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Nuevo Porsche Macan reseña: ¿ha perdido su atractivo?
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El mini SUV de Porsche ha tenido una importante renovación para 2024, y hay una diferencia clave: ¡se ha vuelto completamente ELÉCTRICO! Eso puede parecer algo malo para algunos, pero Porsche, siendo Porsche, ha hecho todo lo posible por la ingeniería del nuevo Macan.
Echemos un vistazo más de cerca. En el exterior, Porsche ha hecho lo que suele hacer y ha mantenido el diseño bastante similar al del coche anterior, pero aun así ha realizado algunos cambios notables. Comenzando en la parte delantera, la parrilla se ha cambiado por una entrada de aire inferior más grande y los nuevos faros son casi exactamente los mismos que los del Taycan.
De perfil, no hay una gran diferencia con el Macan actual, pero se puede empezar a ver un gran cambio. Y eso, por supuesto, es la parte trasera, ahora tienes una parte trasera mucho más achaparrada que ayuda con la aerodinámica del auto, ya sea que se vea mejor o no, eso lo dejaremos a tu criterio.
Por dentro, el nuevo Macan vuelve a ser bastante similar al Taycan, pero eso no es malo, ¿verdad? El conductor obtiene una pantalla curva de alta resolución, así como una gran pantalla de infotenimiento en el centro del tablero. Incluso el pasajero delantero tiene su propia pantalla que es perfecta para ver Carwow.
Entonces, por supuesto, deshacerse de la versión ICE del Macan tiene algunos beneficios, uno de ellos es el rendimiento. El motor dual básico puede producir 408 hp, mientras que el Turbo de gama alta puede generar 640 hp y un increíble par de 1,130 Nm: ¡eso es 80 Nm más que el Taycan Turbo S! Porsche también afirma que debería poder alcanzar los 100 km/h en sólo 3.3 segundos, ¡pero veremos qué puede hacer realmente en este vídeo!
El nuevo Macan tendrá un precio inicial de alrededor de £70,000 y aumentará a alrededor de £95,000 para la edición Turbo. ¡¿Pero vale la pena?! ¡Tendrás que quedarte con Mat y verlo por ti mismo!
El mini SUV de Porsche ha tenido una importante renovación para 2024, y hay una diferencia clave: ¡se ha vuelto completamente ELÉCTRICO! Eso puede parecer algo malo para algunos, pero Porsche, siendo Porsche, ha hecho todo lo posible por la ingeniería del nuevo Macan.
Echemos un vistazo más de cerca. En el exterior, Porsche ha hecho lo que suele hacer y ha mantenido el diseño bastante similar al del coche anterior, pero aun así ha realizado algunos cambios notables. Comenzando en la parte delantera, la parrilla se ha cambiado por una entrada de aire inferior más grande y los nuevos faros son casi exactamente los mismos que los del Taycan.
De perfil, no hay una gran diferencia con el Macan actual, pero se puede empezar a ver un gran cambio. Y eso, por supuesto, es la parte trasera, ahora tienes una parte trasera mucho más achaparrada que ayuda con la aerodinámica del auto, ya sea que se vea mejor o no, eso lo dejaremos a tu criterio.
Por dentro, el nuevo Macan vuelve a ser bastante similar al Taycan, pero eso no es malo, ¿verdad? El conductor obtiene una pantalla curva de alta resolución, así como una gran pantalla de infotenimiento en el centro del tablero. Incluso el pasajero delantero tiene su propia pantalla que es perfecta para ver Carwow.
Entonces, por supuesto, deshacerse de la versión ICE del Macan tiene algunos beneficios, uno de ellos es el rendimiento. El motor dual básico puede producir 408 hp, mientras que el Turbo de gama alta puede generar 640 hp y un increíble par de 1,130 Nm: ¡eso es 80 Nm más que el Taycan Turbo S! Porsche también afirma que debería poder alcanzar los 100 km/h en sólo 3.3 segundos, ¡pero veremos qué puede hacer realmente en este vídeo!
El nuevo Macan tendrá un precio inicial de alrededor de £70,000 y aumentará a alrededor de £95,000 para la edición Turbo. ¡¿Pero vale la pena?! ¡Tendrás que quedarte con Mat y verlo por ti mismo!
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