Bardziej sport czy już turysta? Honda VFR 800 VTEC Test

preview_player
Показать описание

Subskrybuj nasze kanały, Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Posiadam Hondę VFR 800v-tec ponad rok czasu, od tamtej pory zrobiłem nią 12 tysięcy kilometrów. Moje wrażenia są na plus. Myślę, że jest to dobry kompromis dla ludzi, którzy chcą mieć motocykl pół sportowy, pół turystyczny. Z jednej strony możemy wyskoczyć nim na tor, a z drugiej zaś możemy zaczepić kufry i wyjechać w dalszą trasę. Sama pozycja na Hondzie jest wygodna, śmiało mogę napisać, że po kilku godzinach jazdy zmęczenie w ogóle nie daje o sobie znać. Dla mnie jedynym mankamentem w VFR'ce jest sam dźwięk, ale niestety V'ke się za to kocha, albo nienawidzi. Dla mnie silnik rzędowy, podczas wkręcania się na obroty brzmi o niebo lepiej. (to oczywiście tylko i wyłącznie kwestia gustu) Pod koniec sezonu, raz jedyny VFR'ka zaniemogła i miałem problem z ładowaniem (częsty przypadek w VFR 800v-tec), zawsze wożę przy sobie regulator napięcia, niestety okazało się, że upalił się alternator na jednym uzwojeniu. Trzeba też podkreślić fakt, że VFR'ka męczy się w mieście, a wszystko przez dwie chłodnice, które są umieszczone na bokach, wystarczy wjechać dosłownie na pięć minut do miasta i zaraz temperatura zaczyna rosnąć do 105 stopni i załączają się wentylatory, Kilka osób z którymi rozmawiałem wspominało mi, że chcieli kupić VFR'kę, ale odpychało ich spalanie. Faktycznie, ten motocykl nie należy do grupy ekonomicznej, średnie spalanie jest na przełomie 7l przy spokojnej jeździe, w mieście potrafi się zadowolić nawet 10 litrami. Póki co ten sezon planuje zostać jeszcze przy VFR'ce i zrobić nią krótki trip przez Czechy, Słowację i Niemcy, zobaczę czy spodoba mi się taka dłuższa wyprawa i wtedy zdecyduję, czy Honda zostaje u mnie na dłużej czy zamienię na miejski motocykl typu naked.

Moto_Szneka
Автор

Zróbcie filmik z 800 fi to jest dopiero legenda 😎

pavloduda
Автор

mam swoją VFR800VTEC z ABS już 9 rok. żaden poprzedni motocykl tak długo ze mną nie jeździł... nawet nie myslę o zmianie VFRki... Nie znalazłem na rynku nic równie ciekawego mimo upływu tylu lat. wystarczająco dynamiczna i szybka oraz bardzo wygodna...

hiszpan
Автор

Po obejrzeniu filmiku zakupilem moto z 2004r bardzo mi sie podiba dobrze sie na nim jezdzi przykowa oko i jak dla mnie nie do zastąpienia ❤

kaskader
Автор

Przedni test Danielu. Obiektywnie na temat i troche humoru. Swietnie dobrany podklad muzyczny, pasujacy do tego nietuzinkowego w sumie motocykla. Najlepsza moim zdaniem recenzja od czasow testu sv i f4. Trzymacie poziom. Pozdrawiam ekipe motobandy LWG

nievviem
Автор

Miałem wybór pomiędzy Vfr 800 Fi a V-teckiem. Przed zakupem jeździłem jednym i drugiem.
Fi przypadło mi bardziej do gustu. Przyspieszenie, dynamika i wygoda są głównymi atutami. Świetnie radzi sobie w długich trasach, a kiedy trzeba można naprawdę fajnie polatać nawet ze sportowymi litrami.. :D
Jedyną wadą, która naprawdę mnie denerwuje to kanapa. Na oryginalnym siedzisku moje dupsko wytrzymało max 200 km .. Potem miałem dosyć :P
Zdecydowałem się na obszycie jej na nowo i wypełnienie nowymi gąbkami. Po zabiegu zrobiłem próbę na dystansie ok 700 km i muszę powiedzieć, że zmiana zdecydowanie wyszła na ogromny plus.
Przy zakupie należy w szczególności zwrócić uwagę na regulator napięcia. W większości przypadków psuje się on przez zaśniedziałe styki na kostkach pomiędzy alternatorem a regulatorem.
Jeżeli ktoś wybierze Vfrkę z pewnością nie będzie zawiedziony ;)

maciusoo
Автор

Fajowy materiał po całości. Kròtko, zwięźle i na temat. Bez zbędnego pitu pitu... Pozdro

adamszmania
Автор

Bardzo fajnie go wspominam. Był to mój pierwszy i jedyny motocykl. Długo zastanawiałem się nad jego kupnem mając doświadczenie na 125cc na kursie prawa jazdy i to jeszcze 3-4 lata wczesniej. Ale warto było. Znacznie bardziej stabilny niż yamaha ybr z kursu na której prawie "zaliczyłem glebę".
Szybki, dość wygodny i nawet do teraz dobrze wygląda.Silnik V4 bardzo fajny może tylko vtec mógłby zaskakiwać szybciej niż 7000.
Trudno mi porównywać gdyż to mój jedyny motocykl ale trochę pojezdzilem fjr kolegi i jednak bardziej odpowiada mi waga i pozycja w vfr.
Jedyny problem to były napinacze w silniku co objawialo się metalicznym stukaniem gdy był zimny za powiedzmy 1000zl problem zostal załatwiony.
Teraz zastanawiam się nad kupnem vfr1200 albo zzr1400, które w sumie pomimo różnicy w mocach w porównaniu z 800 są moim zdaniem motocyklami o bardzo podobnej charakterystyce.
Co jeszcze? Byłem nim na torze i trochę podnóżki powycieralem. Mój kolega, również torowy laik, nie mógł mi uciec na Firebladzie:)

Sprzęt na pewno polecam:)

l-umio
Автор

Za VFR'ke łapka w góre. Nie mam tego sprzętu, ale dźwięk tego motocykla przy akcesoryjnym wydechu jest mega fajny

kicek
Автор

Vtec jest spoko ale nie zastompi poczciwego vfr 750 rc36 z rozrządem na kołach zębatych, pozdro dla chłopaków z motobanda robią super robotę na kanale

marcinowsiany
Автор

Fajnie by było jakbyscie zrobili w jezyku angielskim tłumaczenie. Ponieważ test jest bardzo fajnie przygotowany i mozna by go rozpowszechnic na wieksze grono ogladających zagranicą.

dariuszklak
Автор

F4i bardziej uniwersalna. Moc ta sama jednak w cbr jest lepiej z przyśpieszeniem. Na CBR można się pobawić czasami (koło itd.), VFR jest trochę ciężkawa. CBR i do miasta i na trasę. VFR jednak wygodniejszy w trasie i to zdecydowanie.

gandziorz
Автор

Dobra muza, dobrze zmontowane, super materiał! A samo Moto - miodzio!

paweprywatne
Автор

Posiadam ten model i nie widzę potrzeby zamiany go na inny ! ;)
Po przyzwyczajeniu się z masą jest to maszyna dla każdego.
Dobra robota Motobanda!

bartoszenefen
Автор

Piękne moto to rc46 a może Motobanda chiałaby przetestować trochę starszy model rc36 vfr750f 95r

marcinowsiany
Автор

Chłopaki proszę was zróbcie filmik ok Hondzie douvil 700.
Bardzo popularny motocykl z wałem kardana i z silnikiem osiągającym wielkie przebiegi bez remontu

Whoknowsthefuture.
Автор

Co mogę powiedzieć kupiłem dziś taką. Zobaczymy czy będzie jeździć tak jak wygląda 😂🎉

stanisawmarchewka
Автор

Moja w trasie, przy jeździe ok.120km/h przejedzie 380km na zbiorniku (do migania ostatniej kreski wskaźnika). I prawda, złego słowa nie da się powiedzieć... oprócz dostępu do bezpieczników...

ArturWujek
Автор

Mam 2002 VTEC. Jak się jedzie na trasie ciągłym szóstym biegiem, bez odpalania VTECa (dodatkowych zaworów) => spalanie 5-5, 5 l/100km. Ale oczywiście to zależy jak kto lubi manetką majtać ;)

MacDada
Автор

Bardzo porządna maszyna! =D
Łapa w górę, pozdrawiam!

MatiiiMoto
welcome to shbcf.ru