James Watt's Genius: Boulton & Watt Rotative Beam Engine 1788

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Diese, im deutschen Museum München ausgestellte Maschine ist ein Nachbau der 'Lap' engine von Boulton & Watt im Science Museum London. Die Originalmaschine wurde 1788 gebaut und arbeitete bis 1858 in Boultons Fabrik in Soho/Birmingham für den Antrieb von 43 Poliermaschinen ( lapping engines). Sie ist die älteste, die alle Watt'schen Neuerungen enthält, und gleichzeitig die älteste Maschine im ursprünglichen Zustand . Interessant ist das Planetengetriebe (2:46), welches Watt verwendete, um damit ein Patent auf den Kurbeltrieb zu umgehen: Das Schwungrad dreht sich mit doppelter Geschwindigkeit und kann damit leichter gehalten werden. Allerdings stieg auch Watt nach Ablaufen des Patents auf den Kurbeltrieb um, vermutlich aus Vereinfachungs- und Preisgründen.
Der Nachbau wurde 1913 vom Eisenbahn¬ausbesserungswerk in München meisterhaft ausgeführt und erlaubt nun - im Gegensatz zum statischen Original -- die Bewegungsabläufe besser zu verstehen.
Im der Energy Hall des Science Museums London wurden auch ausgezeichnete Animationen erstellt. Zwei von diesen sind auch im Video zu sehen. Alle diese Animationen seit einiger Zeit auch online:

Bohrung: 475 mm
Hub: 1244 mm
Dampfdruck: 1,5 bar
9,5 kW (13 PS) bei 46 min-1

This engine, shown in Munich (deutsches Museum) is a 1913 replica of the eldest essentially unaltered rotative steam engine. Built in 1788 it was in service as 'lap engine' until 1858 in Boulton's Birmingham/Soho factory, where it was responsible for a line shafting ensemble of 43 polishing engines. The original is shown in the Science Museum London.
This engine incorporates as the first one all of James Watt's innovations:
- Double acting steam pressure combined with drawing vacuum
- Separate cooled jet condenser, without the drawbacks of Newcomen's design
- Parallel motion for guiding the pushing piston rod
- Sun and planet gear, to avoid the patented crank drive (2:46)
- Adaption of the wind mill centrifugal governor for steam engines

The replica is one of the masterpieces at Munich and a perfect object for studies.

Bore: 475 mm (18.7 in)
Stroke: 1244 mm (49 in)
9.5 kW (13 hp) at 46 rpm

Thanks for watching!
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Комментарии
Автор

Thank you very much! James Watt's inventions are absolutely amazing, especially when you see the additional technological problems he had to solve at his time!

harryolynx
Автор

Thank you so much for this! I'm reading Jenny Uglow's "The Lunar Men" at the moment which is all about Watt and Boulton et al., and I really wanted to see some of Watt's engines in action. This was perfect and your explanations were a welcome bonus.

marylennox
Автор

Danke und das mit dem Kanal kann ich nur zurückgeben! Grüße aus Österreich!

harryolynx
Автор

Fantastisch! Eines deiner besten Videos. Ich wird das Video als Favorit speichern. Vielen Dank!

IronClad
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2:20 parallel motion rods, for which he had every reason to be proud of that!

MagnetOnlyMotors
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Merci bien Raphael, enchanté! Des bonjours de l' Autriche, Harald

harryolynx
Автор

Danke, danke, ich fuehle mich sehr geehrt! Herzliche Gruesse aus Oesterreich!

harryolynx
Автор

Tolle Maschine und interessante Videos im Kanal!

TheSteamer
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I like the way you label parts on screen its very helpful Thanks

klepper
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Bonjour,
Very interesting engine, and thank you for the accurate description.
Amicalement, Raphaël

rhavrane
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Outstanding lesson as always! Thanks!

MrJOHNdx
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Oh you're welcome! Thanks for watching and friendly comment!

harryolynx
Автор

3:13 that governor probable ain't doing crap at that low RPM

JCG-
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How was the metal made for this machine... Can't have been steam power.?

rivertodd
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I wonder if they made models before constructing the full size engines..

wanglydiaplt
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Watt's biggest and most important innovation was to dispense with Newcomen's Atmospheric Power, for Steam Power.
To achieve this, he had to invent a new engine, the world's first practical Steam Engine, in Scotland.

walterbennie
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Huh, I thought it was bigger. But still impressive. I wonder what Mr. Watt would think of a modern computer.

twistedyogert
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Do you know any history about this particular engine depicted in the video? (Where was it used? What was it used for?)

twistedyogert
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Thank you very much! :-) I'm pleased!

harryolynx
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There is a 1799 engine near Charles City Iowa USA.  And the goal is to get it back in steam,   flywheel is appox 10feet in diameter.

petergrhill
welcome to shbcf.ru