Como tirar a folga na direção da bicicleta de uma vez por todas. Pedaleria

preview_player
Показать описание
Veja como é fácil tirar a folga das caixas de direção simples, de rosca e também aheadset. O Edu mostra o passo a passo, com dicas e tudo que você precisa de ferramentas para fazer essa manutenção simples e rápida na sua bike.

🚀 PATROCINADORES OFICIAIS DA PEDALERIA:
Conheça a página de catálogos oficiais STARRETT

➡️ PEDALERIA NO TIKTOK

➡️ CURTA NO FACEBOOK
➡️ SIGA NO INSTAGRAM

FEZ ALGUM PROJETO DA PEDALERIA? MANDA FOTOS PRA GENTE VER.👇
Preencha o formulário no link abaixo e envie fotos e vídeos da sua engenhoca pra gente.

Contato para marcas interessadas em patrocinar o canal 😀

#pedaleria #starrett #starrettm1 #scottbikes #scottbrasil #bikeonscott #levorin #levorinbrasil #michelinbrasil #ksw #kswbikes
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

As vezes eu tenho impressão que o Edu advinha as coisas que to tentando resolver na bike aqui de casa
Vai ajudar muito essas dicas

victorfrankee
Автор

A caixa aheadset facilitou bastante a forma de ajuste. Sou da época em que as bikes vinha com bons kits de ferramentas, inclusive tenho guardado uma chave que veio com uma bike (acredito que da década de 1980 só não lembro qual fabricante) que é feita para realizar o aperto na caixa com rosca.

jorgelodi
Автор

E ai Edu essa dica fica legal. Eu costumo colocar duas porcas em cima fica joia. A sim pois troquei meu garfo por um rígido de alumínio daí deixei a espiga um pouco mais alta.

odairtomazini
Автор

Na minha humilde opinião a caixa de direção over foi e é uma das melhores evoluções das bikes. Na minha adolescência passei muita raiva com essas caixas de rosca pela constante folga. Kkk

robsonrodriguesdejesusalve
Автор

Seus comentários são ótimos, me ajudaram muito 😅

SaraOliveira-ozbs
Автор

Opa boa tarde Edu e equipe!
Sobre a caixa de direção com rosca, a primeira porca, a que tem o cone de contato com as esferas, normalmente se ajusta com a mão mesmo, a arruela anti giro não deixa transmitir o giro da porca de aperto, que é a última porca do conjunto, para a porca do cone, logo, uma única chave faz o serviço, seja ela de boca, alicate ou inglesa. Tanto é que em muitas dessas caixa de centro a porca do cone e recartilhada, ou seja, aperto com a mão.
Meus parabéns por mais esse vídeo explicativo.

sc
Автор

Olá Capivara, depois dos seus vídeos, nunca mais fui para a oficina, a não ser quando não tenho a ferramenta adequada para o serviço, tenho tirado minhas dúvidas, obrigado.

carlosdaniel-xzrt
Автор

Dicas "Top" do Prof Pardal das Bikes!
Valeu Edu e toda equipe do Pedaleria! 👊🏼🇧🇷

andersonpedro
Автор

Sua dica salvou meu pedal nesse domingo, obrigado.

brunolimadecastro
Автор

Não me canso de aprender todos os dias algo novo com o Edu. Muito obrigado pelo conteúdo! Ajuda todos os ciclistas do Brasil e do mundo nas dúvidas mais simples e também nas mais complexas.

fpsm
Автор

Ótima explicação
Principalmente pra quem quer tirar dúvidas.Como eu sempre estou assistindo os vídeos e tiro bastante dúvida 👍👍

j.maikonfranco
Автор

Sensacional! Com 1 minuto de vídeo resolveu meu problema.

genevalmotta
Автор

Eu fico toda semana esperando vídeos da pedaleira parabéns turma

AcirGR
Автор

Vídeo muito técnico, parabéns !!! Pedaleria

lucascoelho
Автор

algumas raras caixas de direção para garfo com rosca, tem na porca superior um parafuso com allen na lateral para ajudar no travamento da mesma, abrass raça, bom pedal sempre!

cr-motube
Автор

sempre aprendendo com o edu varias dicas ja tenho ate minha oficininha

Lukinha_da_tuff
Автор

Mais um vídeo com super dicas, vlw família Pedaleria 🚴🌪️🤟🏼

tiagodavid
Автор

muita folga nessa parte boa dica😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😄😄😄😄🚲🚲

inscritube
Автор

Uma coisa que resolveu comigo, ao usar aqueles adaptadores de mesa Ahreadset, eu coloquei aqueles anéis de calço de apoio que vão embaixo da mesa, usados na espiga do garfo Aheadset, com isso a porca do headset não vai ter espaço para girar e soltar porque a própria mesa+ os calços vão manter ela presa no lugar. Ai se aparecer alguma folga, é porque o rolamento já foi pro Essa gambi ainda da um acabamento mais bonitinho pra bike...

_JoseHenrique_
Автор

Ótimo vídeo, bem explicado e ilustrativo !! Pela a esperiencia que tenho com as caixas vintage STD, elas geralmente soltam pelo uso do aro dianteiro, ou seja, por conta de a magrela estar somente com o freio dianteiro ou porque existe algum empeno no aro dianteiro, o que gera muita vibração que com o tempo faz com que a caixa apresente folga. Se o aro não tiver problema de desalinhamento a caixa dificílmente irá soltar.

felipev