Wajib Tahu !! 5 hal yang tidak boleh dikatakan ke mekanik - Dokter Mobil Indonesia

Halo Domolover,⁣⁣
Kali ini kita akan bahas tentang 5 Hal yang tidak boleh dikatakan ke mekanik, di video kali ini pembahasan menurut pengalaman dan pendapat ko lung lung langsung.

Bagaimana penjelasannya menurut Ko Lung lung ?

Jika domolover punya pertanyaan bisa langsung aja tulis di kolom komentar.⁣⁣
Jangan lupa tulis tipe mobil & tahunnya ya..⁣

========================================================
✅ LINK UNTUK RESERVASI ✅

===================================

🔴 Kerjasama & kolaborasi

🔴 Customer service (konsultasi & reservasi)
(Senin - Jum'at : 09:00 - 17:00 | Sabtu : 09:00 - 15:00 | Minggu : CS Libur)

🛒 Dapatkan produk kami di e-commerce kesayangan anda!

👨🏻‍🔧 SOLUSI PERBAIKAN MOBIL MATIC | Domo Transmisi

👨🏻‍🔧 ANTI KARAT MOBIL "GARANSI 8 TAHUN" | RustPro

===================================

Jangan lupa like, subscribe dan aktifkan lonceng notifikasi untuk video terbaru ya Domolovers!

===================================

Temukan juga kami di :

Service di Dokter Mobil, Pasti Beres! Ga Beres? GRATIS!

#doktermobil #pastiberes #serviceacmobiljakarta

[doktermobil_indonesia]

‼ PROMO CUCI AC TANPA BONGKAR RP 99 RIBU ‼

*Syarat dan ketentuan berlaku
**Promo berlaku s/d 31 Desember 2022

[anwarhusein]

Gini bos.. saya pernah magang di suatu bengkel pas smk dulu.. tidak semua mekanik jujur bos.. kebanyakan mereka juga ambil untung dari kerjaannya.. jadi anda jangan posisikan diri anda sebagai mekanik saja, coba anda posisikan diri anda sebagai customer yang dirugikan akibat tidak jujurnya mekanik.. jangan merasa bener bos, sekolah mekanik juga nggak jamin handal tentang otomotif.. kalau dapet komplain atau masukan dari customer itu sangat bagus dan harusnya diperhatikan bukan malah dihalangi.. karna itu menjadi kunci buat berkembangnya suatu bengkel..

[johanbudi]

Jadilah mekanik yg jujur, kejujuran itu akan kembali kebaikannya pada diri sendiri👍

[darylfabya]

Sekedar sharing saja koh, berdasarkan pengalaman saya, dan kebetulan saya pecinta otomotif dan paham otomotif secara basic karena background saya juga teknik, ingin mengomentari 5 poin yang tadi sudah dijelaskan:

Poin 1: Kalau dari saya pribadi saya adalah orang yang sering bertanya, "kok gini kok gitu kok cara bukanya gini bukan gitu" seperti yang tadi sudah dijelaskan. Tujuan nya adalah simpel karena saya juga ingin tahu prosedur yang dilakukan dari aspek bagaimana, mengapa, dan tujuan nya agar apa, ilmu juga gitu loh untuk saya sehingga saya juga belajar, seperti kata pepatah pengalaman adalah guru yang terbaik. Dan yang kedua adalah agar saya juga bisa tahu penjelasan dari mekanik ini apakah betul mengarah ke apa yang harus diperbaiki dari mobil saya secara teknis, karna ada mekanik yang pas saya tanya jawaban nya gaada teknis2nya, yang jawabanya "pokoknya biar mantep" lah, atau ngelantur, kita sebagai pemilik mobil ya khawatir, mekanik juga banyak yang ga jujur. Jadi menurut saya fair2 saja, customer bertanya tanda bahwa customer peduli dan sayang terhadap barangnya tapi tetep jangan sampe kelewatan yang akhirnya mengganggu dan bikin keder mekanik, sedangkan mekanik harus melayani dan menjawab pertanyaan customer dengan baik karena hal tersebut merupakan kesempatan mekanik untuk berbagi ilmu juga kepada customer, dan juga bisa mendongkrak kepercayaan customer kepada mekanik.

Poin 2: Menurut saya tidak bisa disamakan dengan restoran yang dianalogikan dengan kangkung dan ayamnya tidak boleh bawa sendiri dengan bengkel yang juga harus ga boleh bawa part sendiri. Karena mohon maaf menurut pengalaman saya pada otomotif ada 2 pasar yang berbeda yaitu part dan jasa mekanik, karena faktanya banyak juga yang hanya menjual part tapi tidak dengan jasa mekanik untuk penggantian atau pemasangan, sehingga untuk part itu hak customer karena part itu juga punyanya customer dan mobil juga mobil customer. Sedangkan peran jasa mekanik adalah setuju saya dengan penjelasan di video yaitu untuk memberikan saran dan pengetahuan teknis, tapi kembali lagi keputusan akhir tetap di tangan customer karena dia yang punya barang, dan mekanik juga sudah memberi saran misalnya saran ga dituruti kalau ada apa2 jangan salahkan mekanik itu saya setuju, dan mekanik harus profesional artinya ga boleh baper trus customer ga nurut marah2, kesel, atau maksa customer itu saya ga setuju, karena kan kalo ada apa2 yang itu kesalahannya karena customer salah ngambil keputusan kan mekanik juga udah bilang ga tanggung jawab. Jadi fair gaada yang dirugikan.

Poin 3: Untuk ini saya setuju, tapi tetep jangan trus mojokkin customer. Karena oke bisa jadi dia bohong, tapi bisa jadi juga dia emang bener2 ga ngerti. Jadi menurut saya ya customer harus jujur, dan sebagai mekanik juga mencari secara detail sumber masalah dari mobil, dan kalo emang tiba2 ada temuan ya tetep jangan anggep customer bohong tetep harus profesional dan ngomong baik2 karna bisa jadi emang customer bener2 awam yang ga ngerti.

Poin 4: Nah ini nih, siapa coba yang tidak menginginkan part bagus, ori, dan tahan lama? Pasti semua orang menginginkan itu, pegang dulu konsep ini koh. Tetapi udah jelas kaya gitu kenapa banyak yang minta part murah aja. Banyak aspek koh, dan salah satu aspek yaitu karena masalah finansial customer, coba kasian ga kalo customer di teken pihak bengkel karena milih part yang murah padahal dia finansialnya kurang dan sedang dalam kondisi darurat yang pokoknya mobil saat itu harus bisa jalan. Kasian koh, sehingga kembali ke komentar saya di poin 2 yaitu part dan keputusan akhir ada di tangan customer, mekanik hanya mengerjakan dan memberi saran serta pengetahuan teknis kepada customer secara profesional dengan baik dan mewanti2 apabila terjadi apa2 karena tidak sesuai saran dari mekanik maka mekanik tidak bertanggung jawab, selesai, mekanik tidak perlu baper. Kejadian nyata saya pernah menyuruh agak maksa ke temen saya harusnya mobilnya pake part ini itu yang bener ori ga boleh pake part yang ini nanti ga tahan lama, sampe dia bosen akhirnya langsung jawab "iya saya tau semua itu part yang baik, tapi saya sedang kekurangan, mobil harus bisa jalan segera, yang penting jalan dulu, soal tahan lama dan bagus belakangan, karena saat ini untuk keperluan mendesak orang tua saya ke rumah sakit, orang tua saya perlu nunggu sampai kapan lagi untuk saya mengumpulkan uang demi part yang bagus, sesuai, dan ori itu" dan disaat itu saya terdiam. Tidak ada yang tahu kondisi setiap customer itu bagaimana.

Poin 5: Ini jelas sering saya lakukan karena saya peduli dengan mekanik agar mekanik tersebut tidak tertekan, dan dapat bekerja dengan teliti. Sangat tidak ada unsur dari bahasa tersebut untuk akhirnya membuat mekanik bekerja tidak profesional, karena santai bukan berarti main2 dan tidak profesional yang akhirnya ngurusin mobil lain dulu yang antrian nya setelah kita, atau malas2an. Dan kalimatnya jelas "santai aja ngerjain nya" artinya santai, rileks dalam ngerjain mobil saya, bukan nya santai dalam bertugas di bengkel ini yang akhirnya malas2an dalam ngurus mobil kita dan tidak profesional

Itu aja mungkin komen saya koh, sukses terus, dan lebih baik lagi kedepan nya🙏🏻

[misyanto]

Mekanik yang baik mampu memberikan penjelasan tentang penyebab kerusakan pada kendaraan, memberikan solusi terbaik pada konsumen, serta memberikan gambaran2 tentang resiko jika penggunaan part imitasi, memberikan pelayanan dengan baik (Hasil servis bagus, ramah, cepat) sabar menghadapi konsen dan bertanggung jawab dengan apa yang di kerjakan.

[muhammadbima]

ONE IMPORTANT THING, jangan pernah bilang ke mekanik yg baru kenal bahwa anda "Tidak Mengerti Mobil / Mesin Mobil" (buat kamu yg gak ngerti sama mobil), karena kemungkinan bisa "Dikibulin" sama mekaniknya, yg rusak part mana, yg diganti part mana wkwk, emang gak semua mekanik di bengkel kaya gitu, tapi saya masih cukup sering menjumpai mekanik kaya gini :D

[axcelmahendra]

Menurut saya mekanik yg profesional walapun konsumen bawa part sendiri tetap melanyani pemasangan dengan baik dan benar.

[_muhammadnaufalnurrizal]

Saya mekanik....berani bertanggung jawab dgn.apa yg saya perbuat...Insya Alloh barokah Aamiin...dan makin banyak customer saya🙏

[mintclaire]

Ada beberapa sifat org, baik si mekanik maupun customer.
-Ada yg suka beli part murah yg penting ga rusak lg saat itu.
-Ada yg antifake,
-Ada yg suka diakalin yg penting betul saat itu dan pastinya harga ngakalin ga semahal beli part.
-Ada yg ga tau apa* tp duit byk, yg penting beres lah saat itu.
-Ada yg suka curi ilmu, gpp mahal di awal service tp dia tau apa aja part yg rusak dan di apain aja, setelah tu menghilang karna tau harganya terlalu mahal buat dia di banding beli sendiri dan meperkirakan ongkos pasang.

-Ada mekanik tuti/tukang tipu + penghianat bosnya, misal "beli ma saya mau? harga (pastinya lebih murah)
-Ada mekanik yg suka ngakalin dalam hal positif mengetahui dan mengerti keuangan costumernya, sehingga costumer tidak byk keluar duit.
-Ada mekanik yg suka ngakalin dlm hal negatif, yg rusak A di minta ganti A, B, C padahal ga da hubungannya.
-Ada mekanik JUJUR, baik harga part dan jasa (ga over price), demi kepercayaan konsumen ke mekanik/bengkel. Dan mekanik model ni langka.

Intinya konsumen berhak tau harga pasaran atau cek bersama harga pasaran, trus harga jasa yg di tentuin bengkel, kalau si costumer setuju ya di kerjain klo ga ya batal. Dan bengkel jgn merasa rugi klo konsumen kabur, karna pasti balik lg klo dia dah tau rupanya harga jasa di bengkel anda lebih murah. Jelaskan jg ke konsumen klo merk A begini merk B begitu, dsb.

[agungsetyonegoro]

Saya lebih dari 20 tahun berkutat di dunia automotif baik sebagai Car/ motorcycle enthusiast atau sebagai pekerja professional di bidang yang sama. Saya selalu mengerjakan sendiri segala hal yang berhubungan dengan kendaraan saya kecuali printilan seperti cat, body atau interior, namun ketika saya sedang malas mengerjakan jadi saya lempar ke bengkel. Kadang saya suka bertanya hanya untuk sekedar memeriksa apakah mekanik tahu solusi dari permasalahan yang terjadi, namun kadang suka dianggap sok tau atau terkesan menggurui. Ya kurang lebih sama seperti yang dikatakan nara sumber dalam video ini "Nah yang sekolah mekanik kan saya bukan bapak". Kadang mekanik juga sedikit "bermain" dengan memberikan solusi yang jelas tidak berhubungan dengan permasalahan yang ada di mobil, entah karena permintaan dari pemilik bengkel atau biasanya ada campur tangan brand dengan menggunakan mekanik sebagai corong sales mereka.

Saya rasa kurang tepat rasanya apabila pihak mekanik berkata seperti itu, kadang konsumen bertanya karena mereka tidak tahu atau mereka ingin lebih dalam mengenal kendaraan mereka agar problem yang mereka hadapi bisa dihindari. Bahkan kadang input dari konsumen bisa menjadi bahan pembelajaran bagi mekanik tersebut karena ngga semua problem pernah dihadapi oleh mekanik tersebut.

Perlu diingat, kendaraan mungkin keluar dari pabrik dengan kondisi yang sama, namun tipe berkendara dan cara pemiliknya merawat sangat mempengaruhi kondisi kendaraan tersebut. Hal ini justru yang harus digali dari pemilik dengan menerima keluh kesah maupun pertanyaan yang mereka ajukan. Supaya apabila terjadi kasus yang sama pada konsumen yang lain, mekanik dapat memberikan solusi dengan baik.

No offense, saya hanya memberikan opini saya sebagai konsumen dan mantan mekanik

[antoniuslumbantobing]

Populasi bengkel AC sepertinya bengkel yang paling banyak, knp ? Karena sistem AC mobil itu paling sensitif dan gampang diakalin, sehingga sedikit sekali bengkel AC yang jujur. Penjualan kompresor dan part AC adalah bisnis otomotif yg menggiurkan disini. Belum lg markup hrg jasa oleh bengkel, mis: isi freon + vacuum bisa 250rb, pdhl hrg satuan kaleng freon 300gr max 100rb (bengkel pasti dpt hrg jauh lbh murah Krn beli byk), proses vacuum cuma 3 menit pdhl standar nya hrs lbh lama untuk menjamin sistem dalam keadaan vacuum lalu dibiarkan sebentar utk cek pressure leak. Kompresor agak bunyi tapi pressure msh OK lsg vonis ganti, tidak ditawarin opsi bongkar kondenser, evap, cek bocor, flushing manual kondenser, evap & tambah oli bila perlu. Kenapa vonis ganti kompresor? Karena parts lain akan mengikuti dengan alibi macam2, rata2 bengkel AC tidak suka kerjaan dgn labour time yg lama, turnover nya kecil dibandingkan jualan dan pasang parts baru. Ya begituu..memang tidak semua bengkel seperti itu, ya dicari aja 😀

[bastiancarolus]

Prinsip gw sih tetep konsumen itu Raja, biar apapun karakter mereka harus dikasih service yg terbaik. "business is business, nothing personal."

[jendrapaja]

Setelah Gw Nonton Video Ini, Gw langsung Berdoa Semoga Nggak Pernah Ketemu Sama Bengkel Yang Punya Bos Atau Mekanik Seperti Yang Ngomong Di Video 😂

[robertchun]

Mekanik itu tugasnya benerin kerusakan dg skil dan pengalaman yg dia punya. Bukan sekedar menganalisa lalu mengganti parts doang. Dan yg ke 2 mekanik itu ya mekanik bukan pedagang part. Jadi judul video ini harusnya tips " kalimat apa yg jangan pernah anda katakan kepada saya." Karena gak semua mekanik sekomersil anda. Masih banyak mekanik yg punya jiwa baik dengan niat ngebantu customernya dengan mengandalkan skill dan pengalaman yg sperti sy sampaikan td supaya bisa meminimalisir biaya. Karena kembali lg pada umumnya mobil yg mengalami trouble itu kebanyakan mobil yg bekas bukan yg baru keluar dr dealer. Nah mobil bekas klo rusak lalu smuanya diganti part baru, apa bedanya dg beli mobil baru aja

[raymondsimo]

1. Wajar kalo customer kaya gitu karena "kebanyakan" mekanik suka main curang dan asal, buat orang kaya gw yg lumayan mengerti cara kerja mesin mobil gw sendiri pasti juga akan begitu. karena sejago apapun mekanik lu, orang yg punya mobil harusnya juga/lebih mengerti soal mobilnya..kalo mekaniknya gak ngerti, bengkel situ mau tanggung jawab kalo ada salah pasang/lepas?

2. Emang salah dimana ya kalo parts sendiri? emang situ yakin punya parts yg memang cocok di mobil customer? kalo gak punya gimana? atau emang situ yakin bisa jual harga yg "sebenarnya" ? kalo bisa customer buktiin bisa dapet parts dengan kualitas yg sama bagus atau mungin lebih gimana? masih dibilang pasti jelek? itu mah emang lu aja pengen dagang namanya..
lagian kalian kan jual jasa ya, kalo customer pengen pasangin parts yg dibawa sendiri yawdah pasangin aja sih..resiko ditanggung pemilik

3. daripada dibohongin sama bengkel/mekanik duluan..biasanya kan gitu.
kalo emang mekanik jago ya analisa dan benerin aja sih..

4. lah emang jualan parts yang paling murah dan gak rekomen? tadi katanya gak boleh bawa parts sendiri..kalo gitu pasti beli parts murahnya beli di bengkel situ juga dong..
ps : Gak selamanya parts yg murah itu kualitasnya jelek..kebanyakan merk doang yg bikin parts mahal

5. Yaelah baper amat sih, agak lebay yah
dibilang santai aja salah, ntar diburu-buru salah juga..kalo hasilnya jelek ntar dibilang karena minta buru - buru
kalo bengkelnya/mekaniknya bagus kasih estimasi waktu pengerjaan dong..dan tepati estimasinya..itu baru jago!

[baladewaregestation]

Kalo ke 5 gue setuju bang, Maslah nya gue dulu sering dibohongin sama mekanik nakal, part yang sebener nya masih bisa dibilang harus ganti, makanya setiap gue ganti part pasti gue bawa bekas nya, yah maf aja mekanik jg banyak yg gk jujur karna dia jg kejar bonus untung dari part yang bengkel jual,

[harryharry]

Saya juga pedagang.. Konsumen itu bermacam2, ada yg pendiam n ada yg cerewet, tinggal kita aja mau ngejelasin dg sabar atau enggak.. Kalau cocok ya dilakukan apa maunya konsumen, kalau gak cocok ya ditolak aja.
Orang dagang itu harus sabar nya full.. Kalau mau kita sendiri n bukan ngikutin maunya konsumen ya gak usah dagang... Krn dr cerewetnya itu kita dapat uangnya... Lagian gak semua mekanik itu handal, banyak juga yg baru belajar beberapa tahun tp ngakunya ahli..

[psighthunter]

susah banget cr mekanik yg jujur dan kerjanya bener :)

[baroqusta]

imho sebagai mekanik sudah seharusnya dapat menjelaskan konsumen, justru karena mekanik yang mengerti mengenai mesin maka konsumen perlu dijelaskan secara terperinci..

[stephanussumadi]

bener koh, thanks infonya. btw btw tidak sedikit juga mekanik yg boongin konsumen yang ngerjain morotin konsumen, yg ngadalin konsumen, ga jujur, kerja ngasal dan masih banyak lagi. jadi penasaran gmn caranya kita bisa lebih waspada sebelum dikadalin mekanik koh. ty.