Не устойчивая работа двигателя и шум после замены ГРМ Форд.

preview_player
Показать описание
00:13 Не устойчивая работа двигателя, вибрации.
03:56 Форд Фокус 2 после простоя не работает генератор.
05:33 ФФ2 не получается плавно тронуться после замены сцепления.
06:53 После замены ГРМ появился циклический шум.
09:02 Контакты сервиса.
___________________________________________________
___________________________________________________
___________________________________________________
___________________________________________________
Присоединяйтесь!
_________
Смотрите так же:
Азбука Форд 2 -
Азбука Форд 3 -
Азбука Форд 3+ -
Ответы на вопросы -

Бесплатные видео уроки по ремонту и обслуживанию Форд Фокус, Форд Куга, Форд Мондео.
#ремонтфордфокус #фордфокус #азбукафорд #ремонтфорд
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Большое спасибо за Ваш опыт и оригинальную информацию для размышления!!! Всем удачи на дорогах!!!

ОлегОлевич
Автор

Насчёт шоркающего звука после замены грм. Судя по частоте этого шорканья, это не может быть непосредственно натяжной ролик. Он вращается с гораздо большей угловой скоростью из-за своего малого диаметра, и издавал бы постоянный вой, а не различимое ухом циклическое шорканье. Думаю, звук происходит от самого ремня. Слушал это шорканье стетоскопом, так вот сильнее всего его слышно на шпильке крепления генератора, - но это не сам генератор, просто шпилька вкручена как раз недалеко от места крепления натяжного ролика грм, прямо возле впускного фазорегулятора на TI-VCT. В интернете куча подобных случаев описано, единого решения нет, но многим помогает замена комплекта ГРМ (правда, иногда не с первого раза). Были хорошие отзывы о комплектах Контитеч и Дейко.

vladyslavzolotykh
Автор

Добрый день, очень вас прошу запишите видео про tdci 1.8
Возникает большое количество вопросов во время эксплуатации, а ответов на них практически не найти.

gerds
Автор

Здравствуйте
Я ваш канал порекомендовал фордоводам Казахстана.
Скоро подписчиков умножится
Желаю хороших вопросов и ответов

АгашкаКазеке
Автор

06:53 Здравствуйте. У меня 1, 5 экобуст. У ОД заменили Комплект ГРМ и после этого появился такой циклический звук. Приезжал к ним 3 раза и 3 раза мне ответили, что данный ролик имеет такую конструкцию. Уже более 2000 км проехал - звук не пропал и не прогрессирует. Помпа нормальная. Мне звук мешает ) что делать? куда капать?

TheDuomat
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста фокус 3 1.6 125лс PowerShift. При движении на трассе на скорости обычно больше 100 пропадает реакция на педаль газа, давлю в пол обороты падают до холостых. Если отпустить и нажать заново то обороты опять растут нормально, потом опять тоже самое и так постоянно. В основном когда катишься накатом и потом нажимаешь на газ дефект проявляется. Когда стоишь на месте и газуешь все нормаль хоть 100 раз нажми. Педаль газа менял. Дроссельную заслонку чистил. Ошибки не показываются на диагностики

bond
Автор

Мужики подскажите, какое залить масло в АКПП в фокус 2 рестайлинг 2010 года 2 литра.

ИльдарТашенов-ею
Автор

всем доброго времени суток. Достался мне фф2 1.6 АКПП. под капотом не с лучшим видом)
Вмят радиатор охлаждения АКПП, хочу поменять но цена кусачая, может есть аналоги какие или нестандартные решения? Подскажите кто чем может. спасибо

АндрейЯрый-пф
Автор

Доброго времени суток! Фокус 2 2.0. В первом колодце обнаружил жидкость, вся резиновая трубка катушки в ржавом налёте, жидкость удалил, после каждой поездке, при проверке, как таковой жидкости нет, но резинка в испарине воды

АлексейСолодов-бг
Автор

Нашёл информацию про модернизированный впускной коллектор с маслоотводом на екобуст 1.5, как попадает столько масла в коллектор и нужно ли менять коллектор на новый?

VipHi
Автор

Вот у меня какой-то гул пошел от ролика. Только заменили, неделю назад. Посторонний звук. Ролик skf. Оставить или менять?

AlekseyViktorovich
Автор

Сталкивались ли вы с проблемой, что после замены прокладки клапанов на дуратеке 1.6 начинают потеть актуаторы? Если сталкивались, то подскажите какой размер резинок можно купить для замены, а то по каталогу отдельно эти резинки не продаются

Akc
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста
Форд куга 1 поколения 2.5 т
Ошибка Р2188
Богатая смесь на холостом ходу, maf проверили говорят исправен, поменяли мембрану маслотделителя картерных газов, поменяли прокладку выпускного коллектора и прокладку турбины, ошибка висит, поменяли ДМРВ появилась ошибка датчика детонации Р0328 и выскакивала Р0333, ошибки не подтверждённые, чек не горит
Куда копать? Менять датчик детонации?

РоманСюльжин
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста после включения обогрева лобового или заднего стекла не включаются габариты некоторое время, хотя с утра опять все норм, ф ф 2 -1. 6 . 115л.с 2006 год.

ВадимРоот-пс
Автор

Добрый день мастер !У меня два вопроса на которые я не нашел ответов в ваших роликах, просмотрел все. Форд S-max 2007 г, мотор 2.3 бензин 166л.с, 1)по первой проблеме, летом загорелся чек, проверил OBD показал ошибку 0132(расшифровка показала что проблема в слишком бедной и в тоже время богатой смеси или проблема с датчиком кислорода), а так же после заправки до полного бака машина без подгазовки отказывается заводится, в чем может быть проблема?.2)и по второй проблеме, при глушении двигателя происходит детонация но не постоянно, зависит от того в каком положении припаркован автомобиль, если перед машины немного в гору то детонация есть а если припаркован на ровном участке или перед машины опущен то детонации нет. Если есть возможность, помогите понять куда копать? Заранее Благодарю за ответ

galaperidol
Автор

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста ошибка P1450 и P2196 выбивает на приборе. Может сталкивались?

ДимаРыболов-эк
Автор

Здравствуйте! Было бы интересно посмотреть сравнение отечественных масел Лукойл, Роснефть и Газпромнефть 5W30 с допусками Ford. Сайты производителей утверждают, что они на уровне импортных брендов.

АлексейК-фс
Автор

Подтверждаю было шорканье после замены ГРМ, но было пока однократно. После замены проехал примерно 800км

lekhailich
Автор

Здравствуйте!форд фокус 3 2 литра МТ стрелка уровня топлива показывает некорректные значения(падает до 0 потом поднимается периодически, в основном находится на ноле )даже при полном баке.какие могут быть причины?

ВиталийКузнецов-съ
Автор

Здравствуйте! Оказывается очень изматывающая и нервная тема - "тяжёлый руль и шум клапана насоса ГУР при вращении на горячую". Столкнувшись с таким явлением начал изучать вопрос, выяснил, что многие в попытке решения проблемы меняют последовательно почти всё "кроме религии" и часто безрезультатно... Если возможно, подскажите пожалуйста какую то методику, которой пользуетесь сами, а то в сервисах мастера зачастую действуют тоже довольно хаотично и часто безрезультатно, не на кого положиться. У меня Ford Galaxy II 2012г. 2.0 EcoBoost (довольно ухоженный, ни какого колхоза) "на холодную" всё отлично, через полчаса "езды" руль становится тяжёлым и начинает подвывать клапан. Жидкость меняли (оригинал), бочек чистый (на всякий случай промывали), насос вскрывали - вроде всё симпатично, без задиров, НО как будто взвесь металлическая присутствует в "жиже", рейка сухая (не течёт, правда и внутрь не лазили)... В любом случае большое спасибо за вашу работу на канале!

АлексейБ-ыь