BMW F900GS | BMWs neue Reise-Enduro mit dem 105 PS Reihentwin

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Testkategorien:
00:00 - Einleitung
02:02 - Abmessungen der BMW F900GS
03:37 - Cockpit und Beleuchtung
08:51 - Probefahrt Teil 1
14:25 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
19:13 - Soundcheck
19:33 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
20:58 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
21:30 - Probefahrt Teil 2 inkl. Autobahn
27:50 - Garantie, Service und Wettbewerber

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Комментарии
Автор

da passt die Jacke perfekt zum Bike ;)

roadiewheels
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Die "kleine" GS hat wenigstens einen Schalthebel aus Metall, Wunderbar! 😄

stefstef
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„Es gibt bei BMW Pakete, damit es nicht so teuer wird“ 🤣

cen
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18:57 Wartungsfrei ist die Kette nicht. Die ist langlebiger bei entsprechender Wartung.😉

cenoidNET
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Dein Denglish snägging wird always krasser 👍
Draufrumsitzing ist einfach dschenial, 😂

kwakithailand
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Finde sie richtig gut *aber* dem Tank hätten sie 4liter mehr an Tankvolumen *gönnen* können wenn man n nicht gerade ne 900 GS Adventure will. Schade, fahre aktuell ne 700 Tenere Rally

Claus_K
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Ist das nur windgerausch onder auch turbulenz?
Schönes test, danke Darfur
Doei from 🇳🇱

calmcruiser
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Habe sie als Leihmotorrad gefahren weil meine Tiger in die Werkstatt musste. Der Motor samt Quickshifter ist prima. Der Windschutz eine Katastrophe. Die Bremsen sind OK. Der Sitzkomfort war nach mehreren Kilometern so schlecht das mir der Hintern weh tat. Ich habe keine Verbesserung gehabt, egal in welchem Mode ich gefahren bin. Ist vielleicht der Sitz...? Sitzhöhe und Kniewinkel sind für meine 1, 88 m OK.

Highlander
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Ich denke die Voge 900 kpl ausgestattet mit koffersatz+topcase für 11000 Taler ist einfach die bessere Wahl🤔

kaibrinkmann
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Also wenn Vergleich, dann mit der Africa Twin und nicht mit der T7.

Oradon
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Sensationell hübsches Krad. Sowas gab es von BMW schon lange nicht mehr.
DLzG

Kradmelder
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Hallo Dietmar die Jacke die du trägst passt ja perfekt zur BMW! Vielleicht gibt es die Möglichkeit mal über deine Held Sachen ein Video zu machen. Ich bin auch ein Held Fan. Ansonsten bin ich totaler Fan von eurem Kanal und das seit 2020. Viele Grüße aus Leipzig vom Leo

raleo
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Vom Geräusch her haben die sich aber von der Boxer-Zuendfolge verabschiedet. Hat die dann auch weniger Vibrationen?
Und Autobbahnetappe! Super, super! Danke!

stefanbernardknauf
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Das besondere an diesen F-Modellen ist, dass sie als ganzes betrachtet sehr schön sind, nicht aber die Details.
Der Motor sieht verbastelt aus mit den vielen Schläuchen und Röhrchen.
Ebenso der riesige Wasserkühler, der wie ein Klotz unterm Lenker hängt.
Auch die Armaturen berauschen mich nicht wirklich.

Dass der Motor aus China kommt, stört mich dagegen weniger. Das ist möglicherweise sogar ein Qualitätsmerkmal.

duka
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Klasse Maschine aus deutschen Landen mit allem was das Herz begehrt, kräftig, schnell, bequem, robust!

peterbunzeck
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Sehr schönes Bike, von den Daten her auch gut. Aber wieso ein Extra-Navi? Das muss doch via Display gehen, sogar Royal Enfield schafft das. Tempomat nicht Serie - das ist nicht mehr zeitgemäß. Warum die Standard-Windschilder immer so winzig sind, verstehe, wer will. Dass sie einen Stabilisator braucht, spricht nicht wirklich für das Fahrwerk. Die Sitzbank ist für 2 zu knapp dimensioniert, ebenso der Motorschutz. Ist der Schalthebel aus Kunststoff wie bei der 1300er? Wird sie noch immer in China gebaut?

Buddlertom
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Toller Test. Wo wird diese Maschine hergestellt? Danke.

heselnut
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davon jetz noch eine adventure sports variante mit etwas mehr tank und 19 Zoll Vorderrad.

Bengebs
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Danke für den Test! Ich finde das Bike leider reichlich unspektakulär. 14.5l Tank für eine Reisemaschine? Da lacht selbst die kleine Tiger Sport 660 (und die Honda nx500) Design etwas neutral. Sehe man sich dagegen das tolle Design der Guzzi VT85 an, wüsste ich nicht, wieso ich die BMW nehmen sollte. Quickshifter? Gut, dann die Triumph. Trotzdem danke für die Einblicke!

aerodelax
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Die hat nicht nur keine Griffe, sondern auch gar keinen Gepäckträger.

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