Электровелосипед Kugoo V3 - обзор, тест-драйв, замер максималки, разбор.

preview_player
Показать описание
Электровелосипед Kugoo V3 — идеальный выбор для тех, кто хочет наслаждаться комфортной и быстрой ездой по городу и за его пределами. Этот стильный и мощный велосипед оснащён мощным двигателем на 350 Вт, который позволяет развивать максимальную скорость до 50 км/ч.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем салют, заказал такой эл.вел.придет через 5дней.Посмотрим, покатаем, кое что заменим на лючшее!Всем хороших велопутешествий!Здоровья!

ЕвгенийТурков-ят
Автор

У меня такой же велик. Реально норм аппарат всем советаю

ВладимирРыбаков-кж
Автор

Характеристики как у White Siberia, за исключением ёмкости аккумулятора, который здесь вдвое больше и цены, которая почти вдвое ниже. Цена-качество - моё почтение.
Я собрал электричку с батареей ChamRider на 15Ач, мотором на 500Вт, группсетом трансмиссии Shimano Cuez 1x9, фарой Arctic и дисплеем кт8 и обошлась мне эта модернизация в 60 килорублей, это я не считал стоимость велосипеда-донора, которым стал Rockeider ST520 из Декатлона за ~30к, от которого остались только рама, вилка, палка руля и переднее колесо. Даже вынос руля сменил на регулируемый. 🤣
Если бы на момент покупки комплектующих этот вел был бы в продаже - взял бы не раздумывая. На Koogoo V3 pro 500км проехал, но мокики-колхозники с весом 50кг - не мой формат, как и складники с колёсами 20". А здесь именно то, что доктор прописал.

O.Krasota
Автор

Скажу как владелец, спустя 500 км.

легче/лучше/дешевле купить отдельно мотор, акб и отдельно вел?
Нет, нихуя не лучше. Заводская обварка в раме хоть как то гарантирует целостноть этой рамы, закладная под аккум с завода не равно проделанным дыркам в раме дефолтного велосипеда. Проводка опять же тянется через раму, при самоделке в конечном итоге выходит колхоз и пучки проводов. Ну и включите ебан арифметику, велосипед достойного качества начинается от 50, комплект мотор колесо 35. 85, чтоб получить то, что будет работать, и иметь минимальное качество.

Я купил его за 39 на озоне (да, такие варианты были и есть, либо на авито, в мск по 39 так и стоят у продавцов)
Тут ебаная вилка, прям пиздец, под замену, взял масло воздух от болани, 4.5к, стало прям охуенно. Есть еще хомуты руббер 40 мм, на них вы прикрепите дефолтные крылья как по стоку, 47 р штука, мой рекомендасьен, ничего не трещит, резинка гасит вибрации, метал плотно держит.
Тормоза говно ебаное, прям хуета, тоже под замену, 5к на диски калиперы шимано 365 перед зад, работает идеально, тихо.
И вообще проблема шума в этом велике есть, когда хочется мчать аки сайленсер

Аккум внутри коробки болтается и трещит на пролете кочек, открываем, клеим виброшумку 10+ мм толщина (тепературы там не такие, ничего не загорится, мастер подтвердил. У кого греется акб сильно по дефолту, обратитесь в сервис, это не нормально.)
Сделал, стало тихо пиииздец.
А, еще шумят крылья, где 2 болтика. Они плотно вкручены казалось бы, но там изоленты виток, и дрязганье ушло.

Спустя 300 км стоит настроить переключатель, повторно. Дешёвый переключатель, как и все в этом велике. Но благо, тут не замена, а настройка. Хотя более классовый шимано альтус на ям стоит за 2200, что повысит комфорт, и снимет еще остатки лишнего звука.

Снимаем местный фонарь, его положение не логичное, потом свет либо на колесо, либо просто вперёд. И он внутри опять же чуть резонирует, бесит сука
И блять СТАЛО ТИХО! Везде. Вообще. Вилка жрет все ямы/кочки тихо. Тормоза тормозят тихо. Мотор везет 40+км.. и почти тихо (звук моторчика не напрягает)

А еще, сразу гуглим подседельный штырь сантур. Это спасение жоп и душ, и тел. Смягчает кочки и ямы, работает очень интересно. 5.5к можно найти. Ощущение, что купил двухподвес.

39 + 5 + 4.5 + 5.5

54 000 рублей вышел вел, который полностью соовествует ожиданиям, который стал мягкий, который сука тихий, едет в лесу, гравии и асфальту, и не замечает бордюры.

Есть что то на рынке похожее в ценовом сегменте? Нет.

vaxye
Автор

Женек кумир молодежи. Как всегда самые лучшие позитивные видосики. Все четко рассказано, все по теме. Никакой воды. Спасибо за обзоры Ваши !

АкакийЗильбильштейн-ищ
Автор

как спидометр починить, у многих такая проблема.

снимаем моторколесо с рамы, откручиваем 6 болтов двигателя (они на фиксаторе, потребуется качественная отвертка и возможно локальный ударный нагрев но так чтобы не нагреть магниты!), трещотку можно не снимать если она как у меня на фото, отвертка пролазит между зубьями (видел в продаже такую же MF-TZ500-7 же с большой 1й передачей тогда наверно придется трещотку снимать). Далее двигатель легко разделяется на две половинки и четвертый датчик холла (не относящийся к BLDC) будет виден сразу на тяжелой половинке (на фото черный датчик с тремя красными проводами на белом герметике возле кабеля). Далее задача отлепить датчик и прилепить повыше, так чтобы между ним и ответным магнитом был меньше зазор но не шоркал (магнит в пустом барабане увидите кругляшок в 1 из 6 глухих отверстий) . Я поднял на 2.5 мм и приклеил толи поксиполом толи термопистолетом (не помню уже). Радиус фиксации тоже лучше проконтролировать. Место прилегания половинок мотора было на тонком слое силиконового герметика. Лучше восстановить его, но чисто теоретически вода туда не должна попадать если не погружать в воду целиком.

KlimKlimov
Автор

Вчера 2 раза посмотрел обзор ваш и все таки решил сегодня купить себе на день рождения этот электровелосипед! 😊 доставят через 5 дней и посмотрим что за зверь!

socbox
Автор

Здравствуйте, хочу поблагодарить за единственный обзор куго в3 на русском, тоже планирую брать данный аппарат

kar_ye
Автор

Рама сталь или люминий ? Цена 42.000 это даром за такой велик. Ячейки 18650 какой фирмы ?

АкакийЗильбильштейн-ищ
Автор

Ставим 22 ампер контроллер и батарею на 20ah 😊 наслаждаемся.

sektor_glaza
Автор

Хорошо что прав не надо. Побольше такой доступной и безправной техники!!! 👍👍👍

AlexeyEfim
Автор

За такую цену норм. Но вилку бы я сразу выкинул и поставил бы недорогой воздушный сантур или ещё более дешевого воздушного китайца. Вынос кажется длинноватым. Молодцы что не стали ставить "модные" литые диски.

Antonio-otof
Автор

Как человек, откатавший на дисковой механике почти 10 тыс. км, могу сказать - нах не нужна вся эта гидравлика; настройте тормоза нормально, и вовремя меняйте колодки - и будет вам щщасте.

sergiogonzalesYT
Автор

Спереди амортизатор, отрабатывает отлично.
Так же руки в этот момент на прямой дороге - брбрбрбр.

pangor
Автор

Классная техника!👍😀

Было бы куда поставить - взял бы не глядя!










А так на моноколесе приходится ездить - оно в любую щель влезает и под ногами не болтается..
Но для ног не очень полезно. Ходить перестаешь. А суставам нужно движение..

На велике с этим проблемм нет, особенно в режиме ассистента. И устойчивость классная.

Все хорошо, кроме размеров..😢

micaelpetrovih
Автор

Откатал пару месяцев, могу сказать велосипед говно вилку сразу под замену она из фольги ростовка максимум 175, тормозов нет учитывая что разгоняется прилично, спидометр не километраж не работает, одно радует что электро, не о каком качестве речи не идёт

largo
Автор

В данном обзоре, максималка замерялся с горки, надо было уточнить, у меня такой же и больше 40, он не едет по прямой

НовыеМультики-нп
Автор

В общем и целом - концепция велосипеда отличная, обоими лапами за такие аппараты.

sergiogonzalesYT
Автор

За эти бабки прям топчик, особенно сейчас)

XTAJIOH
Автор

Хорщо покрашен и ручка газа переделана по просьбам😊 Сделали х3же, но по просьбам😂

evgeniytarasov