Локтайт(анаэробный) или герметик

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте . Конечно локтайт 574 . А то что болты обламываются бывает такое идёт окисление люминия . что бы избежать такой напасти новые болты там приблизительно 40 шт покупаем новые и при сборке резьбу в масло погружаем .

britmila.
Автор

Я, когда первый раз разбирал свою Приору, то тоже первые пять болтов порвал. А потом вспомнил старый дедовский способ: взял бородок, наставил на головку болта, и легонечко постучал молотком. Сработало.

АлександрКозлов-вуп
Автор

У меня была головка на локтайте 510. Ни каких проблем, болты спокойно открутились. Конечно если навалить его гору, да так, чтобы и в резьбы затекло, тогда-да.

IhorDubovyk
Автор

Силикон зло. С забивкой каналов однозначно. У силикона слой больше, его при затяжке быстрее раздавит, и зазор в распредвалах будет больше чем на анаэробном, результат- меньшее давление масла.

ОлегНфт
Автор

Просто болты слегка смазывать трансмиссионные маслом и не чего не ломается.

dizel
Автор

зачем болты закручивать на этот герметик))) это для прокладок)))

ums
Автор

Вот и я собрал на обычный герметик и давление масла пропало буду переделывать на лоткайт

dmit.maksimow
Автор

А голову включить не пробовал? Во-первых: Локтайт должен наноситься тоненькой колбаской, всего миллиметра полтора толщиной, тогда при раздавливании лишний локтайт ну никак не измажет резьбу болта, во-вторых: вокруг резьбы болтов его НЕ наносят. Если бы ты правильно наносил этот локтайт, то в резьбу бы его не попало совсем. Так что ты сам рукожоп - в этом вся и причина, но никак не в локтайте, или любом другом анаэробном уплотнителе.

СергейАндреев-ую
Автор

Да да, и ввкинем двигатель, когда он забьёт все масочные каналы. Люди, включайте голову

ДмитрийМотинов
Автор

Только дурак ставит старые болты !!! Читайте инструкцию по сборке или проверяйте не потянуты ли они

PexotaRUS
Автор

Болты несколько раз ставили Вот они и павловались не надо ля-ля

АвторемонтУЛёши