Panigale V4 S 2020 im Test - Sound, Schräglage, Beschleunigung

Endlich konnten wir die Panigale V4 S im Trockenen bewegen. Ist sie wirklich fahrbarer geworden? 1000PS Chef-Instruktor Matthias Meindl hat der feurigen Diva auf der Rennstrecke die Sporen gegeben.
============================
Weitere Inhalte von 1000PS
============================
Hepco&Becker: Gepäck, Schutz und Zubehör für über 1.000 Modelle - Made in Germany
----------------------------------------
iXS: Hochfunktionale Schutzbekleidung für Zweiradfahrer - individueller Style und perfekte Passform!
============================
JETZT 1000PS YouTube Mitglied werden:
- 1000PS fördern und noch mehr Videos sicherstellen
- Exklusiver Zugriff auf exklusive Videos
- Rascher Zugriff auf das 1000PS Videoarchiv
- Exklusive Emojis im Livestream
- Triff 1000PS! 1000PS Google Maps Link bei Tests und Events.
Mach mit!

[dude]

Sensationell guter Bericht! In gewohnter Matthias Manier 👍

[speedygba]

Ich finde du bist eine echte Bereicherung für 1000Ps. Sehr sympathisch, sehr authentisch, und vor allem hinterfragst du dich sehr selbstkritisch und lernst immer mehr dazu, und nebenbei bist auch richtig schnell, wie ich schon selbst erfahren durfte. Wünsche Dir viel Erfolg in deiner Motorsport Zukunft.

[maxihubl]

Auf der Straße war die Ergonomie Top
Man kann hart pushen und merkt dass noch viel Luft nach oben ist.
Vermittelt ein tolles Fahrgefühl

[davegreen]

Perfektes Video Matthias, über dieses Hammerbike! Nach 30 Jahren Motorradpause auf der 2018er V4S zum ersten Mal Oschersleben gleich unter 2 Min. Ein Riesenspaß!

[martinvucsina]

Danke für den tollen Bericht. Da kann man sich richtig hineinleben. Bitte, bitte mehr davon.

[Andy-webt]

Wie immer ein sehr guter und nachvollziehbarer Bericht !
Da ich auch dieses gute Stück anvisiert habe, bleibt meine entscheidende Frage offen...
Nämlich ob es sich lohnt das neue Modell zu nehmen oder nicht !?
Ich fahre schon seit knapp 25 Jahren und die Elektronik ist Klasse aber ich fühle mich auch auf älteren
Motorrädern wohl. Ich habe z.B. eine RGV 250 in der Garage und es ist immer wieder ein Genuss damit
zu fahren. Am meisten bin ich im Sommer in der Eifel unterwegs und dann und wann drehe ich ein paar Runden auf der Nordschleife. Soll heißen, dass ich vielleicht ein bis zwei Trainings fahre und eben die
Nordschleifenrunden. Da sollte doch das Vorgängermodell reichen oder was denkt Ihr/Du ?

[schwarzwaldrider]

Matthias ist sehr sympathisch! Gerne mehr Videos mit ihm :)++

[stephankpunkt]

Wirklich ein sehr schöner und sachlicher Bericht ohne ein ständiges "leiwand" dazwischen... Schade, dass (gerade im Hinblick auf die Konkurrenz aus München) nicht noch die überragende Bremsanlage erwähnt wurde. Nach 3.000km kann ich alles unterschreiben was hier gesagt wird. Für die LS wirklich ein wenig zu laut und zu durstig, aber auch auf Landstraßen 2. Ordnung bügelt das Fahrwerk wirklich alles glatt. Dies kann bei den aktuellen Supersportlern so nur noch die R1m ab Bj. 2018 die ja ebenfalls das Öhlins 2.0 drin hat.Wer auf der Renne unterwegs ist kümmert sich eh um Fahrwerk und Bremsen separat - bei der V4S Bj. 2020 hat man "aus der Kiste" schon ein überragendes Moped sowohl für Renne als auch LS. Das gab es m. E. schon mal mit dem Erscheinen der HP4 Competition. An deren Verarbeitungsqualität sich BMW gerne mal erinnern darf, wenn mich mir die aktuelle K67 so anschaue. ;-)

[OldMan_]

Sehr informatives und sachliches Video, gefällt mir gut.

[dukevanoctane]

Vielen Dank für Dein Bericht. Wie immer super. Das Motorrad ist optisch einfach ein Traum🥰😍 und fährt sich bestimmt auch super. Wenn sich die Gelegenheit mal bietet, würde ich gern mal bisschen damit über die Piste bügeln😁

[tropoz]

12:33 Min wollte bestimmt Marquez sagen... hahaha
Geiles Video!

[powerwolfy]

Ich kann mir nicht helfen, aber irgendwie erinnert mich die Maske der Panigale an das Gesicht bzw. die Augen von Odo von Deep Space 9 (z.B. bei 5:15). Da bekommt es jeder Ferengi mit der Angst zu tun...

[felixmx]

Sehr informativer Bericht mit einer objektiven Bewertung, danke dafür! Ich fahre aktuell eine 1299 Panigale und überlege ob ich umsteigen soll? Denkst du die V4 fährt sich viel „einfacher“? Bin grundsätzlich mit der 1299 sehr zufrieden. Die 2018er V4 bin ich gefahren und die war mir zu emotionslos auch wenn sie dabei vielleicht alles besser können müsste. Wie du sagtest ist nicht alles schneller was sich schnell anfühlt und andersrum! Über deine grobe Einschätzung würde ich mich freuen😃

[desmoduke]

Ja die Fussrasten sind wirklich echt super kurz. Bin auch schon in voller Schräglage von der kurven inneren fußraste abgerutscht weil gefühlt keine vernünftige raste vorhanden ist

[by]

Es ist mit der Rsv4 das aktuell gröbste Motorrad ab Werk

[StuffiBerlin]

Ich kann nur einen Vergleich zur 1299S geben und die V4S fährt sich so viel einfacher, weniger anstrengend.
Grip Pads für den Tank kann ich bei Rennstreckeneinsatz empfehlen.

[Javic]

Innerhalb von 1, 5 Minuten 4 Werbeclips? Dagegen ist TV ja fast werbefrei.

[SpeedDemon]

Hab auch eine V4s. Unglaublich edles und schönes Bike. Mit einem Auspuff aus dem Zubehör wird der Sound echt MotoGP like, unfassbar. Obwohl Serie schon 107db in der Zulassung stehen.

[by]

Ja die Fussraste ist etwas zu kurz fällt mir bei meiner V4s immer wieder auf...

[xentrix]

Aprilia rsv4 1100 hab ich mit geholt anstatt der der 2020 V4s