Как ТОНАР делает ПОЛУПРИЦЕПЫ

Добрый день дорогие друзья, сегодня мы проникли на производство полуприцепов Тонар и посмотрели своими глазами как на самом деле производят полуприцепы у нас в стране, приятного просмотра!

[СлавикВ-тх]

Главное что бы работяг не обижали и платили достойно за такой труд. Всем добра

[АлексейМакаров-шл]

Друг купил, 4ох осный тонар за первый рейс 4 ступицы дали клин, 4 месяца не один дилер не заменил не оси не подшипники, ноль ответственности, у номера 1 в России, купи разбери, смажьте,протянуть, доделать и можно ехать, такая не очень радостная история, одним словом тонар

[Андрей-кфщ]

В 2018 году по глупости купил шторный полуприцеп тонар, с ностальгией вспоминаю те времена, доплатил бы 400 тыс и был бы счастливым владельцем нормального прицепа. Мое мнение что завод взял хороших инженеров и поставил перед ними задачу удешевить условную крону, причём похоже понятия надежность, ремонтопригодность вообще не использовалось.

[АлександрКар-шф]

Купили две шторы этого завода . ну что сказать, видимо там есть неплохая плантация . Все что можно было сделать через .опу - ничего не пропустили .

[sanapupkin]

Да а вот был огромный завод на 5 тыс рабочих мест в г.Орске -завод тракторных прицепов. Но с приходом текущего президента там поле. Был завод в Кургане - КЗКТ, собирали на базе МАЗ-500 тягачи с такими же как на видео барабанами для алросы. И его нет. Ну может скоро начнут открывать производства, но считаю это надо делать там где еще можно достать старых специалистов. Которые не по специальности "инженер" работают менеджерами, программистами и т.п.

[АлександрЗахаров-дз]

В парке было два п/прицепа самосвальных 28кубовых, я в магазин за хлебом реже ездил, как за запчастями в д. Ожерелки

[ДмитрийНовиков-йк]

Тоскаю тонар чуть болше года получал новый оси были все в разные стороны АВS замучил подшипники на ленивце уже клинили все гайки раскручиваються радует одно алюминивые борта и относительно большой ящик

[СергейСухарев-кж]

Доброго времени суток.
Когда видишь производство из нутри, начинаешь переосмысливать этот товар .
Самое главное чтобы производство и руководителя этих предприятий стремились к качеству этого товара!!!
Что бы в дальнейшем потребитель этого товара смог предоставлять качественные услуги своей деятельности!!!

[karlsson]

Согласно летописи Тонара первый полноразмерный полуприцеп они выпустили в 1997 году, блин…… но так и остались там в 90-х, можно было все же сделать уже конкурентноспособный полуприцеп из любого типа, будь то штора или самосвал.
Согласно летописи Wielton в 1999 году завод произвел 600 штук, сейчас это очень качественный и проверенный продукт, как в России, так и в Европе и в Африке.

[ALEKS-]

Тоскал Тонар, один прошел 16 метровый 750 000 км вообще без нариканий, сейчас 13 метровый, прошел 270.000 км, пока тоже нареканий нет

[АлексейЧистяков-вш]

Чеш. Сам получал новый. Оси не симетрично внутри под тентом болты незатянуты. Метал не грунтуют краска облетает кусками.

[dimagreen]

Спасибо, Николай! Отличный ролик. Хотелось бы по больше увидеть производственных процессов. Таких как, роботизированная сварка, как оси точат, как применяют сварку трением при производстве осей.

[sergeykreyder]

На Тонаре надо с горки газку добавлять, иначе, он останавливается. )))) Катучесть околонулевая. Впервые вижу, что на заводе посетители и рабочие ходят без каски. Чем у них занят инженер по ТБ?

[VladPM]

Езжу уже около года с шторой 4-х осной 16, 5 м. По технической части вопросы только ко второму ленивцу, живет своей жизнью. А вот непосредственно к работе водителя (сдвинуть/задвинуть крышу, разшторить бока, открыть/закрыть замки шторы) писать даже нельзя, один мат. Даже дубовая польская штора, у меня открывалась при -20 градусах, а на тонаре при -10 уже не открыть.

[ЭмильМустафаев-мл]

Три дня назад забирал прицеп с завода, насчет качества рамы да, они очень далеки от привычных шмитцов, это уже не первый купленный нами прицеп (контейнеровоз) от этого завода, лучше за пару лет он явно не стал) Рассказы о том что там "все затянуто по моменту" это сказки, единственное что было затянуто это колеса, все остальное в большем количестве наживлено либо подтянуто пальцами, фонарики горят все красиво, их хватает до выезжа на ЦКАД (10-15км) и досвиданья, ни одна кроме светодиодных рожек лампочка уже не работает😂 незнаю пока какие сюрпризы принесет обновленная рама, но оси в раскорячку даже под 10 тоннами груза, я это уже вижу, время все покажет, от "хорошего" прицепа по моему мнению далек

[НиколяАлексеевич]

Николай привет из Москвы. Спасибо за обзор. Впечатляет!!!

[ВадимД-тш]

Николая, человек ты уникальный, базарить ты можешь, но какие роботы ! ты о чом ? ты расскажи из какого металла они это делают ))) либо ты не в теме, либо не договариваешь, даже если они делают свою продукцию по ОТК ! то это не означает что всё ровно, сейчас многие по стране плачут за металл, о качестве металла уже идет разговор не хороший ! Китай и тот делает металл лучше чем мы, и это не мои рассуждения, а рассуждения ведущих специалистов нашей страны ! впечатляться можно сколько угодно, но не надо никогда забывать об подводных камнях .

[Юморнойканал-яз]

Шляпа полная тонар этот, по крайнее мере контейнеровоз, до санкций еще когда на вабке были более менее и покраска отвратная, не на качество, а на количество делают

[КаМен]

Николай Александрович, как всегда на высоте👍

[ВасилийДенисов-бя]

Здравствуйте, Вы не показали технологию покраски рамы и прицепа. Это очень важно для потребителей.