Tecnología para el sistema de recirculación de los gases de escape EGR.

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Para una combustión adecuada y reducción de contaminantes se requiere un método eficaz para los motores gasolina y prácticamente todos los motores diésel modernos. Así, es muy importante estar atento al funcionamiento de una válvula EGR y también sobre los componentes del sistema de recirculación de gases de escape.

PIERBURG, proveedor ORIGINAL de productos EGR para las principales ensambladoras en el mundo. Contenido adicional en nuestros canales:

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#AUTOTECNICATV Tecnología Clara y Simple con el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto.

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Комментарии
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No cabe ninguna duda que es uno de los Mejores en su Profesion, Pues cuenta con un amplio conocimiento y lo mejor Experiencia .Gracis por compartir sus conocimientos Ingeniero Gaaribaldi Saludos desde moquegua Peru.

freddypuma
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Siempre da gusto escucharlo ingeniero, explica tan simple todo, no puedo creer que haya gente que no le guste el video.

sebas
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GENIO señor Garibaldi....me pongo de pie y aplaudo...👍👍👍👍👏👏👏

fabiofler
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Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.

antoniogutierrezbarba
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Me encantan sus vídeos maestro .. es el único q explica con tanta fluidez.. ..

jorgegrajales
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Me acuerdo cuando esté hombre hablaba de emisiónes 0 hace 20 años atrás....un delirante...al fin recapacito.

guille
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Exelente Funcionamiento de la Válvula EGR como También Funciona con los Gases de el Tanque de Combustible

davidherrera
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Excelente demasiado bueno explicando y muy entretenido todos sus videos, de lo mejor que se encuentra en internet; mil gracias

chulocarioify
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Saludos desde Colombia siempre activo las mejores energías para todos 💪❤️ excelente video no sabía que existía está tecnología y mucho menos como funciona me quedo muy claro

sergiopenaranda
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Saludos! Ingeniero Muchas gracias excelente información 👍🏻👍🏻👍🏻

fac
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Buena explicación, gracias Ingeniero, saludos desde Colombia

swiftsportcolombia
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Excelente en otros chats para economizar combustible hay gente que desconecta ese elemento, el error está en que no limpian el sistema.

gilbertoantoniovalverdegam
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Que bueno que existan esos sistemas. Lo malo es que muchos lo quitan por lo mismo de que fallan mucho. Pero, ¿por que fallan? ¿Falta de mantenimiento? ¿Mal uso de combustible o combustible sucio?

bernardbernabe
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Excelente 👌 explicación Ingeniero. Felicitaciones por el conocimiento y canal al que brinda esos saberes. Saludos

raul
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Alguien me puede decir cómo se llama este señor ? Demasiado da gusto escucharlo, explica con tanta fluidez y se entiende, quiero saber cómo se llama para seguirlo... 👀

victormanuelsosa
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Ingeniero gracias por ser tan claro en sus exposiciones. Sin embargo, en este caso quisiera consultarte porque at idle es necesario que actúe el egr, cuando claramente no hay compromiso de regimen, ni de carga.
Saludos cordiales.

LuisRodriguez-ldsw
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en los vehiculos diesel, ese sistema de cuerpo de aceleracion podria tener que ver con que cuando el vehiculo se apaga, pare de manera brusca con un remesón fuerte

ricardocastillo
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Buen vídeo tengo una duda la válvula solenoide que activa la EGR tiene polaridad o no importa si los cables se conectan diferente posición ya que mi válvula solenoide no tenía los cables bien conectados solo estaban sobre puestos y el bote o recipiente de vacío como lo puedo checarlo que está trabajando el que va conectado entre el múltiple de admisión con la válvula solenoide espero y pueda ayudarme, gracias...

AlejandroHernandez-wskk
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Buena explicación.. podrías esplicar q diferencia tiene de la válvula pair

joseluisparadagomez
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El like número 1, 000 es mío, muy buen video !

luisvillarreal