Наш ответ Мультивену и V классу.Тест-драйв.Anton Avtoman.

preview_player
Показать описание


Реклама. АО "ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС"
ИНН 7743578549 erid: 2SDnjc4fKoF
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как "счастливый" обладатель обычного соболя 4х4, купленного в 23 году, который на данный момент проехал чуть больше 11тыс.км и уже во вторник записан на очередной !!!12!!! гарантийный ремонт, могу сказать, что с крайне высокой вероятностью это такой же хлам))) если на моем, где нет ничего по сути кроме обогрева зеркал, полного привода, понижайки и блокировки сыпется все подряд начиная с 900км пробега, то что будет тут-страшно представить))) так что не видитесь на красивую картинку, посаны)))

ЕвгенийСименов
Автор

Опции современного автомобиля по мнению Антона:
1) Стеклоподъёмники
2) Центральный замок

humangadanga
Автор

Такого удара немецкий автопром ещё не получал ...
3, 7 ляма за собачью будку - это страшно .

ojfqxrf
Автор

Немцы интересно вкурсе что у них есть серьёзный конкурент?! )) 😅

almaz-tat
Автор

3.7 миллиона и ни одной подушки безопасности 😂

bbWaLleg
Автор

😂 маршрутка кайф если 30 рублей платишь, за 3.7 ляма идут нах

jaggernaut
Автор

Это сколько нужно заплатить, чтобы сравнивать Соболь с Мультивэном и V-классом?😅

niknikosov
Автор

Максимальная комплектация - бампера не в цвет кузова 😂😂😂

leonidovichh
Автор

Занимаюсь ремонтом газели некст. Если у соболя спереди такая же подвеска, то это очень хорошо. Машины приходят с пробегами по 250000 км. Возят до 3, 5 тонн. Меняю шаровые только из-за того что рвутся пыльники. И это примерно первый раз в 150000. Дальше уже зависитт от качества запчастей. Диски тормозные передние смело если не просмотреть износ колодок. Ступичные подшипники тоже не менее км.
Примерно года 3 назад лопалась внутренняя обойма подшипника при зарессовке ступицы( очень тугая посадка), сейчас такого не наблюдаю. Расход по сравнению с Пежо и ему подобными большой. Мотора в 149л.с. хватает, а если "прошить", то держись КПП. Вообще самолёт.

alekseykorny
Автор

Больше газу - меньше ям. И подвеска вся к х#ям! :)))

sergeytudakoff
Автор

Зачем вобще подножка на 90 кг, либо делать на 200-250 чтоб запас прочности был, либо тогда не делать и не пускать пыль в глаза

iliaka
Автор

Скорее не весёлый молочник 😂 а сумашедший молочник😅😅😅

GrishaLar
Автор

Сколько осла не наряжай, он все-равно конем не станет!)))

ytunktu
Автор

За 3, 7 я взял 2022 года карнивал из кореи. Пробег 27000. Тачка мечта. Как новая, посмотрел я на соболь 3, 7. Поржал над сравнением «люкс».

GameGym
Автор

Гузель за 3.7 пульки
Может уже охуеть пора

drozdofil
Автор

Заявляю как владелец одновременно Соболя и Альфарда- нахрен эти соболя!!! В альфарде все расходы это плановые Т.О. и постоянный кайф от езды а соболь это при каждом выезде ставки- что же отрыгнет сегодня. С трудом могу припомнить хоть одну поездку по межгороду на соболе что бы хоть что то не сломалась. Поэтому если что то перевезти так что бы не жалко машину то это соболь (один фиг что то да сломается), а если авто для приятных комфортных путешествий всей семьёй то однозначно даже любой 20 летний альфард новому соболь фору даст ещё лет 20

---ntjw
Автор

Почему-то Антон делает вид, что не знает, что это не машина, а ведро с гайками за конскую цену 😂

ПавелКнопов
Автор

Был Некст с камминс. Прошил 220лс(450нм), егр тоже сразу(самолёт, на влажной дороге на 3-й в повороте в букс уходила) . Замена масла каждые 10000 ликви моли и ВСЕХ фильтров.
Работал движок тихо, при продаже спрашивали не бензин ли это?.. 150000км проездил и продал. Менял масла фильтра, шаровые передние(2000р сторона) на 90000 и сцепление, ролики, ременьтрос ручника. Сделал шумку, музыку, очень комфортно.
До нее на газель бизнес, я каждые выходные что-то по мелочи крутил и в процессе работы случалось..
Могу сказать она надежнее иномарок, я не шучу. У ребят с работы были проблемы, особенно зимой. Брал в 2019 за с кондеем цельномет, ни разу не пожалел.
Я ожидал меньшего от нее.
Товарищ с работы при точно таком же обслуживании проехал 480000 поменял форсунку 1 и что то еще по мелочи из расходников!), покупатель доездил до начались проблемы с движком.
Нужно правильно обслуживать ребята и не экономить(запчасти не дорогие), больше 2500 оборотов стараться не крутить, он с 1500 рабочий уже прет.
По новым ценам не актуален любой автомобиль. Цены нормальные, ЗП в долларовом выражении упали в 2, 5 раза, а все к нему привязано. Всего вам доброго, выдержитесь тут!)))

СтаниславРепич
Автор

После этого обзора дизель не выжил 😂😂😂

wjstdtq
Автор

Как не крути, но производство ГАЗ дает что то оригинальное и свое

sofiyasheff