Мопед Альфа Модернизация воздушного фильтра . Теперь замена фильтра очень проста.

preview_player
Показать описание
Сегодня расскажу как я модернизировал воздушный фильтр на Альфе. Чтобы его замена не доставляла неудобств.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Пэт бутылка быстро ляжет от температуры... как термоусадка...

IStreebok
Автор

5000 отъездил, достал, посмотрел. Фильтр немного пыльный, но новый не намного лучше. Засунул обратно, больше доставать его не буду.

NoName-bify
Автор

странная логика, по поводу губки в фильтре от дельты, " без пропитки она не задерживает пыль, а с пропиткой слишком быстро будет забиваться грязью"... ну так в этом и смысл, что бы вся грязь осталась на фильтре и дальше не пролезла... если пыли много, а фильтр ею не забивается то зачем такой фильтр...

andreykor
Автор

Плюс за настойчивость и желание поиска нового! 👍
Однако зря вы считаете фильтры из пропитанной губки -не эффективными.
99% японских скутеров гоняет на этом спеке десятилетиями.
В десятки раз дольше чем живет сама Альфа 😁

mikk
Автор

Когда я срезал бортики на патрубке фильтра в месте, где он проходит через дырку в раме к карбюратору, проблема трудной установки в родную гавань была решена, залетает как по маслу. 👌До этого тоже колхозил снаружи, но не прижилось. Кёрхером особо не поюлозишь со стороны фильтра, да и в хороший дождик, в который я попал, твой вариант не айс. Но лойс ставлю, так как колхоз получился лучший из того, что есть на просторах YouTube. 👍

Alpha_xxl
Автор

Всё равно не понимаю, зачем нужен этот колхоз . Родной фильтр не зря стоит под сидением. там изначально меньше всего пыли попадает. И сделано это не просто так. То что вы делаете . это якобы для удобства замены, а по факту туда даже влага будет попадать. Не мудрите . ПУСТЬ ВСЁ БУДЕТ РОДНОЕ. НЕТ НИ КАКОЙ СЛОЖНОСТИ ЕГО ПОМЕНЯТЬ ЕСЛИ РУКИ НОРМАЛЬНЫЕ.

АндрейМатвеев-пъ
Автор

Как себя показал фильтр по прошествии 2-х лет?

ВадимГопенков
Автор

За двадцать тысяч пробега так и не понял, зачем лезть в фильтр. Достаточно скинуть патрубок с карбюратора, убедиться что грязи нет - и так каждые 500/1000 км. Резонатор у родного фильтра не зря стоит, без него сильно бензин жрет и обороты плохо набирает. Круче родного фильтра ничего нет.

Kuroshika_Ru
Автор

Попадёж под ливень, и всё . Захлебнулся водичкой мопед . 😭

АлександрПоляков-ът
Автор

Ну а если патрубок оставить прямой и этот самый твой новодельный фильтр поместить в короб рамы ? Где он ибыл раньше, тогда и вода не будет попадать на него да и спрятан он будет, и выглядеть будет поэстетичней ? Как тебе такой вариант ?

НиколайВергунов-вч
Автор

Я в своё время на Минске в 90 х 55.000 проехал и ни разу его не менял, достану его посмотрю, он, как новый, стоял конечно удобнее там в бардачке, , , , здесь такой же фильтр стоит практически, чё вы паритесь не пойму, ездите и не заморачивайте себе голову.

Andrey
Автор

Как по мне фильтр должен быть там где должен.

Евгенийнемченко-юп
Автор

Вот поэтому я сменил Альфу на Кольт! Там рама пространственная, и аккум, и воздухан стоят нормально. И так, мот подлиннее...

krinoytub
Автор

Один минус штатный корпус фильтра испортил

ТомДжерисон
Автор

То же столкнулся с этой проблемой. Поставил новый фильтр, мопед не едет, газ даешь не едет. Скинул патрубок от карбюратора. И офигел, как прет мой мопед. Теперь даже не знаю, что делать то...

niklogg
Автор

Лучше изолентой замотать, а сверху поставить хомут

АлексейЕгоров-мы
Автор

А фільтр від дельти буде добре працювати при 110 кубів, чи буде мало воздуха?

BROTV
Автор

Теперь ещё чаще будет менять..а если в дождь ехать..

РоманШмидт-лу
Автор

Могу сказать у меня так же сделан только с дельты пропитка мотюль отлично лучше некуда подсмотрели у меня?))

mototv
Автор

Посмотрите у меня в профиле как я переделал фильтр. Это самый лучший вариант по моему.

Петр-гщм