Промывка инжектора и форсунок без снятия | LAVR ML 101

preview_player
Показать описание
Видео будет полезно тем, кто не хочет ездить на СТО для чистки форсунок (и иинжектора в целом), т.к. эту операцию можно сделать и самому с помощью специальных средств. Показываю как это делать на примере ВАЗ 21099 и промывки Lavr ML 101.

_____________________________________________________
Видеорегистраторы 70mai:

Техника Baseus:

Для ГБО:
_____________________________________________________
Оглавление:
0:00 Интро
0:12 Вступление
1:36 Изготовление емкости для промывки
3:59 Тестирование емкости давлением
4:57 Фильтр, шланг, хомуты
5:35 Окончательная сборка емкости
6:00 Подготовка к промывке
7:25 Заливка промывки в емкость
8:00 Насос и давление
8:27 Первый этап промывки
9:15 Второй этап
9:29 Третий этап
11:19 Окончание промывки
11:46 Проверка и заключение
_____________________________________________________
#lavrml101 #ваз21099 #промывкаинжектора #чисткафорсунок #сиситемавпрыска #промывкафорсунок #промывкалавр #evgeniytsobenko
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Езжу на газе, машина на холодную прогревается на бензине и в один момент начала троить на холодную, потом вообще только 2 цилиндра стало работать, проверил катушки все нормально, на газу машина шепчет, поехал к электрику, сказал что форсунки нудно либо промыть либо поменять. Но чтоб снять топливную рампу с форсунками, нудно ещё и впускной коллектор снимать, работы дофига. В Ютубе наткнулся на это видео, решил попробовать.
Подсоединил как полагается, завел, двигатель начало колыхать, троить двоить, короче так минут 5, потом просто троила но на 1500 оборотах стояла, заглушил на 15 минут и О ЧУДО!!! Машина завелась начала плеваться из выхлопной синий дым повалил, я прогазовался и машина просто стала "шептать". Без дёрганья, без трения. В начале были сомнения что всё получиться, но эта промывка превысила мои ожидания. Спасибо за полное видео инструкцию!

Komik
Автор

Чтобы ездуны на бензине не боялись мыть форсунки своими руками, ездун на газе сделал годное видео. Респект! Теперь точно промою на своей лошадке.

Ruslan_Khusht
Автор

Спасибо!простое решение большой проблемы!особенно с полторашкой и насосом!!!

МихаилБ-цк
Автор

Молодец все ясно и понятно.Я промыл тяга пошла .Есть эффект .Ребята делаете станцию пару шлангов и полторашка от карачей можно двушку феном усадить .Но и полторашка 4 АТМ держит легко.И гонять дальше .

rtanrtan
Автор

Берите колбу от ручного садового опрыскивателя или негодного мет термоса. Фильтр нужен металл от инжектора. Сверло под сосок 11мм. Можно купить готовую станцию 3500р на озоне. А то что показанно на видео это на удачу.

МашиныдляСекса
Автор

Спасибо за великолепную информацию желаю всего наилучшего.

НасихатКасенов
Автор

Не вздумайте ставить в разрыв топливный фильтр для карбюраторного авто, они не рассчитаны на давление больше 1, 5 АТМ. Их очень легко может разорвать!!!!

евгенийгорбунов-ве
Автор

Ска, у меня этот фильтр разорвала по швам. Всё подкапотное пространство залило. В итоге минус все расходы на то чудо, день коту под хвост, минус деньги на мойку под капотом.
Будьте внимательнее при выборе фильтра, лучше берите металлический.

Yeubxuwkxbrjajhh
Автор

Как говорится, с чувством, с толком, с расстановкой...
-все понятно, инструкцию можно не читать.

LEXA
Автор

Унал на сто такая процедура стоит 1000 грн посмотрел видос сам почищу)спасибо!

tematema
Автор

Пробовал вчера такой метод.гранта 8 ел. При давлении меньше трёх не заводилась совсем и на малых не работала . Минут через десять бутылка при трёх отмосфер лопнула, точнее разорвало . Итог ещё не ясен сейчас проверю как работает.

АлексейЦыплов-ьс
Автор

Вообще по большому счёту не зависимо от модели нужно отсоединить католизатор потому что вся г-но осидает в нем. Замена масла обезательно.

АндрейЧеркасов-ре
Автор

К насосу лезть не обязательно, под капотом есть предохранитель

ВладимирИлаш
Автор

Здравствуйте. Кто-то пробовал так делать на двигателе D-4 с тнвд? Если да, поделитесь впечатлениями. Спасибо! 🤝

БогданБорух-ио
Автор

Можно сделать из металического огнетушителя безопасней и фильтр металический.

ВладимирЕгоров-чь
Автор

Девятка (инжектор) на холодную троит очень сильно, а как прогреется двигатель работает нормально, НО переодически даже на горячую есть слабое но троение

boevyadevyatkaK
Автор

Супер, завтра пойду пробовать, потом отпишу помогло или нет

MoRda-vl
Автор

Зачем усложнять? Ничего откручивать и глушить не нужно, подключаемся кспускному штуцеру выкрутив золотник к.т.к. на напорной есть обратный клапан, он в насосе, а обратку держит редукционный клапан просто не накачивай воздуха больше 4 ат. Адальше все верно.

ИгорьЛаврентьев-шъ
Автор

Добрый день такая проблема ваз 2115 8клоп на холодную заводится с пол тыка, а поездил потом заглушив через пол часа примерно идёт долгий запуск двигателя

СергейМаксименко-лх
Автор

А что если подключить к шлангу от топливного насоса, чтобы прогналу всю топливную систему?

Racer_man
visit shbcf.ru