Acura TLX TYPE-S: Niemcy przegrywają w własnej grze! | LCM 162

Łapcie kupon zniżkowy do yFood: Kod: MOTOZIP10

LCM 162
- Niemcy zawsze mieli coś do powiedzenia w mocnych limuzynach klasy średniej, ale teraz role się odwróciły. BMW, Mercedes czy Audi zaczynają rezygnować z silników o dużej ilości cylindrów, a w ich miejsce wchodzi Japonia, która... dowiesz się z filmu, który jak zawsze jest i zawsze będzie... Z innej Perspektywy ;)

PS: Jeśli mało Ci Motoryzacji Z innej Perspektywy, to poniżej znajdziesz jej więcej...

#MZIP
#LCM
#rajdowelegendy

[igorzielinski]

Nie wiem czy to przypadek że ostatnio u was i u povagovanych widzę powiązanie w filmikach ale jest to świetna korelacja, u Roberta swietna dawka merytorycznej i historycznej wiedzy danej marki/modelu/silniku a na deser Grzegorz z inną perspektywą i masą ciekawostek o wspólnym temacie. Jeśli jest to jakoś konsultowane to propsuje bardzo! świetna robota Panowie

[telefele]

Wczoraj było w Bundestagu spotkanie wysokich urzędników w sprawie przyszłości motoryzacji na świecie. Wstałem z krzesła i powiedziałem im po niemiecku, albo się opamiętacie albo ja wychodzę. No i kazali mi wyjść. To już wiecie jaka będzie przyszłość.

[ElnarSilverblade]

Cała Europa, a nie tylko Niemcy się pogubili. A co do Acury, te auta wyglądają tak świetnie, że brałbym dowolny model gdyby ktoś mi go dawał.

[Rothus]

I znowu kumulacja dla hondziarzy! Wyśmienicie, dzięki panowie :)

[MrRAGAful]

Nikt się kolego nie pogubił. Będą robić tanie w produkcji kosiarki, napompowane turbo + prąd i będą się one sprzedawać bo MAJĄ LOGO I OSIĄGI, czyli to o co chodzi prawie wszystkim kupującym te "parchy". Prawdziwy petrolhead musi mieć coś wiecej😉

[eugeniuszbaamaczyk]

: ) dziękujemy za mega ciekawostki... racja po Twojej stronie kolego

[Mirek]

Dla samej tej motoryzacji to mam chęć wyjechać do stanów. U nas V8 w najdroższych autach też zaraz znikną. Świetny odcinek 👍

[tomazwo]

Niemcy bardzo się pogubili, a to co zrobił Mercedes z AMG to wręcz kpina! Japończycy idą dobrą drogą, przede wszystkim Mazda i Lexus :)
Cała nadzieja w Japonii i USA, dopóki EU nie obudzi się z tego eko-koszmaru...

[kamilbieniewicz]

Niemcy się pogubili w swojej grze ale Japonia idzie dobrą drogą oni zawsze byli dobrzy w tym co robią aby tak dalej powodzenia

[motospacepl]

Kolejny jak zwykle ciekawy odcinek :) Pozdrawiamy z innej perspektywy!

[wojti]

Ehh no bo w USA nie mają takiej Grety czy innych łaków przywiązujących się do drzew. Nie wiem czy ktoś jeszcze o tym nie wie ale to właśnie motoryzacja jest tym najmniejszym procentem który szkodzi. Wydaje mi się że ktoś płaci ogromne pieniądze aby u nas w Europie nie było takich zachwytów i fascynacji. Tak jak z tym węglem mamy mnóstwo pokładów węgla ale bardziej opłaca się sprowadzić od Kazachów lub kogoś innego. Cieniutkie czasy nadchodzą!

[darth]

Jak w liftingu S4b9 czy s6c8 usłyszałem, że audi będzie pakowało Diesle pod maske to myślałem, że to żart jak chuj, ale jak wielkie oczy ze zdziwienia i zażenowania zrobiłem gdy się to okazało prawdą... i to głupie tłumaczenie, że musieli tak zrobić bo normy spalin XDDDD no szanujmy się bo nikt w to nie uwierzył. USA może mieć zajebiste samochody oferowane przez taką acurę czy takie cadillaci różnej maści, a UE chce na siłę wprowadzać kolejne normy by spełnić swoje chore plany.

[MsDjGreg]

Kocham tą markę samochodowa czyli Acura 👍

[grubby]

Co wy w zmowie z poVAGowanymi? pozdrawiam najlepszy kanal motoryzacyjny na

[michakasprzak]

Piszę to dość często pod Twoimi filmami i z pewnej perspektywy może to wyglądać jak owczy pęd, ale zgadzam się w 100% z tym co mówisz. 4 cylindry nadają się do małych (nie zawsze tak małych), zwinnych urwisów, a nie do auta ważącego ponad 2 tony, nie ważne ile ma koni i ile silników elektrycznych. Japonia jest moją ostatnią nadzieją na uratowanie motoryzacji jaką znamy, przynajmniej na tą chwilę, bo o paliwach syntetycznych czy zamiennikach jak wodór od innych marek już dawno nie słyszałem

[rzizmont]

Ech, Europa byłaby top marketem dla Hondy, gdyby japońskie fabryki nauczyły się jak poprawnie ocynkowac i zabezpieczyć antykorozyjnie karoserię, ażeby ta wytrzymywała europejskie warunki.

Może Nissan nauczy się tego od Renault - niby drobny szczegół, ale taki, który decyduje o sprzedażowym sukcesie w Europie. A po tylu latach Japończycy widać zdali sobie sprawę, że klienci w Europie są jakby bardziej wymagający. Tutaj głównie kupuje się jedno - dwa auta na rodzinę i nimi tłucze kilometry. Natomiast w Japonii, na daną rodzinę przypada po kilka aut, a każde ma swoje przeznaczenie. Widać są niższe opłaty OC, tudzież po prostu Japończyków stać tak żyć.

[abertoskar]

Dobra robota.
Dziękuję i pozdrawiam .

[jakubkrawczyk]

Pogubili sie we własnej grze, myśle, że przez europę nie mieli zbytnio wyboru...

[PiotrRustanowicz]

Grzesiek co ja bym dał abyśmy mieli taki odpowiednik Acury TLX type s u nas w Europie. Kurde to byłoby coś...
Ale niestety Honda postawiła na nas kreskę w Europie i mamy dwa SUV-y o średniej urodzie w hybrydzie, dramatyczną i drogą Honde e, jazz-a za porąbaną kasę i jak widać nikt tego nie kupuje oraz jedyny civic z czego tylko type r daje to do czego Honda przyzwyczajała klientów przez długie lata. Cywilna odmiana civic-a jest nudna i pozbawiona sportu i emocji.
Chyba będzie trzeba sprowadzić sobie auto z USA tylko kurde jak to u nas serwisować, wgrać EU mapę, przeskalować na km/h itd itd...
Jak będzie taka do dupy sytuacja to będzie trzeba sobie jakoś poradzić.

[przemysawszewczyk]

Nowe W206 AMG C63s waży 2111kg poprzednik W205 AMG C63S 1740KG owszem nowe 63s po raz pierwszy ma napęd 4MATIC plus mimo że ma 4 cylindry waży dużo więcej niż 4.0 V8 BITURBO absurd i dostajemy więcej mocy bo aż 680KM 4cylindrówka ma 476KM plus silnik elektryczny 204 waga to minus i to spory dźwięk niestety nie wiem najlepsze było W204 C63 prawdziwy bandzior