Így fest ma az Ezüst Nyíl, Kádár János legendás kormányzati vonata

Legendák és a valóság Kádár János utazásairól! Tényleg páncélozott volt Ezüst Nyíl nevű különvonata, és valóban ment előtte egy másik vonat, hogy azt robbantsák fel a terroristák? És az igaz, hogy az egykori pártfőtitkár rettegett a repüléstől? Utánajártunk a kérdéseknek. L. Dézsi Zoltán filmje.

[laci]

Aki embereket végzett ki, nem nagyon hat meg, hogy a személyzettel milyen kedves volt....

[jozanparasztpeti]

Végre nem valami covidos riport... ti nem unjátok még?! Imádom A Heti naplót, de már szánalmas és unalmas volt ez a sok covid-os riport...

[captainjack]

Szerintem ezen felesleges vitatkozni ! Kádár János az akkori életszínvonalhoz képest több mindent meg tudott magának engedni mint egy akkori átlag polgár! És ez ma sincs máshogy !

[CsImre]

Emlékszik még valaki, amikor Sváby mattrészegen röhögött az égő tévészékházon? :)

[MGstaR]

140-nel tud menni. Dízelhez képest nem is rossz.
Szegény motorvonatra ráférne egy kis felújítás.

[sandorpete]

A kórnak megfelelő luxus volt a szerelvenyen

[anettrebekakovics]

Az akkori átlagos vonat közlekedés jellemző most is az országra.

[friciworld]

Gratulálok! Jó riport ötlet volt érdekes téma.

[csosziking]

A nyolcvanas években felújították, édesapám dolgozott rajta.Azt mondta még a wc-re is elkísérte egy kormányőr.

[gaborcsomo]

Nosztalgia...a tűzhely kivételével minden magyar volt....nem rossz....

[sleim]

Azért kattintottam a videóra, hogy megnézzem hogyan nézett ki Kádár vonata. Ehelyett egy kommunista kampányfilmet kellett végignéznem

[elcseszettvilag]

Az akkori viszonyokat nézve Kádár egy normális elnök volt. Nem voltak ekkora különbségek dolgozó és főnök között. Nem kellett megalázkodni az orvosok előtt, mert ők most a felsőbbrendűek. Mindenki tudta, hogy a dolgozó a szorgos hangya és ha nincsenek akkor ők sem tudnak megélni. Ma ott tartunk, hogy elmehetsz külföldre ha nem tetszik, jönnek ukránok-románok-szerbek és többet is keresnek itt, mint mi Magyarok. Kádár igényei minimálisak voltak a környező országok minisztereihez képest. Változást és enyhülést hozott 56-után. Lehetett volna olyan mint Rákosi, de okosan játszotta a szerepét az oroszok előtt. 57-ben meg elvárás volt Szovjet részről a megtorlás. Kádár természetesen mint Magyarország Miniszterelnöke, nem utazhatott egy átlag vonattal vagy autóval. Érdekes lenne ha Orbán Credo busszal utazna meg egy Suzuki Vitarával vinnék Brüsszelbe. Meg lehet nézni Kádár igényeit és a Mai miniszterünk igényeit. Ég és Föld volt a különbség. Mint dolgozó és felső vezető bére közötti különbség napjainkban.

[kalozjack]

Jól lepunnyadt. Jobb országokban, felújítva futna, persze itt csak rohad. Amúgy bár csak annyi úrizálás lenne csak mostanában, hogy visznek taxival egy üveg kőbányait! 😜

[vilmossadops]

Ő nem járt helikopterrel esküvőre Nekem nem volt magán repülője ahol lakott az is állami volt A hülye szövegeknek nem kell bedőlni éljen Kádár János

[robertpancsics]

Üdv. Több ilyen adást ! Végre normális Heti Napló !!

[imunkacsi]

Szakmai kérdés!
A wartburg/412 moszkvics (mert kompatibilisek voltak a lámpatestek) lámpái meg minden autó lápája, vízszintesen vetíti a fényt egy csíkban, ha ezt elfordítjuk 90 fokkal akkor a lámpatestek kialakításuknál fogva függőlegesen fognak 1-1 fénycsíkot vetíteni
Szóval szerintem ez a wartburg lámpa kamu dolog, esetleg az üveggyárban ezen típusú lámpák sablonjának felhasználásával gyártottak üvegbúrát a vonatokhoz

[sunny]

Prózai oka van annak, hogy miért szeretett vonattal utazni. Kádár azért utazott mindenhova vonattal, mert nagyon félt a repüléstől.

[snowsnow]

Akkor nem jártak Adriára repülővel, és 8 általánossal sem engedték be a ruhatárig sem az embert a tv-be.

[ksz]

Annyira puritán volt, hogy külön taxi hozta neki a frissen töltött kőbányai sört.😂😂😂

[Cuccos]

Érdekes szerelvény volt, a dombóvári fűtőház egyik évfordulóján ki volt állítva (talán a 150.-en, olyan 1998-2000 környékén) voltam fent rajta. Akkor egész jó állapotban volt (meg hát valahogyan lejött Dombóvárra is).