2ТЭ116+толкач ЧМЭ3. Эксперимент по взятию с места на 8,5‰ подъёме.

Эксперимент по взятию с места на подъёме
Перегон Инчукалнс-Сигулда 51-й км линии Рига-Валга
Крутизна подъёма: 8,5‰
Ведущий локомотив: 2ТЭ116-584
Подталкивающий локомотив: ЧМЭ3-3151
Масса брутто состава: 5036 тонн + масса второго
локомотива 2ТЭ116: 272 тонны
Итого: 5308 тонн без учёта массы тяговых единиц
56 вагонов, 224 оси + 12 осей второго локомотива
Второй локомотив 2ТЭ116-709 в тяге не участвует

[Моятехника]

Эксперимент по взятию с места на подъёме
Перегон Инчукалнс-Сигулда 51-й км линии Рига-Валга
Крутизна подъёма: 8, 5‰
Ведущий локомотив: 2ТЭ116-584
Подталкивающий локомотив: ЧМЭ3-3151
Масса брутто состава: 5036 тонн + масса второго
локомотива 2ТЭ116: 272 тонны
Итого: 5308 тонн без учёта массы тяговых единиц
56 вагонов, 224 оси + 12 осей второго локомотива
Второй локомотив 2ТЭ116-709 в тяге не участвует

[servist-grodnoqwer]

Сразу детство вспомнилось, когда детьми гуляли на улице и оказывались, катаясь на велосипеде возле ж/д дороги, у переезда, да ещё если там товарняк стоит в ожидании пропуска встречного Стоит дремлет, а пропустив пассажирский в сторону Питера, сам начинает трогаться в направлении Витебска, облако чёрного дыма, и потихонечку эта гусеница начинает Даже при отсутствии подъёма завораживающее зрелище

[roshenmemetov]

Красавчики 2ТЭ116 тепловозы Гиганты мощные Украшательство железных дорог

[dmit]

Звук у тепловоза 2 ТЭ 116 просто шикарен.

[dvlm]

В дизельных локомотивах есть своя завораживающая магия звуков мощности адской силы

[SergeyMoiseyev]

Интересный эксперимент. 2ТЭ116 - сила!

[ПавелЦивка]

Отличная Советская техника и дизели Коломенского завода!

[ДенисПодолянчук]

Шикарное состояние тепловоза, даже не дымит

[Tungus-S]

Да уж, не даром его Боинг называют, этот звук 👍👍👍

[Sheyh]

потрясающе, да еще в таком великолепном состоянии

[ПавелКасьяненко-ян]

Классная съёмка! Сначала проводили голову, потом вернули камеру и проводили хвост. Многим, кто снимает проезд длинного поезда, этого не хватает.

[dimxyz]

У 116-й дури много. По-моему 4500 Квт. Одна секция 3000 л.с. Дизеля Д49 Коломенского завода модернизированной топливной системой и форсунками.
У нас со станции 12 тыс. подъём и норма на 2М62у 3200 т. Если по приборам видим 400 по вольтметру и 3000 по амперметру- 1200 Квт на 13-й поз, значит поезд вытянем без проблем. И с места возьмём. Если меньше, то тяжко. Можем и встать. Тогда выталкивает ЧМУха. Хотя, поезд бывает так сформирован, что сам выталкивает на подъём. Подъём сразу от стрелки и скорость - 25 км/ч. А сколько весовая норма без толкача на вашем подъёме???
Станция Вязьма МСК ж.д.

[MaksimLTZ]

Андрей, здравствуйте!
Суммарный звук двигателей конечно завораживает!
👍👍👍

[Циклон]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а вы можете записать звук набора позиций дизеля 2ТЭ116 с холостого хода и от 1ой до 15 позиции. Я разработчик звуков Trainz Simulator и хочу сделать качественные звуки дизеля для тепловоза в игре. В данном видео звуки конечно классные, но много сторонних звуков мешает. И не все позиции набраны.

Если у вас есть возможность записать, то как мне можно связаться с вами?

[ngd]

Эх, "фантомас" есть "фантомас" 20 ле на них отработал, чудо машина. С места брал на 21 %тыс. Вот это было" весело" .

[R.S.F.S.R]

По звуку как будто не тепловоз едет а самолёт идёт на взлёт

[РоманМиронов-жр]

Лайк и комент, в поддержку 👍🤘 видео 🔥👍

[ДмитрийТрошкин-жь]

Тепловозы не дымят сразу видно т.о проходят вовремя

[SuperMAZ]

Now that is something you don't see everyday. Usually in our conditions we don't need a Helper units/locomotive in the back of the train. But in Moldavia it is still very common.

[ebalda]

Дизель поёт. Я вот ни разу не железнодорожник, просто интересно. при таком старте колесные пары буксуют на рельсах? Если буксуют, то сильно ли могут испортить рельсы?