Электронный ручник и функция 'автохолд' на HAVAL M6 ( auto hold)

preview_player
Показать описание
Что это и как работает в данной машине.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Пока ещё нет М6, но видосы с интересом смотрю))

bfplfzg
Автор

Екатерина молодец! Шарит в авто, отвечает на комментарии квалифицированно. Обзорщики журналисты курят в сторонке. Респект и уважуха Вам уважаемая.

cydvqyg
Автор

Автохолд на механике очень будет удобен в пробках на подъеме. В остальных случаях я бы поберег его ресурс с одной стороны и с другой возникает секундная пауза при трогании, которая, например очень важна при интенсивном движении на выездах на главную дорогу. У меня М6 с роботом и я пользовался автохолдом первые 500 км. Потом двигатель немного отказался, набрал силу и машина перестала скатываться назад и робот стал работать как автомат, то есть ехать на холостом ходу даже на небольшой подъем при отпускании педали тормоза. Сейчас не пользуюсь нет мест где он нужен, но вещь хорошая может всегда пригодится.

AnnaSvet-ioeg
Автор

За неделю на роботе привык к автохолду, оказалось очень удобно, теперь не выключаю.

alexsavable
Автор

Езжу с ноября 23-го. Доволен до сих пор как слон

dcgtyfp
Автор

Пошла вторая неделя как приобрёл м6 на автомате так понравилась эта функция, до этого машины были на палке, а у жены только автомат, так вот когда сажусь за автомат всегда напрягало то что на светофорах остановишся и надо всё время давить тормоз и часто по привычке на ровных участках отпускаешь тормоз, тут автохолд всё решает 😅

eyvkdwh
Автор

В гранте такого не было 😂 всеми фишками пользуюсь активно на М6 правда коробка робот )
Спасибо за видео

GibriD_
Автор

Катюша, привет! "Автохолд" это, наверное, удобно. Согласен.) Но это ещё должно быть и безопасно.) Если вы остановились на светофоре, а потом убрали ногу с педали тормоза ( забыв прожать её поплотнее), то стоп-сигналы горят не очень ярко. В этой ситуации остаётся уповать на адекватность и опытность водителя сзади идущей машины.) Может, конечно, я ошибаюсть про яркость стопаков в режиме "автохолд".) Если что-поправьте меня. Но, если это так, то есть опасность, что "догоняющий" вас автомобиль может не расчитать дистанцию, приняв вас за "двигающееся препятствие".) Езжу на механике давно. Стоя на светофоре, я всегда стараюсь, стремительно приближающимся сзади к моему авто, "гоньщикам" покачать педалью тормза. Это лишний раз привлекает внимание зазивавшегося водителя.)

tohyzvc
Автор

Спасибо! Хотел узнать по ручник и автохолд

osalvik
Автор

Мне очень нравится эта функция, автохолд!

Dmitrii
Автор

Этот писк активный режим подушки безопасности ❤

bxrwdhj
Автор

Классные видосы КЭТ👍Доходчиво и без воды.Улыбнула шутка про старовера и блин😂👏👏👏Выбор между роботоми палкой отчасти тоже вы помогли мне сделать🤝Подписан и на канал в ютюбе и на страницу в Драйв2.С интересом смотрю и читаю.Жги Катя дальше.У вас получается!!!

XCAR-DYATKOVO
Автор

У меня M6 с роботом. В городе на светофорах автохолд очень удобная функция. Пользуюсь постоянно и не выключаю.

sergeyzhavrid
Автор

Хотел бы уточнить некоторые моменты. При постановке на ручной тормоз (клавиша ручника вверх) электрическими машинками блокируются тормозные колодки задних колес, стоп-сигналы не горят. Чтобы снять с ручника - при включенном зажигании или заведенном двигателе - нажать педаль тормоза и клавишу ручника вниз. При выключении двигателя - ручник включается автоматически. Если не хотите, чтобы при выключении двигателя ручник был заблокирован - перед выключением двигателя нажмите педаль тормоза и клавишу ручника удерживайте вниз, затем кнопку стоп-двигатель.
Система Авто-холд (кнопка около клавиши ручника) использует запорный клапан в тормозной системе ABS. При включенной системе Авто-холд (на щитке приборов горит оранжевая индикация) и затормаживании авто педалью тормоза в момент полной остановки включается этот запорный клапан, давление в системе тормозов остаётся высоким, блокируются все тормозные колодки всех четырёх колёс и остается включенным стоп-сигнал (на щитке приборов загорается зелёная индикация). Если машина скатывается на уклоне, нажмите педаль тормоза для увеличения давления в тормозной системе. При трогании система отключается автоматически (гаснет стоп-сигнал) до следующей остановки. Удобно использовать при остановках на подъёме. А вот при движении на спуске накатом (нажимая и отпуская педаль тормоза) эта система будет блокировать авто (её надо отключить).
Вывод - если вы хотите, чтобы при остановках на светофоре машина была заторможена и горел стоп-сигнал, не нежно использовать клавишу ручника, а нужно именно Авто-холд.

lqiqnoj
Автор

Да мне тоже очень удобна эта функция когда едешь на подъеме и когда одновременно пробка. Выручает очень, и не катится назад.

yfqdkmk
Автор

Автохолд классная тема при роботе в пробках. Остановил машину, ногу с тормоза убрал. Надо ехать надал газ.

vumqggf
Автор

Обе функции созданы для автоматической трансмиссии . Очень удобные, особенно автоматическая постановка/снятие ручника . На механике данные фишки вообще очень удивительны . Как и механич коробка в мегаполисе вообще .

MoskovskiiBelarus
Автор

Как инресно его буксировать в случае когда двигатель не заводиться? Томоза работать не будут, а ручником плавно не отормозишься и не порегулируешь скорость

Sever_
Автор

Дада если дверь состороны водителя не доконца закрыта через несколько метров она блокирует тормоза. Насчет помощи при спуске если на спуске идёте 20км. И вэто время надо включить помощь при спуске и она будет ехать 20км больше она не даст разгоняться очень удобная функция. И тормоз держать не надо. Уже опробавано. Попробуйте

tjoldim
Автор

В моем случае - оказалась полезная штука как срабатывание ручника после открытия двери водителя на низкой скорости.
А так же при резком торможении срабатывает автоматически аварийка))) тоже был приятно удивлен.

LeatherOK