COMO SABER SE O DEFEITO É BOBINA, CABO OU VELA (Injeção Eletrônica Parte 27)

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Olá galera!!! Tudo bem?
Nesse novo trabalho mostraremos para vocês como efetuar um diagnóstico correto no sistema de ignição.
Através de procedimentos práticos e assertivos, nunca trocaremos peças desnecessárias.
Fiquem atentos até o final. Fizemos um conteúdo top para vocês.
Ah, não deixe de se inscrever, deixar seu like e comentários.
Isso é muito importante para o You Tube levar nosso trabalho para outras pessoas.
Muito obrigado meus amigos.
#sistemadeignição #testedebobina #scannerraven3
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Комментарии
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Show de bola seu diagnóstico, eu tenho osciloscópio e já estou salvando imagens para fazer um banco de dados.

wiltoncar
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Eu acho muito bom testar direto no multimetro, muitas vezes no carro até funciona pq a centelha pula onde está rompido.

bturnes
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Animal, Professor! Sinal de osciloscópio é lindo… Como o senhor diz: “ Homem gosta de ver sinal de osciloscópio”.

lukng
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OOTTIIIMMOO VÍDEO!!!
EXCELENTES IN FORMAÇÕES!!!

rodrigosouza
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Meu amigo, Parabéns pelo vídeo !!! Tira uma dúvida : minha Montana 1.8 ano 2208 . Nunca foi trocada a bobina de ignição . Ela com esse tempo todo, joga menos centelha para as velas ? Sempre faço as preventivas de troca de vela e cabos, mas a bobina nunca troquei . Compensa trocar ou é jogar dinheiro fora ?. Obrigado

GOLGAP
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Muito bom como sempre muito bem explicado

valdircarvalho
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Parabéns mestre só dicas e ensinamentos fera abraço

newtonmachadojr
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Como sempre dando aulas e tirando muitas dúvidas , além de ensinar muito .

jonasgomesdasilva
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Todos seus vídeos que eu já vi, sao excelente! Vc tem algum vídeo sobre o sensor de rotação magnético resistivo?

robsonrodriguespereira
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Boa noite professor vc é top depois vc faça um vídeo sobre corpo de borboleta testa com multímetro potenciômetro como testa!!!!

kaykesantana
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Vídeo show de bola!
Uma pergunta: essa tensão de 30 mil volt, é pra todos os tipos de bobina, por exemplo bobina copo, aquela do gol carburado. ( ignição transistorizada)??
Desde já agradeço fica com Deus!

miltonjose
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Muito bom mais poderia examinar o secundário também antes e depois no ociloscopio

mecanicatavares
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Bom dia, duas bobinas do focus 2.0 chega corrente e nas outras duas não

rudimarsarzidealmeida
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Boa tarde, tenho uma Kawasaki zx10, ja troquei vela filtro fiz limpeza de bico troquei bateria verificamos bomba de combustível e pre filtro, , , porem entre 1.500 rpm a 3000 mil giro vela da umas falhada tipo umas cortada como se faltasse alimentação, , ,, mais so em baixa em média e alta ta file, será que pode se bobina to pensando em trocar as 4

MarceloOliveira-pszk
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Professor tenho GMfase 2 2.0 16v SFI.
Cujo resistência Hominica já estão fora das tabelas de resistência embora como disse nos professor é inconclusivo.
Cara não falha não demora a pegar nada nada, lenta perfeita exceto ie este carro está fraco chocho de saída e fraco de subida.
Quando retiro cabos do 1 2 e 4 cilindros o carro não more, retirando o do cilindro 3 o carro more mesmo quente. A vela 3 quando retirei ela está meio enxarcada no corpo da rosca, as demais secas.
Como não tenho osciloscópio o teste que faço e manual mesmo.
Como está bobina e bem cara por isso as perguntas, obrigado por responder.
Será que tenho um problema de cabo, vela ou bobina?

Vectrabpretapurosangue
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Opa professor, tenho um monza 2.0 93 com aquela injeção monoponto... Estou com um problema que nao tem faísca alguma pra bobina, como saber se é um problema de bobina ou modulo de ignicao(hei)? Obrigado desde ja!!

joaotavares
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A bobina de ignição estando ruim pode fazer o carro da engasgo em alta velocidade e até grilar o motor ?
E pode ñ funcionar corretamente o sistema de arrefecimento da água ?(água ñ circular corretamente)

Blessed
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Boa noite cabos e velas ou bobina pode limitar a aceleração do corsa classic o meu aqui estar limitando a aceleração em 3000 rpm ?

qhwhmpc
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O bobina com defeito ela não deixa o motor da partida o meu carro não dá partida as vezes quando tô no trânsito o carro morrer e não consigo ligar ele depois de muita tentativa eu consigo ligar

ronesatiro
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Boa noite amigo estou com uma ranger 97 cilindro 6 falhando, na bobina todos menos o cilindro 6 nao tem faisca, troquei a bobina e segue no msm.. velas e cabos ok o que pode ser em sua opnião?
Obrigado

betotaconi