalu jauh(-+7 km PP) jd sy ganti oli mesin+servis ringan tiap 3bln..Dan ganti oli gardan tiap ganti oli mesin yg ke 3(intinya Ganti Oli mesin yg ke 3x baru sekalian ganti oli gardan) matic sy THN 2013 sampe sekarang 2021 msh nyaman di mesin, Astungkara 🙏🙏

[jokosaputra]

Pokoknya service, ganti oli mesin + gardannn murah kok dari pada masalah dijalan mantapppss

[pendapatku-id]

Oli gardan itu 8000 km pun gak masalah... Justru sering buka oli gear bisa merusak casenya. kalau dah rusak bisa bocor tu oli...

[shewha]

Semua sih tinggal selera masing2 untuk berbagai macam merk oli gardan.. menurut pengalaman saya yg pernah jadi mekanik mesin di kapal tangker, oli gardan akan lebih baik yg SAE-90(kental) jgn yg encer.. utk motor2 metik saya dari yg 110cc sampai yg 250cc, saya pakai oli gardan Oli Pertamina RORED SAE-90.. tapi kembali lagi soal selera, tatap saran pakai yg SAE-90.. logika nya oli yg kental aja akan jadi encer ketika sdh di pakai 5-10menit motor jln, apalagi oli gardan yg encer..?!! Tidak akan sanggup melindungi permukaan logam yg terus saling bergesekan... Itu aja sih, lanjutkan bro..👍👍👍

[sulaimaneman]

Tergantung pemakaian motor jarak jauh nya, gk harus ada patokan 1 bulan atau 2 bulan baru ganti

[toletile]

2 motor saya vario dan mio karbu gardannya selalu saya pakai oli gardan mobil SAE 90
penggantian sangat lama, 20.000 pernah saya tap , oli nya masih bening, dan bukannya saya membandingkan, tapi dengan motor tetangga yang usianya sama sudah 10 tahun, bearing gardan motor saya lebih awet gak nois waktu roda di putar posisi mesin mati.
tetangga saya pakai oli gardan motor, saat ini gardannya nois saat roda di putar posisi mesin mati, padahal dia rutin ganti oli gardan bareng ganti oli mesin dan tune up tiap 3000 kilo.saat oli gardan tetangga saya di tap selalu item warnanya.
sebenarnya kerja gardan itu lebih berat jadi harus pakai oli yang kental.
oli gardan motor itu kurang kental.
jadi pelumasan gear gear yang bersinggungan di gardan kurang maksimal.
kalau oli mesin saya pakai oli motor
biasa mpx. karena oli mobil mahal.

[JACKJHON]

Pengalaman servis di rem gpp...katanya sdh tipis....krm percaya....akhirnya diganti....bekasnya saya minta....ternyata masih saya ketipu sm tukang
Ke bearing saya dibongkar dan bekasnya saya minta ternyata bearing masih utuh dan ketipu
Sekarang kalo ke ahass...ganti oli mesin dam oli gardan gak mau percaya sm tukang

[bagongbioskop]

Oli gardan pake gardan.canter Elf medium truk sae 90 atau oli transmisi mobil truk .50Rbkm standartnya harga murah alhamdulilah 30ribu km baru ganti sekali aman jaya

[AB-scfg]

Kebanyakan motor di rawat mati matian saat angsuran belum lunas, body kilap gak berdebu, oli bermerek rutin sebulan sekali, bahan bakar pertamax .
Setelah lunas gak keurus lagi, body baret di sana sini, ganti, oli mesin 3 bulan sekali itupun kalau ingat, bahan bakar pertalite 😄

[abusholehpolowijo]

Saya pakai olie SAE 140, kalau pakai SAE 90 juga bisa tergantung selera. 20rb km baru ganti olie gardan.

[MobileSpec]

Pas banget makasih Bang yaa nermafatt videos ini

[yusupcasper]

3:08 Tiap Dua kali ganti Oli Mesin.

Nahh.. Itu yang Saya lakukan pada Motor Saya.
Berarti tiap 5.000 km Saya ganti Oli Gardan.
Karena Oli Mesin Saya ganti tiap 2.500 km.
😁

[mochamadhaviz]

Mau Sharing aja. Kalau saya menggunakan Beat FI dari Tahun 2012 ganti Oli Mesin setiap 2.000km-3000km (setiap 1- maksimal 2bulan sekali) tergantung tarikan gas kalau udah merasa gaenak dan mesin cepet panas ganti Oli Mesin (0.8liter / 800ml)

Kalau saya pribadi ganti Oli Gardan yaitu menggunakan Oli Mesin. Jadi sengaja saya beli Oli Mesin 1Liter lalu dikurangi 0.8liter. Jadinya begini
Oli 1liter - 0.8liter (kapasitas oli Beat FI 2012)= Sisa 0.2liter / 200ml

Dari 200ml tersebut saya kurangi kapasitas Oli Gardan (120ml)
Jadinya 200ml - 120ml= Sisa 80ml (saya kumpulin buat selanjutnya)

Oli Mesin yang saya gunakan diantara 2 ini=
1. SHELL ADVANCE AX7 MATIC 150CC 10W-40 (1liter)
2. ENDURO MATIC SAE 10W-30 API SL dan JASO MB (1liter)

Alhamdulillah motor udah 9-10tahun masih gacor. Gapernah turun mesin