Geely Monjaro. Замена масла в редукторах и муфте Haldex

preview_player
Показать описание
Сегодня в ЕвроАвто Geely Monjaro 2023 года с пробегом 2 500 км. Владелец решил поменять тех.жидкости, так как у него нет доверия к тому, что заливается в автомобиль с завода. Технология замены предусматривает откачивание жидкости, так как трансмиссия Geely Monjaro лишена отверстия.

Такие свежие машины с подобными задачами приезжают к нам достаточно часто, но, пожалуй, впервые нас попросили заменить масло и в автоматической трансмиссии.

Как выяснилось, замена масла в редукторе была явно необходима: цвет жидкости темный, запах неприятный. Исправили эту ситуацию, а дальше проверили корпус муфты на наличие сгустков, очистили сеточку насоса и заменили несколько деталей, после чего использовали по назначению сливные пробки мотора и заливную пробку на корпусе коробки.

Наконец, мы запустили двигатель, слили излишки масла и, дождавшись уверенного каплепадения, туго затянули заглушку. На этом замена масел в трансмиссии была завершена.

Смотрите больше наших роликов, чтобы узнать все о ремонте автомобилей!

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Позвонить: +7 (800) 533-79-74

Мы в соцсетях:

Таймкоды:
0:00 Замена масел в трансмиссии Джили Монжаро
0:44 Сливаем масло из переднего редуктора
1:05 Визуальная диагностика старого масла
1:34 Замена масла в переднем редукторе
2:13 Замена масла в заднем редукторе
3:19 Снимаем боковую крышку муфты Халдекс
4:30 Вынимаем насос
4:47 Замена масла в муфте Халдекс
5:11 Сливаем масло из трансмиссии
6:30 Замена масла в трансмиссии
7:12 Выставляем уровень масла в коробке
8:01 Завершаем обслуживание авто
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как говорится доверяй, но перепроверяй! Думаю хуже не будет автомобилю, если заменить масла раньше положеного срока

rgqckpf
Автор

в переднем и заднем дифах разное масло льется (в видео красное и желтое)? И по мануалу там разные вязкости?

igorkzn
Автор

На 0 ТО попросил проверить масло в коробке и редукторах ( у меня Чери тигго 8 про Макс). И кто бы мог подумать, нигде не хватало. В двигателе, кстати, тоже "с завода" было только пол уровня. Так, что покупка автомобиля с салона вовсе не даёт гарантии, что у вас все в норме. Правильно человек сделал, что перестраховался и поменял масло.

dhtideq
Автор

Не вводите зрителей в заблуждение! Масло в редукторах НЕ горелое, оно с завода заливается такого цвета. Проверяли в новых авто, без пробега. Там анти-фрикционная присадка (скорее всего молибден), делающая его таким тёмным. Это не гарь. Масло аналог (Равенол, судя по канистре) может иметь любой другой цвет, хоть красный, хоть зеленый, хоть классический янтарно-желтый. Сравнивать его по цвету с тем, что залито с завода - некорректно. Металлическая пудра на магните - это приработка деталей. На Тойотах и Лексусах она тоже есть. И кстати, ваш владелец ещё пожалеет, что заехал к вам! Муфту Халдекс тоже нужно прокачивать, два покрутиться заднему приводу! А потом ещё долить масла в неё! А вы этого НЕ СДЕЛАЛИ! Эксперты...

uemruwo
Автор

Уровень масла в АКПП на Монжаро проверяется и выставляется при температуре масла 50 градусов. Уровень технических жидкостей проверяется на ПСО ( предпродажное сервисное обслуживание) у диллера. Там работ на два листа А4. Проверяем буквально всё.

teolnkd
Автор

У меня в 5м халдексе на Тигуан 20го года на пробеге 8000 км тоже черное масло было

Sergey_Sokolov
Автор

блин вот дожили, купил новую машину и начинает манжета у хозяина играть, а оказывается не зря...

dm
Автор

Интересно бы было посмотреть на эту машину еще раз через 2500 и можно хоть какие то выводы сделать.
А так у всех типа обкатка

fnwprtl
Автор

Разве не нужно контролировать температуру трансмиссионной жидкости при выставлении уровня???

rzpspbc
Автор

Без Динамо ключа не оч такие работы проводить.

aru
Автор

Отношение сервиса к делу на 5 баллов. Таким ребятам можно машину оставить.

yrhnher
Автор

Сразу видно сервис так себе. Сравнивать оригинальное масло по цвету с аналогом это же сверх некомпетентность. Я когда лил в свою первую машину масло манол молибден ко мне такие же неучи как и вы подходили и говорили, масло старое, видешь же чёрное, непрозрачное, должно быть как у нас, светлое. И при всем этом на качества масла до самой продажи я не жаловался.
Всем нужно бежать от этих экспертов в нормальный сервис.

Evgennnnn
Автор

А почему цвет заливаемого масла в передний редуктор отличается от цвета масла, заливаемого в задний?

rzpspbc
Автор

Да г... Но китайские автомобили, уже весь сайт этот завален отчетами о них...

netnet
Автор

На Тойота Прадо 150 такая же пробка с переливной трубкой на АКПП

spmjijd
Автор

какая модель Айсина тут ? Почему не 2 раза в АКПП меняли, чтобы хоть к полной замене приблизиться ? Или через 500 км планируете ?

igorkzn
Автор

Тоесть китайские авто норм, но жидкости не норм и надо сразу менять?

Alex-ShtG
Автор

На новой машине менять жидкости? Зачем?!

incsmeq
Автор

Похоже никаких моментов по затяжке для китайцев в общем доступе нет...

yurii_
Автор

Автопроизводители совсем охренели в погоне за прибылью и за экономией материалов- уже и на сливных пробках экономить начали... 🤨

hubi