Drive & Talk: Απόψεις για τη βελτίωση και μια...λακκούβα!

Σε μια βόλτα προς το σούπερ μάρκετ παραθέτω κάποιες απόψεις για τη βελτίωση ενώ μια λακκούβα μας...χαλάει τη διάθεση!

[filipmoulas]

φιλε εισαι πολυ ωραιος mitsubishi for ever

[dimitrisp.]

Το τράνταγμα Νίκο είναι από τις αναρτήσεις. Και εγώ με τα b14 coilover bilstein αυτά έχω πάω με 30 χιλ σε λάθος δρόμους 😂😂👍λιγω παραπάνω πίεση ελαστικών και είσαι οκ.

[usernameEvanT]

θα μιλησω για ix μια και αυτο ειναι που θα ηθελα να εχω (χωρις να εχουν κατι τα υπολοιπα).
προσωπικα, ενδιαφερομαι για το οδηγικο feeling-feedback, και οι χρονοι οπουδηποτε ειναι τελευταιο.
με το μοτερ σε εντελως στοκ μορφη, αν βελτιωσεις αναρτηση φρενα και λαστιχα (πραγμα το οποιο θα εκανα) δεν επαρκει για να στριβεις καλα και με ασφαλεια?
πιστευω πως ναι η μηπως οχι? αν βελτιωσεις το μοτερ, πχ 1ο σταδιο τι παραπανω θα κερδισεις στο στριψιμο?
με ενδιαφερει οσο το δυνατον γραμμικοτητα χαμηλα και λιγη περισσοτερη δυναμη ψηλα, οχι πολυ αποτομη ομως.
πραγματα τα οποια υπαρχουν στο στοκ μοτερ η πρεπει αν πας σε reflash θα να "φτιαξεις" οτι θελεις και σε καλυπτει.

για την εισαγωγη συμφωνω. με το μανιταρι δε πας πουθενα.
αφτερ φιλτρο στο στοκ φιλτροκουτι, πχ green ειναι η καλυτερη λυση. αυτο κανουμε και στις μοτοσυκλετες.

[manosVIII]

Νίκο καλησπέρα.Ειχες προηγούμενο evo πριν το 10αρι;

[K_N_]

Δεν παθαίνεις κάτι αν έχεις φίλτρο ελευθέρας με λάδι...
Τα χρησιμοποιούν παγκοσμίως εδώ και πολλές δεκαετίες.
Το τιμόνι εργοστασιακό;