Регулировка клапанов Рено Логан 1.6 - 8 Кл.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ой красавец, самое лучшее видео по этой теме, без лишней воды и все четко по делу. А за схему вообще 10 лайков бы поставил

xdpyupm
Автор

Ты лучший братан, самое понятное видео, после твоего видео перестал гонять в сервис, делаю всё сам, тебе

smalik
Автор

Сразу лайк, смысл регулировки по одному клапану если в такте сжатия оба закрыты, молодец все четко в тему!!!

nikromant
Автор

Браво! Молодец! Всё понятно! И зазоры ставим -0, 15 - впуск и -0, 25 - выпуск, а не как тут на Ютубе некоторые "умельцы" выставляют по 0, 25 на впуск и выпуск за деньги.

dysfskc
Автор

Спасибо. Коротко, ясно, всё по теме. Очень помог. Всех благ.

lbrrkfi
Автор

Спасибо.По вашему видео первый раз отрегулировать клапана.Лучшее пособие!

ES-oibv
Автор

Респект. Отлично объяснил. Отрегулировал клапана машину не узнал. Спасибо!!!

kambaryak
Автор

Спасибо огромное! Без проблем отрегулировал клапана, мотор чепчет. пожалуйста, при возможности, снимите как на k7m заменить правильно ремень ГРМ

engineer_ufa
Автор

Спасибо, очень помог! Машина работает как нужно после регулировки

barrycrew
Автор

Спасибо большое за видео, главное без всякой получасовой ваты! Отрегулировал супер по вашему способу большое спасибо за рисунок все понятно и все получилось. Потёк сальник пыльник на левом приводе меняли года 1.5 назад. Хватило на год, до этого пыльник порвался 9 лет отъездил.нет видео у Вас случайно как устранить течь не нимая привод . ))))

gen
Автор

Коротко и понятно. Спасибо, всё получилось.

sanyar
Автор

Движок какой чистый, молодец! Вовремя масло меняешь, у меня тоже такой

elsuywp
Автор

Спасибо тебе большое после просмотра твоего видео перестал ездить в сервис начал регулировать сам движок шепчет

cmqdnqj
Автор

Из всех просмотренных видео, это одно из вменяемых и понятных. Спасибо.

red_beard_
Автор

Сергей скажите пожалуйста Я правильно понял, регулируется при ВМТ сразу же оба клапана на цилиндре впускной и выпускной?, Потом переходим на следующий?

vade
Автор

Молодец! Дело в том что у меня коромысла с роликами и тяжело понять расположение коромысла относительно распредвала. С этим же методом намного точнее.

wwtgmry
Автор

Я также желаю, и у меня по поводу этого вала тоже такое мнение .
Только я не ориентируясь по шестерни, я ориентируюсь по валу . Когда ставишь верную мертвую точку, обратите внимание на распредвал, ближе к первому цилиндру на валу есть квадрат . Когда двигатель стоит в верхней мертвой точки этот квадратики тоже стоит ровно и на нём метка с завода краской . Так вот порядок делаю как вы показали на видео, только ориентир на этот квадрат, поворачиваю колесо по часовой стрелки, это квадрат должен всегда стоять ровно . На видео я обращал внимание на него у вас он точно становится ровно каждый оборот по орентиру на ваши метки по шестерни .
Я считаю что так как вы показали проще всего регулировать клапана .
Хотел бы узнать у экспертов, правильно ли мы их регулируем .или надо по таблице типо, кулачек на против рокера надо регулировать именно тот клапан который противоположенный кулачку распредвала ?

mysqtnz
Автор

Спасибо огромное за такой хороший видос всё по полочкам разложил просто и понятно молодец так держать!!!

wcgrjgy
Автор

Брацкое сердце спасибо тебе за видос отрегулировал по вашей схеме все работает как часики однозначно лайк и подписка

DRAGON-whhb
Автор

Подскажи, такая проблема. Цокот на горячую из головы вроде.
На холодную тишина.
Такой же мотор. Что модепт быть?

_guberniev