Рендж Ровер - треснул кулак ? Есть РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ! | Восстановление кулаков Range Rover

preview_player
Показать описание
4 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
► ул. Бережковская набережная 20с77

Телефон +7 (495) 374 50 67

Технология восстановления поворотного кулака разработана при поддержке инженеров из авиационной отрасли. Характерная трещина зажимного крепления пальца шаровой опоры верхнего рычага, разделывается и заваривается, для пресечения последующего роста трещины, в дальнейшем нагрузка с повреждённого места перераспределяется на усиливающий элемент. Само по себе усиление производится путём установки конструктивного элемента на повреждённую часть кулака и фиксируется на нём сваркой. Именно фиксируется, основная же нагрузка на узел берётся не сварными швами, а непосредственно металлом данного элемента и стяжным болтом, как изначально и заложено в штатной конструкции Land Rover. Конструктивный элемент усиления изготавливается на металлообрабатывающем производстве, из того же самого алюминиевого сплава, что и сам кулак, вплоть до идентичных с обработкой самого кулака, режимов термоупрочнения, что обеспечивает равномерную прочность конструкции, без концентраторов напряжений, а так же идеальную свариваемость усилителя с самим кулаком.
На момент выхода ролика, по результатам испытаний, даётся полугодовая гарантия на деталь. Есть все основания полагать, что по факту дальнейших наблюдений она будет увеличена.
Восстановленный кулак включает в себя, помимо самого усиления проблемного места, новый ступичный подшипник с установленной ступицей, а так же болт крепления шаровой опоры и антикоррозионную смазку. Детали подвергаются полной гидро-абразивной очистке от грязи и коррозии. Стоимость кулака, без учёта скидок 75000 рублей, при условии обмена на повреждённый кулака клиента, который по оценке сотрудников LR-West, ещё подлежит восстановлению.

Видео презентация LR-WEST:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вы молодцы, что ищете бюджетные решения, но 20 минут воды это писец, в конце ролика я ждал- позвоните нам прямо сейчас и вы получите два кулака по цене одного😂.

ВладимирВайберт-рэ
Автор

Молодцы, парни! Другие бы забили бы болт на эту проблему, а тут хозяйственный подход с инженерным укладом)

АндрейСмаль-ыр
Автор

По факту, молодцы. И не важно как и где это придумал и сделал)) есть решение вопроса и это главное

kirillevgenich
Автор

Хорошая машина)))

Кулаки аж лопаются :)

Даже на УАЗе нет такой проблемы.

Одно слово - Индия))

ДенисМахов-йц
Автор

А на дискавери 5 тоже самое? И на расте 21 года ?а то я вот только вчера снял видео этих рычагов кулаков на д5, выглядит тоже как то хлипковато

Avangardist
Автор

Молодцы парни, лет так через пару, сами линию запустите по производству роверов

РОМАНИванов-ыы
Автор

Подскажите этой проблеме подвержены все рендж роверы или более свежих годов. Спасибо

НиколайОрлов-ия
Автор

Алюминий от контакта с чёрным металлом со временем разрушается (кародирует).на производствах используют нержавейку или оцинкованый металл

ДенисБармин-лм
Автор

Какой момент затяжки этого соединения ?

ВиталийКовтун-нь
Автор

А если просчёт в самой нагрузке и инженеры ЛР просто принесли в жертву именно кулак, а не сопряженную деталь ?

iElbrus
Автор

так на L320 и L322 есть такая проблема или нет?

sima
Автор

У меня в гараже три авто- Ниссан, Мерс и Ренж. Чисто по запарке схватил с полки в гараже другую канистру масла, поехал на замену оного в LR на Магистральную. Так механик залил две мои РАЗНЫЕ канистры с разным маслом, даже не глядя. Заметил это уже дома, когда увидел две пустые 5-ти литровые канистры в Сразу позвонил, спросил, а так можно? Ответ был- Чё дали, то и залили ! Уважаемый Александр Николаевич, все Ваши попытки развития "высоких технологий" и продвижения своих изобретений, просто рушатся, ибо как ещё говорили большевики- "Кадры решают ВСЁ!" Спасибо за внимание !

maksch
Автор

Если сняли матрицу, у меня вопрос накуя эта игра с аллюминиеи ради 1.5-2 кг выйгрошной массы? Сделайте стальной кулак и все... Или просто закажите в Китае... У них все есть...

ДмитрийАлабин-бб
Автор

Я вам такую идею скидывал под вашим роликом, когда вы попросили.

vsvs
Автор

18:27 это не сварка, плохой шов. Правильно было бы конусный стык сделать и проваривать поднимаясь к краю свариваемых деталей. Т.Е.проваривается вся толщина детали. Тут похоже не так.

AnalogopatoM
Автор

Александр, добрый вечер)) Поздравляю с этим техническим прорывом)) на самом деле вроде ничего особенного в идее, но конечно к ней надо было прийти)) и я считаю что давно надо было щёлкнуть по носу этих пэров-сэров, сбывающих свои весьма посредственные в данном случае детали по цене запчастей к космическом шаттлу)) я подозреваю что это решение эволюционирует в более компактный, но не менее надёжный формфактор..)))

yastreb
Автор

На конвейер в Англию поставляйте свои кулаки !

ВладимирГлазунов-уы
Автор

Жаль, что в России нет такой промышленности и производства, как в Китае.

a.v.
Автор

Ну это ж рэндж) когда лопается на нем что либо или ломается - это благодать божья сходит почти ))) но если это отечественная машина или кореец - это очень плохая машина. А рендж, при всех его проблемах, начиная с цены и заканчивая просто тупо ненадежностью(за такие то бабки это просто недопустимо) - это прекрасная машина) вот все таки загадочная русская душа.... все прощает... Почти... Не всегда... Не всем..

Novocherkassk-pn
Автор

Похоже всё придет к пакистанскому или турецкому чугунному отливу.

agwatcher