Essai - Hyundai i10 restylée (2023) : seul le prix est vraiment restylé

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Présentée fin 2019, la 3e génération de Hyundai i10 passe sur le billard pour la traditionnelle mise à jour de mi-carrière. Mais pour le coup, il faut sortir la loupe pour voir les différences, tandis que le prix, lui, en a pris un gros de coup de loupe... La i10 reste-t-elle une bonne affaire ? Réponse avec l'essai de la version 1.0 67 ch en finition Creative.

00:00 Introduction
00:34 Présentation extérieure
01:23 Présentation intérieure
03:05 Sur la route
04:57 Conclusion/prix

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#hyundai #hyundaii10 #i10

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Комментарии

C'est inutile de nous expliquer ce qui a changé sans nous montrer des photos de l'ancienne.

mathieupower

Bah c’est toujours comme ça pour un restylage… 😅 on entend pas la même chose quand c’est Volkswagen

fb

16000€ pour une citadine, ça pique. En 2003, une Kia Picanto coûtait 7990€ !

thomastomato

Bonjour @Caradisiac, merci pour vos essais. Je regrette plusieurs points:
1: pourquoi ne montrez-vous jamais le compartiment moteur?
2: pas UN MOT sur les autres choix de moteurs/boîtes, ça me parait pourtant important!

Cordialement.

Huit-Six

Ma i10 de 2019 avec l’édition la plus cher 14900€ et avec la prime etc… je l’ai eu à 10000€ finition cuire sûr pommeau et volant… j’aurai aimé la caméra de recul

Skytchu