Трёхколёсный электровелосипед IZH - BIKE обзор ИЖ - БАЙК

preview_player
Показать описание
Трёх колёсный грузовой взрослый электро велосипед Иж байк Фермер . IZH-BIKE Fermer Обзор. Ижевский завод велосипедов.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Девочка которая снимала, обращаюсь к тебе: ты умничка, только не угарай в кадр

rnbrdhi
Автор

2 сезона отъездил на таком только без электродвигателя,
буду брать такой. Впечатления отличные, но есть нюансы 1 - самое главное, исключить резкие повороты.
2 - при наезде задним колесом на ямку или поребрик можно опрокинуться.
3 - в гору идёт тяжеловато.
4 - тяга сильная, за счёт 24" колеса и наличия скоростей, подъезжаю к бордюру, останавливаюсь и на 1 - й он залазит на этот бордюр.
5 - разворот делает на месте, левый лучше так как правое ведущее.
6 - на рынке очень удобно, людей много, а ты не спеша с остановками плетёшься за ними, можно даже не вставая с него отовариваться.
7 - по снегу и льду едет спокойно и устойчиво.
8 - неудобно вести в руках, бьёт по ногам заднее колесо, но я сделал из фала где то 1, 5м. с петлями по концам одеваю на ручки руля и тащю за собой как бычка.
8 - последнее все таки отлично для прогулок, остановился, не надо слазить, будь то знакомый, светофор.

oyhcvgt
Автор

С 23.08.2018 на таком езжу, только на рыбалку. Идея с таким великом очень хорошая, самый дешевый вариант. Но качество изготовления скверное, в местной кузнице сварку лучше выполнят. Поездок 20 сделал, восьмёрки на колёсах, ось фиксации заднего приводного колеса отвалилась, задний тормоз перекосило. "Своё" у велика только рама из местных труб сварена, а остальное от братьев китайцев по дешёвки привезено. Для содержания велосипеда нужен гараж, сарай, частный сельский двор. В городе, лебёдка на не застеклённый балкон второго этажа. Сейчас стараюсь заменить шины на 24" и шириной 3". Для переднего колеса 3" великовато, но летом опробую. 2.6" будет нормальным. Ездил на 2.3 спереди и 3" сзади. Отлично, с родными 1.75" не сравнить, не трясёт на кочках. Этот велик, повод изобретать велосипед дольше.

xjiexiv
Автор

нормальный обзор, но мил человек ты б микрофон купил или регулировал процесс звуковой. затрахался то громче то тише

vitosvitosov
Автор

Маэстро красавчик! всё у него чики пики)))

rvldwpc
Автор

классный велик! очень удобно для сельской местности!

holonboden
Автор

Уже и себе приобрёл такой, но прока без мотора. Первые метры аналогично, потом понял, треннироваться надо преймущественно на ровной поверхности.

csbjehc
Автор

28.04.2020 купил старушке-матери электрический велик Иж Байк Фермер. Ужаснейшая ошибка за последние 30 лет. Самое ужасное:
1. Ведущая звезда педального узла и кассета звезд на задней оси расположены не в одной плоскости, из-за чего цепь постоянно слетает.
2. Мотор 250 Вт откровенно слаб для колеса 26'
3. Из-за слабого мотора аккумулятора хватает на 5-6 км. Еле-еле.
4. Крылья велика сделаны из фольги, что ли?
В общем, полное разочарование...

dsxjtis
Автор

эх плохо что не складной, для города прям самое то что надо. но ограничивется продажа тем- что много места занимает. сделали бы такой же но складной и с меньшими колёсами. горожане раскупили бы. я бы в первых рядах купил бы. А что? Простой, надежный, можно хоть зимой хоть летом ездить. Что еще надо? даже багажник есть. Неужели лучше в пробках толкаться, у меня к примеру работа в 45км от дома, приходится ездить на машине, да есть метро, но пробки человечьи, а снаружи автомобильные - но хоть воздух свежий, ну свежее чем в метро. А здесь смотри какая штука классная, был бы складной, с руками бы отрывали. А так огромная бандур которую хранить негде, но при этом есть почти все плюсы автомобиля, ну только кабины нет, а всё остальное есть. Сидение есть, багажник есть, мотор есть и руль с колесами, да еще и дублированное вся система привода. Классная штука, очень классная. В деревне кстати ездил на таком, потому и пою дифирамбы.

AzoneAzone
Автор

А кто-то говорит, что люди бедно живут... 3 электровелосипеда на сеью круто !!!! 🤣🤣🤣

konstantinegorov
Автор

У переключения скоростей та же функция ю, что и у авто. Попробуйте в горку заехатьна этом веле с мешком картохи. Ну ипо прямой веселй ехать на 6й передаче, чем на 1й.

ApsuVital
Автор

Доработать велосипед бы лучшее, дайте преложение. Изобретение к иж байку

znporej
Автор

Как всегда после сборки довести напильником. Интересно посмотреть как это все будет выглядеть и работать через год эксплуатации

ocwaldos
Автор

Привод на одно колесо, стопорное кольцо проворачивается при нагрузке на педали, тормоза с горки не держат, установите хотябы деференциал ведь все усилие педалей передается на одно колесо.

ycbqler
Автор

Практические мнения автора этого ролика в отношении данного трёхколёсного велосипеда полностью разделяю.

xjiexiv
Автор

Здравствуйте, не подскажете поподробнее, как отрегулировать ленточный тормоз, клинит и все при любом нажатии. Спасибо.
Может совсем разобрать заднюю ось? Велосипед новый.

qyttqws
Автор

По-моему оч. плохая управляемость - это опасно. То что передний привод (мотор-колесо переднее) - это кажется конструкторской ошибкой - нужно, чтоб в трайке был задний привод одним мотором( без вообще моторколеса) через дифференциал на две полуоси, тогда гораздо безопаснее будет управление на неровностях пути. Плюс слабое место (тоже конструктивно) - это расположение переключателя скоростей (он же натяжитель цепи) - слишком малый клиренс, будет задевать за траву( проволоку и пр.) дачной проселочной дороги и камни ( чревато срывом цепи и порчей девайса). Похоже тут только рама и крылья от IZH-BIKE, которорые эти "отечественные производители" просто укладывают в коробку, пришедшую с велокомплектом из Китая.

aleksandrpeshkov
Автор

как интересно гелиевый аккумулятор течет? автор, уточняй вначале какого типа аккумуляторы используются в нем

ecobikeru
Автор

Как велик?? Живой ещё?? Снимите отзыв после эксплуатации. В интернете нет настоящих отзывов.

vbjqtyw
Автор

Здраствуте, меня смущает кабель питания в батарею, может ли в розетку через него протечь влага?

shtriban