Как правильно проезжать лежачих полицейских? Правила проезда неровностей на дороге

Как проехать все неровности, такие как лежачие полицейские, трамвайные пути, ямы и сохранить свою машину целой? В противном случае вы можете потерять управление и попасть в ДТП. Сегодня разберем поэтапно проезд подобных неровностей на дороге и обезопасим ваше вождение.
_______________________________________________________
_______________________________________________________

КОНТАКТЫ АВТОШКОЛЫ:
Kyivstar: [phone]
Vodafone(МТС): [phone]
Lifecell: [phone]
_______________________________________________________
Если у вас остались вопросы - пишите их в комментарии! Поставьте колокольчик, чтобы не пропустить новое обучающее видео!

[avtoshkola]

А вы часто попадаете в ямы и не умеете проезжать неровности на дороге?

[Kofee.]

а как стоячего проехать что бы потом не страдать?))

[libxyqq]

Давно искала ролики о правильном проезде лежачих полицейских. Как хорошо, что наткнулась на ваш канал. Очень доходчиво, ясно и понятно. Лайк и подписка

[Константин-мпъ]

что бы не попадать в такие ситуации надо не жить в России и Латвии))👍

[oversized]

Как профессиональный водитель могу с уверенностью сказать что проезжать лежащие полицейские а тем более ж/д пути на выжатом сцеплении это дибилизм полнейший по нескольким причинам: 1 если инерции автомобиля не хватит то гарантированная остоновка с неизбежным откатом назад" аварийная ситуация ".
2 если это происходит зимой то это ещё и паника и стресс если сзади начнут бибикать если остановился на лежачем или тем более на ж/д переезде где время ограниченно светофором то новичок просто в истерике дёргает и тычет все под ряд.
3 если после проезда того же лежачего на выжатом сцеплении не угадал с передачей автомобиль либо "клюет" если воткнул 1ю без перегазовки на немного повышенной скорости либо "дёргается в попытке не заглохнуть" потому что водитель при малой скорости воткнул 2ю. Сугубо моё мнение, стаж с 2006г, и всего одно ДТП и то в меня въехали : НИКОГДА НЕ ЕЗДИТЕ С ВЫЖАТЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ

[mkris]

короче метод который я для себя открыл, едешь 40-60 км в час и перед самым полицейским делаешь короткое во времени нажатие на тормоз и сразу отпускаешь, машина должна слегка клюнуть таким оброзом мы разгружаем морду автомобиля и яма не ощутима вот и вся мудрость

[АлександрУшаков-кк]

Всё правильно, кроме одного момента, если не хватит переката на неровности с выжитым сцеплением, она остановится! Так, что, перед препятствием, нужно уже быть на пониженной передаче и отпущенным сцеплением. Иначе, машина может не перекатиться и даже поехать назад! Тем более, перекатываться на переезде, категорически нельзя! Теперь я понимаю, откуда ноги растут, когда вижу, как едут в левом ряду не держась потока. А что, я же еду 60 км. всё по правилам.

[wermonttwermontt]

Первая скорость только для трогания с места и маневрирования на месте(разворот, парковка и т.д.), при всем остальном только вторая(лежачий, поворот и т.д.).
Торможение(сброс скорости) перед лежачим и проезд его на второй передаче при лёгком газе.
Не рассказывайте сказки и не вводите людей в заблуждение.

[tgpphqk]

Можно ещё накатом, а когда часто выжимать сцепление можно испортить выжимную. Или на первой медленно проехать, лежачего полицейского.

[klarakorea]

Очень люблю смотреть ваш канал... Очень полезная информация...

[madmick]

Помню, когда у нас в маленьком городке установили эти лежачие полицейские. Дак вот они были просто сделаны из асфальта.. Ух как подлетел лихач на нём тогда, а мы шли и наблюдали этот фееричный полёт. =)

[evgeniuxpevgeniuxp]

А можно продать машину и эти проблемы сами исчезнут 🤣

[vqgeyxw]

Спасибо большое, ещё один хороший инструктор!!!

[mwwqvky]

Лайк. Ещё понял что ямы это тоже государственное приспособление)

[arinapih]

Очень хорошо объясняете для новичков. Спасибо вам!

[.dmk_ln]

Вот это даа, у вас талант объяснять. Можете сделать видео как правильно тормозить?

[СымбатУкин]

Да, мы все, завидев лежачих полицейских или иные неровности на дороге, снижаем скорость и перед препятствиями отпускаем тормоз, но я все-таки стараюсь проезжать те же лежачие полицейские на минимальной скорости сначала одним колесом, затем другим, т.е. как сказано в эфире "наискосок", а не прямо

[vladimirkrupskiy]

Ни в коем случае никогда ни на каком покрытии ни при 120 км/ч, ни при 15 км/ч не тормозите с выжатым сцеплением!!! Вы всегда должны чувствовать автомобиль и управлять им. При торможении с выжатым сцеплением вы просто шпрота в жестянке, а не хозяин ситуации. Сына учил, когда он говорил "я ж заглохну, если не выжму". Вы на 5-ой с "сотни" можете оттормозиться в ноль не выключая передачи, и только в самом конце выкинуть рычаг. Чтобы заглохнуть, это надо постараться)))

[ВасилийИ-лц]

Здравствуйте ! У меня стаж 12 лет, конечно для меня это не ново, но однажды наскочил на искусственные неровности . Ехал по городу ( не важно какой, я катаю по многим городам России ) с разрешённой скоростью 60км/ч(79 как это обычно бывает 😊), перед пешеходниками, соответственно всегда сбрасываю скорость и, при необходимости, оттормаживаюсь. Выходит пешеход, я при тормаживаю, и чувствую не хилый удар по колесам, потом второй и третий. Там перед пешеходными (не регулируемыми ) переходами положили типо, ,шумовой полосы, , но эти полосы высотой 5 см, шириной 20, 3 штуки в цвет асфальта, с острыми краями , и знаков информирующих нет . Я как бы их видел, но из далека недооценил, вообще не думал что такая ерунда может быть. Вобщем если не знаешь о такой ловушке, можно не хило пострадать

[FawnDayR]

В России функцию леж.полиц. выполняют ямы. Ибо не дорого <бесплатно> а функцию выполняет гораздо лучше.



Лучше потому что ломает машину которую нужно чинить, а это уже деньги и %