Регулировка клапанов матиз 0,8

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ребята не затягивайте ГРМ принудительно нтяг ремня не большими усилиями Если мы принудительно натяним ГРМ то при нагревании двигателя ремень перетягивается По это при натяжки ГРМ просто рукой подтянуть и всё перетягинте у натяжитель ремня и каленвал и распредвала корпус втулки быстро выробатается Это я на себя испытал Если обидел вас прошу прощения

alinsheraliev
Автор

Норм видео, все понятно, менше разговоров больше дела

ДмитрийДрюков-нш
Автор

Всё по делу . Тоже так делал. Уточню, при первой метке регулируем 2 клапана, те которые цокали под рукой ( вход и выход), при выставлении второй метки ГРМ - остальные 4 ( 2 вх и 2вых), или наоборот, поочередность выставления первой или второй метки, нету. Шкив проворачивал головкой, так как коробка автомат.

андрейкравчук-ыю
Автор

прокладку нет смысла менять, немного герметика по контуру и старую прокладку если она в нормальном состоянии а не в клочья разорвана и всё нормально будет, самому недавно пришлось этим делом париться ибо старая головка пришла в негодность, начало выбивать одну и туже пробку под распредвалом да и под проточку уже не идет ибо сточена в усмерть, короче ковырялся на морозе при сборке с ней дня 3

ЮраКовылин-ыщ
Автор

Может первый цел плохо работать когда зажат клапан матиз

СергейРукавник