Почему LEXUS NX всего на ПОЛ-ЛЯМА дороже Тойоты? Тест драйв Лексус НХ 2018

preview_player
Показать описание


ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:

Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Просмотр данного видоса жутко похож на обиженную месть тойоте. Честно говоря претензии какие-то высосанные из пальца, особенно про часы. Настройка по GPS это же отличное решение, один раз вбить часовой пояс и все, дальше часы ВСЕГДА! показывают правильное время. Накой хер мне еще какие-то настройки ? Зачем мне раз в неделю лазить в меню и подстраивать время ? Машину купил, один раз зашел в это меню и дальше вообще можешь забыть про настройку часов, они всегда будут правильно работать. Че бомбит-то ?

LocalhostTube
Автор

Тот момент, когда машина умнее водителя на обзоре...

konstantin
Автор

ни про комплектацию, ни про цену, ни про коробку, ни про двигатель, ни про динамику.

dmitryskvortsov
Автор

План обзора:
1. Лексус говно;
2. Я не буду говорить про то что изменилось в дизайне авто, потому что сам не знаю, вижу только что вот фонари сзади другие;
3. Несколько минут бесполезной болтовни про часы которые нормальные люди один раз настраивают и забывают;
4. ...Я не хочу ковырять, что-то делать, настраивать в мультимедиа, потому машина говно...;
5. Зеркальце в салоне, это не для мужика, это же не шкода, а вот там мы бы сказали что это круто и симпли клевер;
6. По снегу не едет, я чет пытасля езить на ней как долб..б, но машина не дала отчаянно сражалась, но я был настойчив и таки нае..нул ее (интересно сколько владельцев в реальности перегревали муфту);
7. Я с чего-то сам решил что NX это спортивный рав4, а потом оказалось что нет, странно;
8. Я хотел лексус, но чета перехотел.

StasMikhail
Автор

Обзор — полное фуфло. Высасоно из пальца, притянуто за уши. Тупо дешёвые придирки.
Я не владелец Лексуса, просто интересуюсь машинами. Возмутила ваша предвзятость. Тьфу...

Andreypalll
Автор

Автор, будь объективным. Если тебя когда-то обидело представительство Тойоты-не значит, что надо эту марку всЯчески поливать грязью. Слишком видна твоя обида. Сам езжу на рав 4 и при наличии хорошей зимки, автомобиль по снегу более чем достойный. А месить грязь есть прадо и 200

ВасилийИванов-цп
Автор

Хотелось бы понять насколько энергоемкая подвеска какая шумоизоляция динамика и тд !
В итоге увидел дрифт подростка ! Бессмысленные тесты на бездорожье !
Такие машины тестировать в городе надо !

artgrand
Автор

Не ожидал от тебя такого неадекватного обзора. Как вообще можно было додуматься загнать его на бездорожье? Как можно было додуматься дрифтить на нем? И ОН ПОЧТИ ЖЕНСКИЙ. О каких мужских чертах можно говорить. Обосрал достойный авто для города.

Nik_motor
Автор

Как человек когда то работающий в урегулировании страховой компании, скажу что именно на нижние боковые уголки переднего бампера приходится довольно таки много царапин. Чаще всего страдают углы бампера при поворотах в тесных местах по городу или при поиске парковки, и еще чаще нижняя часть. Так что они там не спроста. А боковые колесные арки закрыты не до конца снизу, потому что они страдают чаще всего при боковых касательных ударах с другими автомобилями и если удар дойдет от выперающей верхней части до вот того нижнего уголка, то там уже весь бок будет в смятку и нет смысла от черного пластика внизу. Короче, производители вообще не ориентируются на данных авто на ваши оффроад приключения, автомобили делаются для эксплуатации по городу и под городские приключения их и одевают - под аварии с другими авто.

vitkolis
Автор

Блэт, мужик, какого хера ? Это не внедорожник ...

Elias
Автор

Обычной паркетный полный привод. Такой же на мазде, хундаях и прочих паркетниках. Вы прям "любите" тойоту))) Надо быть объективней, ребята)

mikhailoreign
Автор

Самый желанный автомобиль) Зачем вы его на бездорожье то прете и требуете чего-то от него, это обычный городской кроссовер + там же вариатор, насилуете блин) Такое ощущение что ведущий пытается докапаться до всякой мелочи, а не смотрит на авто в целом)

VladimirVVV
Автор

Ахуеная тачка!
Если водила барн то это ваши проблемы что не смог заехать. Я на ней заезжал и на горку по круче. Любой скажет что ты специально обсераешь NX. А сам наверное во сне мечтаешь о такой машине.

СерыйКарагандинец
Автор

Взял самый овощ 150 сил и ждёт спорта. Перестань.

АндрейСоломаха-бы
Автор

Про Часы загнули сильно!!! Очень удобно, у меня на w164 так же сделано- не нарадуюсь один раз выставил и все по спутнику само подводиться как айфон прям!!! Не разобрались рукожопые и несут пургу!!!😡😡😡

ДневникРыбака-юк
Автор

Снимаете хорошо, но техническую часть надо подтягивать. Совершенно ничего о машине не рассказали. Зачем были эти попытки дрифта вообще непонятно.

mikhailoreign
Автор

Автор феерический, когда он пытался понять в каком часовом поясе находится у меня кончилось терпение это смотреть :D

rpct
Автор

Вы не внедорржник испытываете. Это паркет. Причем хороший

evgenynevsky
Автор

Не знаю как на данном лексусе, но на рав4 остановился, зажал выключить системы и держишь- загорется должно "trc off" и машинка оранжевая в заносе- системы отключены почти полностью, включаешь "sport"(то есть уже со старта на заднюю ось подается 10-15 %, в отличии от простого режима где ты на переднем стартуешь)- всё можно и дрифтить немного, и проезжать много где. Да, сорвать его трудновато, ручник дернул и дальше газом, а лучше чтобы разгон был хотя бы небольшой. А про внедорожье: если уж совсем там дебри начинаются, то жмешь межосевую блокировку(точнее электронную имитацию блокировки)- всё поехал куда надо. У меня рав4 2015 года на механике с подключаемым полным приводом, много куда совался(песок, горы, холмы, легкая грязь, глубокий снег) на нем и пока нигде не застрял, но легковые там бы сели, однозначно. Даже если где то забуксовал- народ выходит и он выезжает. Единственное клиренса бы добавить сантиметров 5 хотя бы, а лучше 15.)) нужно приспособиться просто к нему.

vadimigorevich
Автор

Владею данной моделью три года. Покупал как паркетник и не ожидал большего от него. Тестировать на внедорожъе- это не про него. Его полный привод позволяет без проблем парковаться и избегать неудобств с парковкой в городе. Выезжать из сугробов возле подъезда зимой. Ребята, это городской автомобиль, не нужно от него ждать внедорожных качеств. В плане комфорта- просто супер. Проезжаю 1200 за присест без проблем. Надёжность на уровне Тойоты. За 3 года проблем нет. Кроме ТО ничего не делал. Хотите на рыбалку- покупайте Ниву.

КамильАкчурин-еь