Малоизвестный уникальный Советский трактор ЛТЗ-155

Липецкий тракторный завод был одним из крупнейших в СССР - всего с 1945 года заводом было произведено более 1.500.000 тракторов разных типов.

Трактор ЛТЗ-155 был не только уникальным в силу особенной компоновки, но и действительно универсальным трактором. Он мог использоваться, помимо сельского хозяйства, на лесозаготовках и дорожно-строительных работах, в нефтяной и газовой отрасли народного хозяйства, а также для коммунальных работ.
--------
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет

[uickerc]

В 1976-1978 годах были собраны первые образцы ЛТЗ-145. Но пока в рамках экспериментов. А уже в 1980-ом разработку предложили минсельхозу для включения в госплан. Но на беду в минсельхозе в основном были чиновники с "минскими" корнями и они всячески стали препятствовать этому. По началу трактор имел обозначение как ЛТЗ-150, где 150 - мощность двигателя, но в Минске решили продвигать свой МТЗ-142 и чиновники предложили липчанам индекс "Т-145", что по их задумке обозначалось как бы преемственность от минского трактора. Хотя это совершенно разные тракторы по философии тракторостроения и вообще. ЛТЗ отказался и получил в итоге ликвидацию собственного КБ и переподчинение непосредственно Минскому заводу, как базовому в СССР по колёсно-пропашным тракторам малого и среднего класса. Но не все в минсельхозе люто ратовали за Минск. Один из таких продавил тему сравнительных испытаний, где наглядно продемонстрировалось, что ЛТЗ-145 на голову выше МТЗ-142 по всем показателям. Но так как большинство в приёмной комиссии составляли "минчане" у липчан не было шансов. Откровенно перевирались результаты и подменялись "нужными". В итоге минсельхоз принял решение окончательно закрыть тему ЛТЗ-145. Конструктора уволили, а ОГК разогнали. Приказали и дальше лепить Т-40. Трактор, обогнавший время на четверть века просто зарубили в угоду конъюнктуры и личных предпочтений. МТЗ победил. Дело сдвинулось с приходом "перестройки". В 1987-м году липецким тракторостроителям разрешили начать собирать свой "интегральник". В 88-м вышли первые серийные машины. Но чтоб не было ассоциаций с МТЗ и вообще с той темой "битвы за трактор" решили переименовать в ЛТЗ-155. И вот мало-по-малу пережив 90-е, в "нулевые" завод окончательно уничтожили и предали забвению. Оказалось, что собственное машиностроение "новой" России не нужно. Проще взять в кредит или в лизинг тех же джондиров и холландцев.

[oqkfpwr]

Союз не распалась бы трактор покзалбы себя отличный трактор

[hflstnk]

Да я помню подростком эту разработку в журнале.И да там ему прочили большое будущее.Кабина посередке рамы=почти поровну распределенная масса на оси колес и тд итп

[evgenpc]

Его преемником является РТМ-160. Их сейчас на сайте росрезерв.ру продают.

[peyxsqq]

Было такое чудо у нас, но что-то с КПП проблемы были.

[kdtuuso]

помню с питера к нам в село привезли такой говорили что движек с жигуля тока дизельный маленький прикольный как кировец тока уменьшеный

[petrpolozok]

Многие обзорщики говорят одно и тоже просто прочитали не интересно это мы сами знаем.

[vcqkwux]

Да, хороший трактор.чтобы снять гидронасос нш 50 надо снять двигатель .

[kdtuuso]

это большой тот меньше был эксперементный с нати с кировцами шел сломался забрали туда опять