ДЕТАЛЬНАЯ РАЗБОРКА И ЧИСТКА ГИДРОБЛОКА АКПП 09G (AISIN TF60SN)

preview_player
Показать описание
Разбираю гидроблок, промываю его от всякого шлака и дефектую!!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

После этого видео я стал трансформатором. Теперь приходится всё время гудеть.

DarkRavenghost
Автор

Я по твоим роликам разобрал, перебрал акпп. Начиная с самого гидроблока, заканчивая всей акпп в целом.
Пропало резко давление, никуда не ехала. Тупо, не зная, что такое акпп, я глядя на твои ролики и форум drive, схемы из интернета, перебрал акпп собственно ручно. Единственное установил не правильно и порвал сальник, масло подтекает, заказал уже его.
А так покатался, починил.
Ты крут, мужик. Дай Бог таких по больше, респект тебе

RedRading
Автор

Спасибо МЕХАНИК АВТО!!!
Это видео ценная находка!!! ты не представляешь сколько геморроя ты снял с моей головы!!!
Я разобрал гидроблок, всё разложил по позициям, ну а потом, как и положено в нашем автоделе, цепонул стол с цацками и всё смешалось в "суп" из клапанов и пружинок! получился реалити пазл гидроблока 9G!
Ещё раз спасибо МЕХАНИК!!! пойду собирать свой пазл!
P.S. я тоже люблю работать по ночам.

АнатолийАнатоль-лщ
Автор

Спасибо за видео. Перебрал свою коробку благодаря вашему отчёту. Все очень просто и понятно.

pavel
Автор

Дружище снимаю шляпу…
Респект и уважуха!

РоманПеньшин
Автор

после видео аж как будто родился заного .. после этого звука - как он стих ))

Дмитрийсергеевич-оп
Автор

если так абстрагироваться, то становится просто до дикости до какой-то дремучей удивительно насколько же это деовская технология ))) эти все гидро поршни, каналы и вообще сам принцип.. жуть. Конечно это нисколько не умаляет инженерного гения )) того человека, который это довёл до коммерческого состояния и вида .. хвала и почёт, но такие коробки в 21 веке это дичь конечно.. и да, да .. я знаю что на этих коробках 95% автомобилей на планете.. да.

Дмитрийсергеевич-оп
Автор

Здравствуйте, скажите когда собирали прокладки ставил новые или старые ?? Если старые с каким усилием затягивали ??, и проверяли как то сопротивление салинойдов ??

Kostya_iz_Ekb
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, включаю драйв и спустя 3 секунды едет, и когда еду в движение поддаю газ происходит удар на маленьких оборотах без переключения.

benbenovich
Автор

У меня возник вопрос ...
Вот делаем мы дефектовку всей коробки ...
можем разобрать гидроблок, промыть проверить.

А как быть с бубликом? Сколько там гипотетически останется мусора?
Если мы всю коробку промываем чистим и обновляем ... Может ли получиться так что в бублике останется много мусора в масла? Или вряд ли?

alexthebear
Автор

Я понимаю что запоздал с коментариями, но я сегодня тоже разбирал свой гидроблок от Пассата б6 акпп 09G tf60sm и подумал что потерял один клапан но когда все перерыл понял что нет . посмотрел твоё видео, у меня все тоже самое.клапана нет.

serborman
Автор

Привет. На 11-ой минуте ты вытаскиваешь клапана, так легко у меня вытащился только один, где одна пружина, под ним с трудом, но я вытащил, другие два сидят так, как будто их что то держит, вроде слегка ерзают, но вытащить не могу не один ни другой.

VAGonovozhatuy
Автор

Доброго времени! Может подскажите куда смотреть)))) Ауди ку7 коробка 6 акпп айсин. На холодную работает отлично, как только прогревается именно после часа езды, начинает сильно пинаться а задняя прям включается с рывком. Если остановиться и дать минут 20 остыть, то опять все гуд.... На днях поменял масло в трансмисии, так понял, что его там вообще никогда и никто не менял т к три болта тупо срезались от ржавчины и магниты были в нехилой шубе.... Все помыл почистил и поменял, первый день езды показал так же результат с пинками и коробка ушла в аварии, но после вкл выкл все гуд и буквально 15 мин постоял и поехал как ни в чем не бывало, второй день вроде все гуд)))) Собираюсь опять менять масло в акпп через 1000 км, когда придут новые жгуты т к мои все в масле.... Еще не делал адаптацию. Вот думаю сделать т к одис в наличии Если вдруг после всего этого будут опять пинки, нужно смотреть гидроблок или не затягивать и сразу при второй замене его посмотреть, как считаете, куда вообще смотреть)))?/? Спасибо!

andreykmc
Автор

Подскажите каким средством вы убирали прокладки старые? Они наглухо прилипли

alexandrshelby
Автор

Добрый день, вопрос: были ли бумажные прокладки? У меня под аккумуляторами просто железные пластины, а под основной плитой пластина и пригоревшие прокладки с двух сторон

ВладимирНовиков-зм
Автор

Жаль гудение не удалил фоновое, вроде не так сложно делается в прогах для монтажа

Angainor
Автор

Добрый день, разобрал блок чтобы почистить, а там нашёл дефект и не пойму он должен быть или все-таки повреждение.
Коробка перестала переключаться с первой во вторую, только набираются обороты свыше 3000 и переключается в 5-ю.
Можно как-то с вами связаться

BecaloDaria
Автор

Здравствуйте. На моей машине присутствуют лёгкие толчки, больше всего заметные при движении в пробке практически накатом с 1 на 2 и с 2 на 3 передачи. Так же, при переключении этих передач при обычном разгоне заметен такой эффект: при достижении двигателем оборотов достаточных для перехода на повышенную передачу, двигатель перестаёт выдавать мощность, но коробка в этот момент ещё "не отпустила" передачу, происходит как бы небольшое торможение двигателем (менее 0.2-0.3 секунды). Затем коробка скидывает передачу и обороты двигателя падают вниз, но поскольку, как я понимаю, заданный интервал переключения передачи нарушен и двигатель с запозданием замедляет ход (коробка уже включает передачу, а двигатель ещё не сбросил обороты до оборотов равных выходному валу коробки для комфортного безтолчкового включения передачи), то происходит "пинок". При переключении с 3 на 4, с 4 на 5 и с 5 на 6 на прогретой коробке толчков и разрывов мощности не ощущается, практически "безшовные" переключения.

Snowywarm
Автор

Привет, как ты отделил прокладки бумажные от стальной пластины?

mastera_rf
Автор

Братан где живёшь контакты скинь приеду мне промоешь?

dane