Największy bokser w historii - Test premierowy BMW R18 2021

preview_player
Показать описание
Jaki jest najbardziej nietypowy motocykl BMW ? Nie jest to M1000RR, czy nowy GS. To zdecydowanie R18, z zupełnie nowym, największym w historii silnikiem typu bokser. To konkurencja nie tylko dla motocykli Harley-Davidson, ale łakomy kąsek dla fanów potężnych maszyn.

Jak zwykle zapraszamy na:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Dobrze, że producenci robią różne motocykle. Świat jest ciekawszy. Świat motocykli także!

krisskrisstofersson
Автор

Jak zwykle przemiły i sympatyczny Andrzej i BMW R18. Mnie najbardziej podoba się, ten najklasyczniejszy model z płytkimi błotnikami i pojedynczym, wahliwym, klasycznym siodełkiem na sprężynie.

Antoni.L
Автор

O Boże jak ja czekałem na ten test.... Szkoda że mnie na niego nie stać niestety 😜 Piszę zanim obejrzę he he Ja się w nim zakochałem. Pozdrawiam a teraz oglądamy 🤛

slawek
Автор

Andrzeju, tekst o szanownej babci zrobił mi dzień!!! Piąteczka :)

jacekl
Автор

jak byś wsiadł na ten sprzęt w płaszczu HB to już wogole babcie nie mogły by tego widzieć ale silnik 1.8 robi robotę jak w r7 nie można oczu odwrócić super prezentacja pozdro

killroy
Автор

Ja testowałam BMW Nine RT, ma fajne uczucie jak zapalasz silnik niczym start samolotu, zaś przechył na prawo siły odśrodkowej, dobra maszyna

marcinsykulski
Автор

Widziałem go wiosną tego roku w salonie BMW w Kielcach. Robi NIESAMOWITE wrażenie. Wyglądał jak dzieło sztuki. Coś nie ziemskiego.

waldekes
Автор

Słynnego modelu z wózkiem bocznym nie mają wystawionego w muzeum? :P

Tenktory
Автор

Plusik za ten mały psztyczek z Hugo Bossem ;)

MrVader
Автор

Super bike, brakuje mi tylko odwróconych klamek :-)

olaaglin
Автор

Fajny materiał, bo mimo, że to "nie Twoja bajka" (podobnie jak nie moja), to udało się ciekawie zaprezentować interesujące moto 👍

piotrpebe
Автор

Wstawka z Hugo Boss, błyskotliwa. Szacun.

solidbudstefansuchanek-dom
Автор

A mi się bardzo podoba . Szoruje podnóżkami - fakt, a niech szoruje, zakręty tak jak na dużych H-D będzie się brało na "kwadratowo".
Te małe mankamenty to nic. Mnie urzekł, jest taki klasyczny, surowy, bez radia, magnetofonów, głośników po prostu MOTOCYKL.
Pozdrawiam ŚW i Dealera BMW ;)

kamilzadrozny
Автор

Myślę, że to dopiero początek całej rodziny motocykli :)

dariuszgatarski
Автор

Rzeczywiście wygląda jak z czasów II wojny. Dobre porównanie do Hugo Bossa.

jacekk
Автор

Cześć Andrzej. Wiemy wiem o czym mówisz. Dlatego zawsze mam rozterki gdy rozważam czy kupić motocykl tej marki.

zenonzuza
Автор

12:50! Tak szukałem długo porównania i to jest najlepsze. Najbardziej fitujący ubiór na ten motocykl to elegancki idealnie skrojony mundur SS :D

vagabundo
Автор

Czesc tu tez Andrzej przepraszam ale nie moglem sie powstrzymac :)
Jako byly(niestety skasowal nas koles w aucie ktory nas nie zauwarzyl!! Bo tak zapewne moto bylo by jeszcze w mym posoadaniu) wlasciciel rownie unikatowego modelu BMW jakim byl R1100S (tak to co sie scigalo w Boxer Cup przy wyscigach MotoGP) jestem super rad ze BMW mialo jaja wypuscic tak ciekawy motocykl! Choc mialem nadzieje ze model seryjny bedzie bardzien przypominal R18concept/2 ale kto wie moze za kilka lat beda ciekawsze modele na tej platformie. Ale jako obecny wlasciciel Moto Guzzi California Audace 1400 smieszy mnie troszke cala ta "zajawka" wszagrze Moto Guzzi wyprowadzila big block California 1400 w 2012 roku. I wtedy juz motocykl ten mial 3 mapy zaplony veloce (sport full power i ostra manetka) turismo (jazda na codzien full power i lagodna manetka) pioggia (deszcz moc mnijsza o 1/3 i bardzo ospala manetka) tak jak i Radialne Brembo ktore dzialaja jak w naked bike a nie w cruiser. Tak jak i 3 stopniowa kontrole trakcji z opcja off. Wienc troszke mnie smieszy ze swiat robi wielkie oczy na R18. Silnik Moto Guzzi 1400(1380cc) to typowy wlaski L-twin ale ustawiony w poprzek ramy rak jak boxer w BMW wienc reakcja na gaz taka sama moto idzie w bok. Napend kardanem przez 6 biegowa skrzynie. Silnik ma wieksza moc kreci sie do 7000obr (4500-7000 ciagnie jak lokomotywa) ale mniejszy moment obrotowy(125Nm przy 2750obr) i nie lubi byc ponizej 2500obr. Moje Audace prowadzi sie jak duzy naked (XJR1300 albo GSX1400) niz cruiser.

Nie wiem czy miales Andrzeju okazje pojezdzic na big block Guzzi ale z racji tego ze Smoku ma V85tt fajnie by bylo zrobic test porownawczy miedzy R18 a wlasnie Moto Guzzi California Eldorado /Audace 1400.

Jak zawsze milo sie Ciebie slucha video fajne bo nie tylko gadanina o parametrach motocykla tylko o calej maszynie i koncepcji. Co za tym idzie nie wiem czmu BMW wstydzi sie R1200C ktore moim zdaniem jest bardzo interesujacym motocyklem ktory byl bardzo nie doceniany gdyz wszyscy porownywali go do duzych HD kiedy on idelnie konkorowal z HD Sportster 1200. Do tego stopnia ze oba mialy 5 biegowe skrzynie. Pozdro i Lewa

_audacerider
Автор

Ech, dobre to to... Niesamowity, absolutnie niemiecki bike.

EngineMusicProductions
Автор

Świetnie wygląda i na pewno świetnie jeździ, na pewno wydechy krzesały iskry ; )

Solkowski_