Junak RX ONE 125 - test motocykla

Показать описание

Zapraszamy na test ciekawej propozycji ze stajni Junaka w segmencie motocykli o pojemności 125cm3. Junak RX ONE to pełnowymiarowy jednoślad stylizowany na bardzo modny obecnie segment motocykli Adventure, których najpopularniejszym przedstawicielem jest niewątpliwie seria BMW GS. Zobaczcie jak jeździ i co oferuje ten mały, miejski endurak. Pozdrawiamy i do zobaczenia na trasie :)

Рекомендации по теме

Комментарии

Super prezentacja. 👍 opowiadasz w bardzo spokojny interesujący sposób i co ważne na temat .

mariuszkorpal

Super recenzja. Ja juz pomykam swom RX one'm. Super moto na "B". Mnie przelotowa 75-85 w zupelnosci wystarcza ;)

Danielcm

Siema, apropo nieczytelnego wyświetlacza w nocy to jak przytrzymasz przycisk mode albo select (któryś s dwóch) to zmieni ci się kolor wyświetlacza na pomarańczowy, na nocne ciemności w sam raz 😉😁

kijana

Ujęcia jak zawsze kapitalne - dobra robota!
Sam motocykl fajny, na pewno ciekawa propozycja dla kogoś bez kategorii A oraz "lżejszych zawodników" :)
Pozdrawiam!

marcinmeresta

Witaj.
Użytkuje taką maszynę od zeszłego sezonu, przejechałem ponad 9000 km po różnego rodzaju drogach, od polnych i leśnych duktów przez szutry po drogi asfaltowe mniej lub bardziej dziurawe.
W 100% zgadzam się z twoją opinia tego pojazdu.
Dzielny motocykl z bardzo dobrym zawieszeniem tylko mocy mało😉.
W tej chwili eksperymentujeę z mniejszą o 1 ząb zebatką na wałku zdawczym....
Dynamika o niebo lepiej aczkolwiek max prędkość spadła do 100 km/h wg. licznika.
Wbrew pozorom średnia prędkość przelotowa jest wyższa i łatwiejsza do utrzymania (a moja waga to ponad 100 kg😉).
Pozdrawiam serdecznie.
Tomasz.

tomstaszewski

Mam ten model Junaka i jestem bardzo zadowolony. Jeżdżę głównie po asfalcie i nie mam zastrzeżeń do opon, które przetestowałem przy kilkugodzinnej jeździe podczas ulewnego deszczu na autostradzie jadąc jak żagiel przy naprawdę silnych bocznych podmuchach wiatru. Nie zmieniam opon na inne. Na plus zasługuje możliwość kilkugodzinnej wygodnej jazdy bez bólu pleców czy tyłka, łatwo dostępny port USB, wygodna pozycja za kierownicą, dobre lusterka, miły dla ucha wydech. Minusy to ciut mało mocy na jazdy po wzniesieniach, przełącznik kierunkowskazów, biorący pieniądze za nic nierobienie serwis. Dla kogoś kto niekoniecznie lubi szybką jazdę i niekoniecznie chce robić kat A. Oczywiście czasu cofać bym nie chciał i kupiłbym Junaczka raz jeszcze.

sWIG_KNG_ToTheMoon

Posiadam ten motocykl i chciałbym sprostować te wady które wymieniłeś, a mianowicie:
1. Przycisk od kierunkowskazu działa bez zarzutu, widocznie twój egzemplarz był wadliwy
2.Wyświetlacz może zmienić kolor ja pomarańczowy który jest dużo bardziej czytelny
3.CBS działa bez zarzutu, zdarzyło mi sie kilka razy awaryjnie hamować, motocykl staje dęba, jedynie co to fabryczne opony są kiepskiej jakości lub nie na nasz polski asfalt.
4.Owiewka chroni korpus także spoko
Zgodzę się z tobą co do mocy, mogłoby być te 15 km, wtedy byłoby idealnie. W końcu motocykl swoje waży, ale mimo to jak już zauważyłeś do 60 km/h rozpędza się dość dynamicznie.
Ogólnie powiem tak: nie żałuje zakupu ale drugi raz bym go nie kupił ze względu na częste przeglądy gwarancyjne za które trzeba płacić nie małe pieniądze.

siege

Zastanawiam się gdzie mógłbym odbyć jazdę próbną?...Niestety Romety Adv już wszystkie sprzedane, a jedynym sklepem na Płd Polski jest pkt.w Bielsku. Niby wybieram się do nich w tym tyg.po obejrzeć sprzęt, ale wątpię żeby dali się nim kobznąć...Jeśli chodzi wygląd i stylistykę tegoż motocykla, to klasunio! Pozdrawiam 👍

savageaxis

Dzięki za materiał! podstawowe pytanie jakie mi się nasuwa: brać tę 125tkę z chłodzeniem powietrzem czy cieczą? (jazda głównie po lesie/piasku, trochę miasta)

jkr_

W materiale cena 10 999... w 2024 cena to 15 999 :( :( .... ależ on pięknie wygląda ... chciałbym go mieć, ale niestety mieszkam w bloku, brak garażu, aż szkoda byłoby go trzymać na parkingu przez zimę po plandeką. Czy ktoś może go ma i przetrzymuje pod chmurką przez okres jesień-wiosna?

hubsonekka