VIRGIN ATLANTIC hat ihren ersten A350-1000! AeroNews

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[MiaMia-rgxi]

Ich befinde mich in tiefer Trauer um all die wundervollen A340 die nach und nach gehen :(

[bluerepaints]

Sehr schönes Video😍👍🏻👍🏻

Wer sagt auch "der Airbus" und "die Boeing" ?

[diesdasananas]

Virgin find ich mega sympathisch 👌🏼 macht ihre Sache echt super

[TeckademicsEast]

Die Livery kommt genial auf den Airbus

[floehde]

Nicht zu vergessen die wirklich gute Clubhouse Lounge in LHR. Ich mag diese Airline.

[bjarne]

Mit diesen lounges kommt iwie wieder panam feeling zurück

[janrichter]

VS ist toll. Bin mit denen nach BGI geflogen. Super netter Service. Schöne Kabine.

[stanislavschrupp]

Tolles Design und super Airline. Kann ich nur empfehlen!

[tobiasmeier]

Sehr cool! Hut ab, Virgin Atlantic, schönes Konzept; hoffentlich geht es auch auf. Ein Bisschen tut es ja aber auch weh, den alten Leitspruch "4 engines 4 longhaul" fand ich ja schon super, genau wie die 747-400 und die A340-600

[west]

Schade um den A340-600 aber der A350 sieht auch gut aus.

[bestmobilegamer]

Ich bin flugbegleiter bei Swiss geworden:)

[J_PRO]

Könntest du mal ein Video zu Virgin Atlantic machen, also mit Historie und so.

[andreash.]

Mich würde mal interessieren, was mit den Ethiad A350-1000 los ist - die haben den Status „geliefert“ und „stored“ in Bordeaux. Wird Ethiad diese nicht in den Liniendienst übernehmen?

[ines]

Super interessant. Danke! Wann kommt der nächste Live Stream?

[donr.wetter]

Mit Abstand der schönste A350 der bisher ausgeliefert wurde. Vor Lufthansa und Delta meiner Meinung nach

[AnhsianAnhsian]

Bei Virgin Atlantic sind die meisten Ultra geschminkt und Models! hahaxD

[sebastianjakob]

Ich fände es schön wenn du/wir weitermachen können über Airlines zu reden

[Jaguargt]

ich finde die VA- lady vorne irgendwie richtig

[thommy_kni]

Die A350-1000 ist schon ein Kracher!!! 😁 leider hab ich es bisher noch nicht geschafft A350 zu fliegen...würde mir wünschen mehr Airlines würden sich für dieses Modell entscheiden.

[AlEx-krbf]

Heute musste eine 744 (D-ABVU) PVG-FRA abbrechen, Sprit ablassen und zurück nach FRA. 12 Stunden später flog dann eine andere 744 (D-ABVP). Würde mich mal interessieren wieviel 'Redundanz' die LH in solchen Fällen. Gibt es wirklich eine 744 die so rumsteht für solche Fälle?