FIAT Pulse - Test Técnico - A dar pelea

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Комментарии

Tengo esa Fiat ímpetus y estoy fascinado con ella, , para dos personas es ideal, ... excelente video.

marcoiniguez

Yo espero con ansias su prueba con el Fiat pulse abarth que acaba de llegar a México, un auto puesto a punto deportivamente: motor turbo, suspensión semi independiente, amortiguadores especiales deportivos, frenos de disco ventilados más grandes y traseros con aletas de ventilación (si, tambor😅), llantas deportivas y modo poison (liberación total del motor), y las ADAS que complementan el vehículo (frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, sensores traseros y delanteros, luces automáticas 100%)

orimion

Fiat me parece ofrece un diseño muy atractivo y buen manejo, queda a deber en prestaciones o en algunos puntos de equipamiento y al menos los modelos Brasileños de los ultimos años tienen una calidad y durabilidad bastante buena, a veces pareciera que la misma marca o su división Mexicana se tiene poca fe a si misma y trae una oferta muy conservadora que al final del dia termina por mermar su competitividad, creo que para Fiat, en un mercado llenandose de marcas chinas, un precio atractivo es menos atractivo que un motor turbo de bajo consumo y buenas prestaciones y uno que otro elemento de equipamiento o seguridad sobresaliente en su segmento y hechar mano de su nombre europeo y buen diseño para vender un producto altamente rentable mas que uno de competitivo por precio

Luisgtm

Autología vino para educar a la audiencia, ahora la audiencia usa sus enseñanzas y no se tragan el cuento.

ydesesperado

En un impacto lateral no hay asistencia pasiva que sirva, se necesitan esas 2 bolsas de aire extras que otros ya ofrecen.

vicreaven

Excelente prueba, rápida y a lo que vamos. El diseño e interiores me convence, pero la mata Chumajers (CVT) ya no. Saludos desde cdmx.

lucianoruiz

Muy buena prueba siempre es un referente, el auto me gusta en diseño, pero en cuanto a motor, rendimiento, caja y seguridad, por ese precio, me quedo a deber...

mariog

Ese test da buena espectativa bendiciones

randyjoseminayarodriguez

En esta prueba se ve que los de Fiat pidieron ser evaluados magnanimamente$ . El alce en Seco no lo hace bien. Cómo que "se calientan las llantas". Es obvio que si tienes una emergencia en carretera y tienes que hacer la maniobra las llantas van a estar calientes. El motor es lentísimo. Le faltan dos bolsas de aire. En resumidas cuentas no hay imparcialidad a la hora de analizar los vehículos. Miedo a que ya no se los presten? Obviamente.

juancarlosrojas

Muy buen reportaje, completo y precisó saludos

andrenavarro

Adicional de la falta de 2 bolsas de aire, la riega con el motor

levoseto

En sudamerica el motor en esta version es 3 cilindros turbo con 120 CV.

danieldelvecchio

Saludos Autologìa. Que bueno que siempre nos muestran los puntos buenos y malos de un auto como en èste. En mi opiniòn creo que el precio de la versiòn mas cara no està justificado por lo que ofrece, quiere decir que si llega la versiòn turbo de esta camioneta llegarà a un precio aun mas alto. Creo que con ese precio hay muchas y mejore opciones en Mèxico.

sergiocaballero

Como lo jorieron en Argentina y otros países esta el 1.0 con motor turbó

gastonbrain

De la Groove y la Tracker eh visto pruebas físicas y son muchísimo menos, así que no sé qué tan confiable sea esa fuente proporcionada por usted, buen video y saludos

raulrodriguezvelasco