News du 09/08/24 : Pourquoi la DS9 est le plus gros BIDE de tous les temps ? [OCTANE #213]

N'oubliez pas de vous abonner et de mettre la cloche 🛎️.
Un petit like 👍, ça fait également très plaisir 😁

Aujourd'hui au programme :
La DS9 est sans doute le plus gros fiasco de ces dernières années et la future 4L se montre encore un peu

Avec la DS 9 Stellantis essaie de nous convaincre qu’on peut vendre un gâteau sec en le décorant avec du glaçage en or. Mais même en Chine, où elle est fabriquée, la sauce ne prend pas.

La DS 9, lancée en grande pompe en 2021, espérait peut-être voir Macron la choisir pour ses déplacements présidentiels. Mais non, notre président a préféré ne pas tenter sa chance avec une berline produite en Chine.

Résultat ? 3 137 ventes en 2021, puis ça s’écroule à 2 737 en 2022, et finalement, en 2023, on a carrément dégringolé à 1 137 unités. Même en Chine, ils n’en veulent pas alors qu'elle était avant tout destinée à ce marché : seulement 329 exemplaires écoulés là-bas l’an dernier. Soit 4 de plus qu'en France.

Alors pourquoi ce flop monumental ? C’est simple : la DS 9 n’a aucune image, aucune histoire, n'a aucune moteur intéressant, n'est ni proposée en break ni en diesel, et n'a eu aucune stratégie marketing... Et puis, c’est surtout une Peugeot 508 rallongée et remaquillée.

Pour rappel la DS9 est proposée à partir de 69 000 € et jusqu'à 90 000€ hors option.

Pour comparaison, une Citroen C6 en 2005, autrement plus innovante que cette DS9, était facturée 41 000€, soit environ 50 000€ actuel et pouvait grimper au plus haut à 55 000, soit 65 000€ actuels.

C'était cher pour une Citroën, certes, mais cohérent au vu du standing et des innovations ; ce qui ne lui a pas empeché de faire un flop. Quant à la DS9, elle n'est pas chère ; non ; ses prix sont juste tout simplement vulgaires.

Alors, est-ce que la DS 9 deviendra un jour un collector, au même titre que la CX, la XM ou la C6 ? Franchement, j’en doute. Mais qui sait, peut-être que dans quelques décennies, elle sera exposée dans un musée comme exemple de ce qu'il ne faut pas faire. En tous cas dites moi si vous pensez qu'elle deviendra un jour collector dans les commentaires.

Passons maintenant chez Renault, qui continue de tester sa prochaine voiture tant attendue : la nouvelle R4 E-TECH. La légendaire 4L fait son grand retour, mais cette fois-ci, en version électrique.

Repérée en test sur les routes espagnoles, on peut déjà voir que le modèle de série a perdu le style du concept 4EVER, et tant mieux, pour se conformer aux normes actuelles. Elle est plus basse, les poignées de porte sont classiques, et les protections d’ailes sont fines.

Avec 4,16 mètres de long, elle sera idéale pour naviguer dans les jungles urbaines, et Renault a même prévu une version utilitaire, comme la bonne vieille fourgonnette des années 60. Sous le capot, on s’attend à un moteur de 150 ch pour commencer, avec une version plus sage de 125 ch plus tard. Côté batterie, deux tailles sont prévues, 42 kWh et 52 kWh, offrant une autonomie pouvant atteindre 380 km environ.

Et pour les amateurs de remorquage, bonne nouvelle si on en croit les photos ! Ce petit SUV pourra probablement tirer 750 kg, bien que cela risque de grignoter un peu l’autonomie. Si vous comptez tracter votre caravane sur autoroute, il faudra sans doute prévoir des pauses toutes les heures pour recharger...

Avec un prix d’entrée de gamme attendu sous les 30 000 euros, avant déduction du bonus écologique, ce nouveau modèle n’aura rien à voir avec la R4 originale, qui était l'outil indispensable du fermier français.
Alors, la nouvelle R4 trouvera-t-elle son public ? Réponse l’année prochaine…

#voitureelectrique #Électrique #automobile #nouveauté #innovationauto #futuremobility #tesla #auto #octane #actualité #fyp #boiserie #passionauto #vitesse #carspotting
#voiture #info #information #renault #fiat #fiatpanda #citroen #alpine #renault5 #hyndai #alfaromeo #ford #ds #ds9 #citroenc6 #citroencx #r4etech #renault4 #4l #échec #flop

[vdel]

Un musée consacré à tout ce qui a été fait et qu'il ne fallait pas faire ? Il faudra prévoir une trrrrès grande surface d'exposition.😄

[phildefer]

Perso je pense que le pire de tout pour la DS9 c'était qu'elle était fabriquée en Chine! C'est ça qui lui a le plus cassé les pattes sur le plan marketing...

[cedricserieys]

A propos de la DS9, en dehors de ses qualités/défaut : on ne fait pas un vaisseau amiral dans ce secteur en faisant fabriquer ailleurs que dans son pays d'origine. C'est juste incompréhensible.
Ça ne serait pas stupide de la faire fabriquer en chine pour le marché chinois/asiatique. Mais au moins qu'elle soit fabriquée en France pour le marché européen.

[El_Gringo]

DS9...
C était quasi prévisible.
Stellantis aurait pu lui laisser une suspension hydraupneumatique

[yannickerard]

Stellantis le fossoyeur de marques!!! Salir l'héritage CITROËN à ce point, je pensais pas que c'était possible!! Après suffit de regarder ce qu'ils sont entrain de faire à Lancia pour se rendre compte que leur but c'est de cracher sur la culture auto!!

Jamais cette pseudo ds 9 ne sera un collector! Ce n'est pas une Citroën et les collectionneurs ne veulent pas de cette sous marque usurpatrice!!

[SuperTerminator]

Moi je la trouve belle cette ds9. Je pense que ce qui l'a plombé c'est surtout qu'elle était faite en Chine et effectivement aucune motorisation intéressante.

[leofabbro]

la remorque derrière la 4L c'est juste pour trimbaler l'option "grosse batterie"

[azzelino]

J'adore votre sens de l'analyse et je suis daccord avec vous la DS9 est un pur echec

[Jiphoune]

La DS9 n'est pas un chef d'oeuvre mais elle méritait mieux. Il faudrait que Stellantis comprenne que pour établir une nouvelle marque haut de gamme, il faudrait aussi faire de la pub. Macron et d'autres officiels auraient assi dû rouler avec pour en faire la promotion, même si elle est fabriquée en Chine, pour aider DS à décoller dans le haut de gamme. De toute facon, de nos jours, seuls les SUV se vendent.

[celemax]

Un haut de gamme doit avoir mini 3.0 litres de cylindrée + hybrid si vous voulez

[quentinbijix]

Pauvre DS 9, pour une fois que ce n'est pas un suv.

Plus la 4L E-tech s'écartera du 4 ever, mieux ça ira pour elle.

[iAPX]

Quand on porte un nom comme DS, on se doit d'être technologiquement avancé et d'un design original, être une proposition unique, et non un clone.
La DS n'était pas une voiture de luxe, mais une voiture en avance sur son temps, à l'exception des vieux moteurs souffreteux! La DS9 n'a gardé que les moteurs sous-puissant...

[laurentf]

Il ne fallait pas la fabriquer en Chine, il lui fallait au moins un V6, avec ses attributs, elle n'avait aucune chance de se vendre, ni en Chine, où les gens riches préfèrent des Mercedes, ni en France où elle était trop chère, ni fabriquée en France... Sur la même base que la 508, elle aurait donc pu être fabriquée à Mulhouse, hoplà ( comme disent les Alsaciens...)

[philipperousseau]

Donc aujourd’hui……c’était un peu pompes funèbres….des choses invendables….sans le moindre intérêt….Le paysage automobile est bien triste en France…

[AlexQCJ]

c'est la marque DS toute entière qui est une aberration

[cedricke]

C’était écrit d’avance pour la DS9, un assemblage de pièces du groupe PSA qui traînaient sur les étagères….

[beverly]

Il fallait s'y attendre. Une marque sortie de nulle part dont le prix tu toi le premium allemand c'est difficile à vendre.

[FumerPue]

Ben quand on vend ça comme la quintessence de la france alors que c’est fait en Chine, c’était clair depuis le début.

[dominiquechevalier]

Tout à fait d accord avec vous sur la DS 9 !

[itslife]

Une très belle voiture, de bonne qualité, mais avec des moteurs indignent des attentes voulu par les consommateurs de ce genre de véhicule !!