R1100, R1150 Замена топливного фильтра на отечественный

Отечественный топливный фильтр от инжекторной Нивы на мотоцикл BMW R1100-R1150. Цена Нивского - до 200р, цена самого дешевого неоригинала 700.

[timurkaminskiy]

Намного проще и практичнее из бака фильтр убрать, а пустить его через шланги вперед, прикрепив его хомутом к переднему подрамнику в районе крепления масляного шланга к радиатору. Я использовал металлический фильтр от инжекторной Нивы. После этого фильтр меняется без снятия чего-либо еще и снаружи его не видно под пластиком.

[zettaker]

Спасибо большое! Очень актуальный материал, сам поменял фильтр на R1100RT 96 года.

[VolodymyrBaliuk]

Поставил вчера себе такой же фильтр. С родным насосом стало впритык, ну очень впритык. Нужно быть осторожным чтоб рычаг датчика количества топлива не приклинивал, и не факт что со временем от вибрации там ничего не сдвинется. Был бы он чуток поменьше в диаметре было б самое оно. Да и после укорачивания штуцеров, скорее всего поставлю пластиковый фильтр после бака, чтоб словить всякую мелкую металическую пыль которая могла туда попасть. Уж очень не хочется чтоб она попала в форсунки.
Спасибо за видео!

[АлексейД-ъж]

На R1100RS такой фильтр не лезет в бак. Упирается в стенку бака и фланец всей этой сборки не достаёт до резинового кольца.

[ВячеславАфанасьев-гф]

не советую ставить крашенные фильтры, со временем краску растворяет бензин

[мирмир-бдщ]

Михаил, как именно заточил кусачки? Чтобы тупее одна сторона стала? Или наоборот, острее??

[sidorovsergey]

Михаил, доброго времени суток. Насколько я понимаю чтобы бензонасос от жигулей встал на свое место на уровне родного нужно удлинить шланг. Подойдёт ли для этого обычный топливный шланг из автомагазина или нужно заморочится с приобретением родного. Ведь в баке он контактирует с бензином не только изнутри но и снаружи. Или все намного проще? Ставим обычный шланг и радуемся? Спасибо.

[sergeysovnedov]

А сам насос, с какого авто, напиши пожалуйста.