Himo Z20 Max - Test du nouveau vélo électrique pliable homologué Xiaomi

J'ai testé le nouveau vélo électrique pliant Himo Z20 Max.
Il est interdit de circuler sur les voies publiques française avec ce produit.

Récemment, le Himo Z20 Max a été introduit dans cette gamme incroyable. Mis à disposition durant l'été, ce nouveau vélo électrique promet d'apporter tous les avantages du Himo C20 ainsi que quelques fonctionnalités supplémentaires qui ne manqueront pas de plaire. Ce modèle pliable dispose d'un moteur de 250w en plus d'une batterie capable de 80km d'utilisation et de freins à double disque.

Contrairement aux autres modèles sur le marché produits par la société, le Himo Z20 Max est présenté dans un emballage plus compact, même s'il est déjà en grande partie assemblé, tout ce qui est nécessaire est le siège et les pédales. Tout cela est nécessaire pour un vélo entièrement assemblé prêt à l'emploi.

En plus du vélo et des pièces minimales qui doivent être attachées, il y a un chargeur avec une prise italienne qui peut être connectée au pilier central, et la prise est recouverte en toute sécurité par un capuchon en caoutchouc. Sont également inclus deux garde-boue, un disponible en plastique et un en métal, que vous pouvez ou non décider d'installer en fonction de vos préférences personnelles.

Les vélos électriques pliants Xiaomi présentent une structure solide en alliage d'aluminium et un poids gérable de 21,6 kg. Le corps est pliable à la manière traditionnelle de l'entreprise ainsi que le guidon pliable avec pédales. Les câbles sont tous bien cachés dans le cadre et la selle de vélo est capable de s'intégrer à un gonfleur qui permet une pression supplémentaire pour les pneus. Dans l'ensemble, c'est une configuration assez spectaculaire!

Bien qu'il ne s'agisse pas du vélo électrique pliant le plus légers du marché, il est assez compact et assez facile à transporter dans les transports en commun et à placer dans le coffre de la voiture.

Bien que les roues soient de 20 pouces, elles sont encore considérablement minces et rendent ce vélo quelque peu inadapté aux déplacements sur des chemins de terre ou des pavés. Le Himo Z20 Max est conçu pour les rues de la ville et roule assez bien même sous la pluie grâce à sa certification IPX7. Les freins sont un double disque mécanique haut de gamme à l'avant et à l'arrière, entièrement réglable.

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[patrickmouffle]

Merci pour les infos toujours super comme d'habitude merci encore

[nicolasboudal]

Super test. Je viens de le commander. Connaissez vous la technique pour pouvoir le débrider (si c’est possible évidemment) ?
Merci pour le retour

[borisevgrafoff]

Très interressant ce vélo. Pliable ce qui le rend portable et mis dans l'ascenseur. Merci beaucoup pour ce nouveau test matinal.

[gilleslortet]

Très bon test comme d'habitude, bravo ! Il faudrait je pense, pour les tests de vélos pliables (et de trottinettes), rajouter l'info de savoir si il est utilisable en mode trolley une fois plié. Compte tenu du non-alignement des roues, c'est très certainement non, mais je pense que ce serait utile d'être précisé. Les vélos pliables qui le permettent sont malheureusement très rares, ce qui est un non-sens si on parle de transport inter-modal...

[JB]

Merci pour ce test. Génial comme d'habitude.

[abcdct]

Trop lourd ce himo (Xiaomi). J'étais fan et je cherchais pour le Z20 mais vu le prix, j'ai pris la version Fiido D4S Pro Laotie X (une version améliorée de D4S) pour beaucoup moins cher (730€ sur banggood). 18kg, 90km (je fais 76kg et l'assistance au max, suis à plus 60km vs Z20). Seul hic est la batterie qui n'est pas évident d'enlever (il faut enlever les vis + débrancher les connectiques) + esthétique avec les câbles. Intéressant comme test mais pour moi, ce n'est pas le bon rapport qualité prix.

[cmarcos]

Attention ! Homologué veut dire qu'il à subit une réception aux mines en vue d'homologation afin de recevoir une carte grise . Qu'il respecte la norme CE est une chose, l'homologation d'un véhicule est autre chose . Un mot est un mot, un chat est un chat 😉
Sinon comme toujours, super vidéo 😁

[franckroulance]

Bonne vidéo mais les pneus 20 pouces mais par combien?
Et de même la puissance enNm
Et du coup sais tu aussi si le certificat d'homologation est livré avec le velo ou bien ça va etre la misere pour l'obtenir
bonne continuation tres bonne video en tout cas

[johnmcclane]

Ce vélo électrique pliable est pas mal. 40 kms d'autonomie est un peu faible. Par contre, le fait que ce soit une batterie amovible permet d'en avoir une deuxième de secours.
Le point négatif est qu'il n'y ait pas d'accélérateur.
PS : Xiaomi est partout 😂

[gerardfiant]

celui qui en fait venir 1 en cas de panne comment faire pour avoir des pièces de rechange ? ...et pour la garantie ça marche comment...?

[jlo]

Il est beau mais je constate que Xiaomi quitte de + en + son côté low-cost pour être maintenant aux mêmes prix que la concurrence.
à 1000€ on a déjà pas mal de choix, il aurait été plus attirant 200€ moins cher je pense (on trouve le Fido D4S - avec dérailleur - à 730€)
Maintenant la qualité justifie peut-être le supplément mais c'est toujours le même soucis qd on commande sur le Net, on ne sait pas juger de la différence de solidité et on prend au moins cher...)
Un duel Fido/Himo de prévu ?
Merci pour le test

[brunopretet]

Bonjour, bien attiré par ce vélo, mais avez vous des infos sur le ZB20 MAX c'est la version fatbike ?merci et top la vidéo comme a chaque fois 👍

[narcotictac]

pour posséder le C20 je ne serai pas aussi catégorique en ce qui concerne l'assistance en côte même sur le niveau "high". on doit donner un peu de sa personne quand même sur le plateau medium par exemple. pour être à l'aise il faut clairement descendre au plateau minimum avec l'assistance. l'assistance "eco" est quasi anecdotique tant on la ressent peu. perso je reste en sans assistance car en dehors du plat elle est inutile. je préserve ma batterie ainsi.
dommage que tu n'ai pas put tester le C20 à l'époque car le Z20 est peut-être géré différemment.

[christh]

Bonjour et merci pour cette présentation. Contrairement à ce qui est annoncé au pliage, nous n'avons pas les côtes d'encombrement plié. C'est important pour mon aménagemnet de van ? ? ? 😉 Ai reçu les cotes par Himo : 86x75 cm

[damienleclerc]

👍 je cherche un vélo pliable ! Super vidéo ! 40km un peu juste pour moi. Aurais-tu testé un autre modèle ? Même sans certification CE 🙄😅

[rocky--balboa]

le fait qu'il réagisse après 1s c'est une sécurisé pour éviter d'être pris par l'accélération je pense

[daminou]

Salut moi je suis en attente que tu teste le shengmilo mx03 ! Tu as déjà testé cette marque il y a 1 an. Ce serais bien de voir les évolutions sur cette marque.

[marchervais]

Ce vélo a pour lui d'être homologué, d'avoir des freins a disque, un dérailleur et une batterie convenable, mais il est lourd cher, et dépourvu de toute suspension.

Dans un vélo électrique, même citadin, la suspension est là non pour protéger le dos du conducteur, mais l'axe du moteur, qui sinon se prend l'intégralité des trous de la chaussée sans protection.

Figurez vous qu'en ville il y a aussi des trous dans la chaussée.

Je sais de quoi je parle, parce que j'ai déjà cassé un axe de moteur comme ça.

Donc maintenant je mets au minimum une suspension dans la barre de selle et une autre dans la selle, parce qu'avec un vélo tout suspendu on ne peut pas mettre un vrai porte bagages, et j'aime bien faire les courses à vélo.

Mais avec celui ci, comme il y a une pompe dans la barre de selle, il n'est pas dit qu'on puisse monter une barre suspendue.

Sinon ce serait bien d'encourager les bonnes pratiques plutôt que ces conseils absolument irresponsables que vous parsemez dans votre vidéo.

Il n'est pas "en théorie" illégal de rouler avec un vélo non homologué, c'est tout bonnement illégal EN PRATIQUE.

Il y a un cadre légal. Que vous soyez d'accord ou non avec, ça ne change rien. Si vous roulez avec un vélo non homologué, et que vous blessez quelqu'un avec, ou que vous vous faites blesser avec, même non responsable, aucune assurance ne vous couvrira.

Et ce n'est pas un youtubeur de pacotille qui devra payer la note, c'est vous.

Mine de rien, les accidents à vélo sont plus fréquents que ce qu'on pense, et ils n'arrivent pas qu'aux autres.

Pourquoi est ce qu'on peut acheter des vélos plus puissants ? C'est simple. Ils sont sensés être utilisés dans des pays où la législation est différente.

La bonne nouvelle, c'est que si vous vous laissez convaincre par un youtubeur de rouler avec un vélo illégal, et que vous blessez quelqu'un avec, vous pourrez demander qu'il partage votre responsabilité civile à cause de ses conseils imbéciles.

Quand les youtubeurs auront compris qu'ils peuvent être assignés pour les conseils qu'ils donnent, ils arrêteront peut être de dire n'importe quoi.

[Dreaky]

Ah ça y est, j'ai reconnu la ville :).

[franckbravard]

Hello,
Merci pour ton test, c'est un vélo pour faire du sport vu le nombre de fois ou tu dis qu'il faut jouer de la cuisse 😂😉 Merci pour ta vidéo 👍👍👍
Au fait sur la chaine xiaomi il présente le Xiaomi Mijia all round sweeping and dragging robot Self cleaning, pense tu que tu le testera ?